Собираем раму для мотоблока, основная ее часть выполнена из профильных труб, просто нарезаем их на куски и свариваем в прямоугольник. Теперь к раме автор крепит велосипедные колеса, он просто приваривает их оси с одной стороны. Это вариант не надежный, так что лучше постараться и сделать вилки для колес.
0
0
0
0
Дышло и руль
0
Делаем дышло, тут нам понадобится железная труба и профильные трубы, из них и делаем дышло. Также делаем из труб руль, непосредственно в качестве рабочего органа можно приспособить руль от велосипеда. Дышло привариваем к раме, приварив предварительно две железные пластины к раме.
0
0
0
Покраска и сборка
0
Хорошо зачищаем сварные швы и красим конструкцию, чтобы не ржавела. Теперь можно собирать мотоблок. Устанавливаем редукторный моторчик, привод осуществляется на звездочку ведущего колеса. Цепь укорачиваем до нужной длины. Также надежно крепим аккумулятор к раме. Машина нуждается в регулировке оборотов, так что устанавливаем регулятор для щеточного мотора, а чтобы он не намок и не загрязнился, прячем его в распределительную коробку. Осталось провести проводку и мотоблок готов.
0
0
0
0
Через некоторое время конструкция была улучшена, все было усилено, а также автор установил солнечную панель, от которой заряжаются аккумуляторы.
На первой же кочке эта конструкция развалится. По оптимистическим прогнозам.
Оси передних колес прилепленные одной стороной, да еще и ослабленные сваркой... Ну не может консольно закрепленный пруток диаметром 8 мм такую нагрузку держать.
Проще и надежнее заднеприводный с нормальным рулевым сделать.
это что угодно, но не мотоблок
Мне всегда казалось, что мотоблоком кличут универсальный привод для мелких сельскохозяйственных механизмов, но никак не муйню из поста.
Прототип. через пол года на али экспрессе: Электрический мотоблок солнецная зарядка стрижка газона дорога в езду.
Скорее электрорикша я бы сказал.
На первой же кочке эта конструкция развалится. По оптимистическим прогнозам.
Оси передних колес прилепленные одной стороной, да еще и ослабленные сваркой... Ну не может консольно закрепленный пруток диаметром 8 мм такую нагрузку держать.
Автор на это указывает так же - "..приваривает их оси с одной стороны. Это вариант не надежный, так что лучше постараться и сделать вилки для колес."
Судя по сварочным "швам" гораздо раньше.
Такие "мотоблоки" из стартера и старого аккумулятора мы детьми лет 30 назад строили. А солнечная панель тут больше в виде бесполезного дизайна.
данной панельке для зарядки аккумулятора пару недель стоять на солнышке надо.....не меньше.
теперь тесла уходит в прошлое