793k
7 лет назад · 5 фото · 139720 просмотров · 1124 комментария
"Помогите кто-нибудь!": в Сети появилось видео из горящего Суперджета (5 фото + 3 видео)
Вчера, 5 мая, 2019 года в столичном аэропорту Шереметьево совершил жесткую посадку самолет SSJ 100. На видео, снятом одним из пассажиров, видно, как огонь охватил крыло лайнера. Люди в панике готовятся к эвакуации.
Вчера, 5 мая 2019 года рейс "Аэрофлота" SU1492 (Sukhoi Superjet 100), следовавший по маршруту Москва — Мурманск после взлета вернулся в столичный аэропорт Шереметьево. Экстренная посадка в 18.30 (мск) была жесткой: самолет несколько раз ударился о взлетную полосу, после чего загорелись его двигатели. В интернете появилось видео из салона горящего самолета.
Пассажиры в панике, в иллюминаторы виден огонь, охвативший хвостовую часть лайнера.
По предварительным данным, самолет перед посадкой был исправен, а решение вернуться возникло из-за нештатной ситуации на борту, когда пилоты обнаружили вышедшую из строя электронику. По версии авиаэкспертов причиной этому могло стать попадание молнии. Борт пришлось сажать вручную. При этом, топливные баки были заполнены - кружить над Москвой, сбрасывая керосин, сочли небезопасным. При ударе об землю, у Суперджета подломилась одна из стоек шасси, которая, возможно, пробила топливный бак, находящийся в крыле. Во время торможения при трении металла о землю авиационный керосин вспыхнул, что привело в локальному пожару в хвостовой части самолета.
О том, что происходило на борту лайнера, рассказывает стюардесса Татьяна Касаткина
На борту лайнера находились 79 человек: 73 пассажира и 5 членов экипажа. Как сообщили в Следственном Комитете РФ, выжили в этой катастрофе 37 человек. Всем им была оказана медицинская помощь.
Среди погибших - 22-летний бортпроводник Максим Моисеев. Он до последней минуты спасал людей, помогая им эвакуироваться, но сам уйти из горящего самолета не успел. Бортпроводником Максим успел отработать всего один год и три месяца.
Метки: #SU1492 #Sukhoi Superjet 100 #Ynews #АВИАКАТАСТРОФЫ #Шереметьево #посадки
я в шоке просто от цинизма работников аэропорта. самолет горит, люди там. а им смешно - у них что вместо мозгов то ? твари уеб...е. все судят несчастных,которые спаслись, но ладно они там в шоке почти все, чемоданы это как соломинка , которая держит психику от черной дыры-вот выйду ка положено с вещами и все нормально будет. хорошо вам, сидя на диване осуждать этих несчастных . а вот эти ублюдки-работники аэропорта , судя по голосам , совсем малолетки , для них это развлечение. почем их уродов никто не осуждает. а осуждают пострадавших? мне не понятно
А известно уже когда самолет загорелся, в воздухе или при посадке?
Возможно такое что "Аэрофлот" приказал садится самолету с полными баками в целях экономии? Не хотели "керосин по ветру пустить"?
Ещё один.
Самое загорелся после того как при посадке сломал стойки.
Топливо маленькие самолёты сливать не умеют.
У аэрофлота нет возможности приказать самолёту сесть с целью экономии.
Зачем рисковать и идти с полными баками на посадку, если только не в целях экономии керосина и времени?
Керосин ведь можно было просто сжечь кружа вокруг аэропорта?
Можно
У экипажа насколько я понял не было радиосвязи с диспетчерами - возможно последовательный отказ оборудования вынудил летчиков попробовать посадить машину. Мы пока не знаем всех последствий удара молнии, возможно самолет вообще бы упал, если бы продолжил мотать круги.
Времени. Есть ряд случаев и обстоятельств когда это необходимо, так как это меньший риск, чем остаться в воздухе. Был ли там такой случай, покажет расследование.
Что за бред насчет топлива? Вы читайте полностью что написано: "При этом, топливные баки были заполнены - кружить над Москвой, сбрасывая керосин, сочли небезопасным."
Ближне и средне магистральные самолеты НЕ УМЕЮТ сбрасывать топливо
А где спасатели? Они же должны были быть готовы и сопровождать самолет?
Почему?
Заметил пассажиров с багажом, 100% пока эти шлюхи свой багаж спасали и задерживали эвакуацию по их вине и погиб 41 человек.
