Стояночный тормоз (1 фото)

Стремно както, что гидравлический тормоз. Жидкость вдруг уйдет и покатится.
пс. может для затяжных спусков дополнительный тормоз, и момент поменьше и вентилируется получше.

А то, что сейчас во всех современных авто гидравлические тормоза, и что "жидкость уйдет" на ходу - вас не страшит?)

Не путайте утечку в стояночном, где он должен держать давление часами-днями, и обычный, где даже малую протечку вы компенсируете дожимом педали.

А что по-вашему тогда надежно? Тросик - так же сгниет и порвется, соскочит или проскользнет - натяжение там так же ослабевает, т.к. любой материал тянется. Любая система может сломаться, и гидравлика не самая плохой выбор в плане надежности.

"сейчас во всех современных авто" - два тросика, один на каждое колесо, причем идут от ручника каждый по отдельному рукаву.

В том комменте речь была про обычные тормоза.

Но про тросики не выдумывайте тоже - на предыдущем авто был гидравлический стояночный тормоз, на текущем - электрический. И это далеко не инновационные и не самые новые автомобили. Конечно тросики используют, как дешевый вариант - но только лишь потому, что другие варианты дороже, а не потому что это надежно