Позорники с федеральных каналов в новостях уже почти предали забвению трагедию в Шереметьево, такая была разнарядка, теперь важнее что кокорин расплакался на суде и мифические бармалеи в Сирии всё никак не угомонятся.. Это не прорыв, а провал всего и везде!!!
Почти предали. Почти сказал. Теперь что, каждый день начинать с этого сюжета? День сурка?
Погибших еще родные не опознали в моргах, а ты уже забыть это всё хочешь?? Откуда вы такие беретесь?..
Ты, дибил, ты лопнул чт федСМИ забыли про катастрофу! Я тебе сказал что это не так! Че ты тут хай понимаешь на пустом месте!?
Всёпропаданец несчастный!
Волгорад, Кемерово, Магнитогорск, неоднократно Москва, и это только ближайшие катастрофы, где еще с такой регулярностью гибнут массово мирные граждане в развитых странах?
Открой статистику и посмотри.
мне кажется у таких постов надо отключать "пальцы"! ну как можно ставить лайк/дизлайк под такой новостью??
Некоторым их отрубать надо, по самые гланды. Лайкодрочеры конченые.
Жуть кошмарная ...
Не дай бог пережить как со стороны пассажиров, так и со стороны родственников ...
Соболезнования...
Ни чего не хочу сказать, я просто процитирую слова тестя (10 лет 2 пилот, 10 лет КВС, гражданская авиация) - угробили подготовку пилотов, потом такие ......., козлят на посадке и пассажиров убивают.
Тогда ответьте пожалуйста - отчего спецов со старой подготовкой активно переманивают иностранные авиакомпании?
не всех переманивают, совсем не всех...
все те кто учились в ссср сейчас руководят летной подготовкой.
про старую подготовку.
был такой пилот Карагодин. который решил перепрыгнуть через грозу - результат известен.
Мало того, он не один такой, даже Ершов В. В. писал про то как они прыгали через грозу и как они летели на самой границе угла сваливания.
Одному повезло, другому нет - но это было нарушение! огромное нарушение!
тут еще важно отметить что это даже не косяки в пилотировании (хотя сейчас налета не дают, а в одиночный полет в училищах не пускают), а в том что принято плевать на правила, почитай что пишет denokan про полеты не по правилам, а по "понятиям", принято выгораживать другого пилота за ошибки, принято "насиловать" пилота за уход на второй круг (да, из-за того что пилот решил перебдеть и совершить еще один заход что бы сесть безопасно у нас в некоторых АК будет расследование почему пилот не сел с первого раза, мало того до прокуратуры), и тд и тп. и ведь всему этому в училищах учат те "асы" которые получили подготовку еще при ссср.
всю подготовку то развалили именно те, со старой подготовкой.
Быть КВС и не знать, что до оглашения хотя бы данных с цифропечати нельзя никого обвинять? Это по вашему хорошая подготовка? Ах, да, он летчик, он не же в теме, легко по видео диагнозы ставит.
Я как его коллега, но выше по должности могу тоже вот так на коленке поставить диагноз, но уже ему. 10 лет просидеть вторым пилотом - кое-кому тоже очень многое может сказать о его компетенции. Я прав, я могу судить такими шаблонами? Не разбираясь, не вникая, просто по факту фразы "10 лет второй пилот".
К экипажу пока могут возникать только вопросы. Но не обвинения.
По поводу 10 лет, вторым пилотом, не сравнивайте центр России и ДВ. Вы не пилот, вы менеджер и ваша задача отмазываться ( т. е. " правдиво" доносить информацию) - это с ваших слов, и вы по своему правы, чтобы судить своими шаблонами.
>>>@"не сравнивайте центр России и ДВ"
Вот видите, появляются нюансы.
Ну так а что ж вы считаете справедливым суждения других, незнающих нюансы. А как только к вам отнеслись так же вы сразу на оскорбления?
>>>@"Вы не пилот, вы менеджер"
Смешно. Вы продолжаете лить безосновательные суждения.
О классах спорить не буду, мое последнее общение с самолетами - поиск сбитого пилота МиГ-29 в 2014 году.
Что касается "попадания", то я просто хочу верить в то, что в конце концов, после очередной трагедии, будет приняты организационные меры в полном объеме.
Если Ваше предположение о причинах верно, конечно.
Я пока ничего не предполагаю, и, разумеется, не спорю. Там могло быть слишком много разных цепочек событий, что бы что-то предполагать. Просто вы заговорили о недостатках подготовки, я решил рассказать, как бывает, когда это определяют причиной происшествия.
Это достаточно обширная тема. Такая же как "человеческий фактор". Просто делюсь тем, как одна и та же фраза выглядит для непосвящённого человека снаружи и насколько велика может быть разница изнутри.
В любом случае я Вам благодарен за взвешенность и адекватность в обсуждении произошедшего.
У японцев так же самолет за 14 минут до посадки предупредил о нештатной ситуации и возврате?Или неожиданно загорелся?Так что твои нормативы тут врятли в тему,в Шереметьево было 14 минут для подготовки.
Уточню.
Я имею в виду совокупность мощных нисходящих и восходящих потоков, воздействие которых было столь сильно, что для их парирования требовалось действие автоматических систем самолета.
Добрый день! А Вы пилот?
Спасибо!
Добрый, да.
Я Вам сейчас в личку напишу.
пукин назвал гибель41 человека инцидендом..мраась...он один инцидент всей нашей истории! второй инцидент это его импортозамещение в виде суперговноджетов!
а про бизнес класс и чемоданы - в бизнес класе летело пассажиров 8 не более...и уверен что не они тащили свои торбы к эвакуационному трапу а как раз эконом пролетариат
Ссылочку дайте. А то чего-то я найти не могу. У меня возникли сомнения, что Вы писдун.
У вас сомнения возникли,а мне что делать?Я просто убежден в том,что он писдун.
Не устраивайте казуистику тут.
Он не писдун, у него работа такая - имитировать общественное мнение. Работодатель за океаном.
Мерзкая работа устраивать пляски на костях. Может аукнуться.
импортозамещение по пукински, летайте на скотовозках и говноджетах, и чемоданчик не забудьте забрать при эвакуации и не забудьте что первыми к эвакуации приглашаются пассажиры бизнесс класса
Вы забыли про аварии Boeng 747 MAX? А ничего что на этом самолете Из Российского только корпус? Сами вы скот, а мы люди. И пока не будет установлена истинная причина катастрофы говорить о чем-либо и навешивать ярлыки глупо.
При чем тут самолет, если его к полосе нормально приложили. Самолет, как раз, показал себя не плохо. При таком ударе не разрушился.
У вас видно не хватает денег на билет и вы злитись,что люди летают и ездят,а вы-животное,в лаптях из Киева в Москву на заработки ходите.
аэрофлот тем временем не упоминается нигде.
Делать больше [мат]?
"5 мая самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели."
Смотрю видео горящего самолёта.. сразу вопрос, а где пожарные когда они нужны???!!!
Страшно, соболезную, усопшим-пусть земля будет пухом......
Выжившим, здоровья......
Куча сейчас фантазеров проявится с рассказами "по свидетельствам очевидцев".
Действительно.Не верьте глазам своим,то провокация госдепа,народ в едином порыве спасал друг друга,а не сумки свои.
Ты _банутый похоже.
Ну если я один вижу как стадо выбегает с чемоданами из самолета то да,я .банутый.Если не один я,значит ты тупое кремлеботкское животное размыливающее тему.
Да, с этими рассказами от "очевидцев", с кремлеботами, с госдепом в этой теме - ты действительно _банутый. Не похоже, а так и есть.
Про конструкцию самолета пусть инженеры думают .А вот то что на Аварийный самолет не было не одной пожарной машины так вот от этого весь мир окуел . А то что он аварийный было известно
А был ли самолет аварийный? Если экипаж не запросил аварийную посадку, то никаких пожарных не будет. То есть, у них возникли проблемы со связью, они поставили на транспондере 7600, связались с диспетчером с резервной радиостанции и запросили возврат, то это не аварийная посадка. Если же выставили 7700, то и все самолеты на круг отправят, и пожарные ждать будут. Это исключительно решение экипажа.
Кроме того, топливо они решили не вырабатывать. Садились с полными баками. Значит, посадку не считали аварийной. Моё мнение - ко всем проблемам привели ошибки пилотов при посадке. В обычном режиме электроника вносит поправки в действия пилотов. Электроника отказала. В результате, посадка в ручном режиме оказалась для экипажа непривычной и они допустили роковую ошибоку со скоростью снижения.
Вы что головой задетые Экипаж подал сигнал отсутствия связи и была выделена аварийная полоса ! Это тупа даже по новостям говорят по вашим вы что ваше дурак !
Идиот где на этом видео история посадки аварийного самолета может он совершал простую посадку и авария случилась потом .И все равно посмотри как быстро приехали пожарники : 2 мин ,и что там в Шереметьево где балы Аварийная посадка? ..Идиот, это официальный факт !!!!!
Дебил к него еше движки не остановились это плюс 1 мин