670k
7 лет назад · 21 фото · 10003 просмотров · 45 комментариев
Мощь, дым и копоть: паровозы, которые тронут вашу душу (21 фото)
Остались эти мощные красавцы лишь где-то в отдаленных уголках мира, в музеях и, конечно же, в сердцах людей. Немного истории и красота дымных гигантов.
Существуют сведения об использовании деревянных рельсов на шахтах и рудниках уже в первой половине XVI века. В XVIII веке появились чугунные рельсы, которые вскоре заменили из-за хрупкости чугуна на рельсы из мягкого железа.
В 1803 году Р. Тревитик сконструировал свой первый паровоз, а в феврале 1804 года было проведено его испытание
Английские газеты в 1820 году писали:
"...Железные дороги помешают коровам пастись, куры перестанут нести яйца, отравленный дымом воздух будет убивать пролетающих мимо птиц, дома близ дороги погорят <...> в случае взрыва паровоза будут разорваны на куски все пассажиры".
Первый в мире паровоз с трубчатым паровым котлом изобретен отцом и сыном Джорджем и Робертом Стефенсонам и запущен в 1829 году. Назывался он "Ракета"
В связи с сильным сопротивлением некоторых консервативно настроенных слоев общества вопрос слушался в палате общин британского парламента.
"Мистер Стефенсон, давайте предположим, что ваша машина едет по рельсам со скоростью, скажем, два с половиной или три километра в час, а в это время через дорогу переходит корова и преграждает машине путь. Не будет ли это, в некотором роде, очень деликатная ситуация?
Да, - ответил, не раздумывая, инженер, - Слишком деликатная. Для коровы.<...>
- Не будет ли паровоз на пути следования непозволительно сильно пугать людей и животных своей дымовой трубой, покрашенной в ярко-красный цвет?
Стефенсон был англичанин, и чувство юмора ему не изменило - А как, по-вашему, они поймут, что его следует опасаться, если труба не будет покрашена?"
"Мистер Стефенсон, давайте предположим, что ваша машина едет по рельсам со скоростью, скажем, два с половиной или три километра в час, а в это время через дорогу переходит корова и преграждает машине путь. Не будет ли это, в некотором роде, очень деликатная ситуация?
Да, - ответил, не раздумывая, инженер, - Слишком деликатная. Для коровы.<...>
- Не будет ли паровоз на пути следования непозволительно сильно пугать людей и животных своей дымовой трубой, покрашенной в ярко-красный цвет?
Стефенсон был англичанин, и чувство юмора ему не изменило - А как, по-вашему, они поймут, что его следует опасаться, если труба не будет покрашена?"
Средняя скорость Ракеты составляла 10 км в час, на отдельных участках поезд набирал скорость до 24 км в час. Вес перевозимого груза достигал 90 тонн
В России первый паровоз построили в 1834 году отец и сын Черепановы
Эра паровоза продолжалась до 1950-х годов, затем их производство было остановлено. Паровозы продолжали эксплуатировать еще до середины 1970-х годов.
Заезжайте к нам в Ростов-на-Дону в гости у нас тут даже музей паровозный есть ;)
Из вики: " 2003 году накануне Дня железнодорожника состоялось торжественное событие в жизни музея была открыта экспозиционная площадка исторического подвижного состава на станции Гниловская, на которой на сегодняшний день выставлено 69 единиц старинной железнодорожной техники. Еще 19 единиц находятся в запаснике музе на базе запаса на станции Ростов-Западный. Общая площадь экспозиционной площадки составляет около 2 Га, длина четырёх музейных путей 1900 метров.
Отличительной чертой музейной экспозиции исторического подвижного состава на станции Гниловская является то, что почти вся её составляющая паровозной коллекции является действующей. Это позволяет паровозам, прошедшим соответствующий ремонт, принимать участие в киносъёмках, исторических реконструкциях, праздничных мероприятиях, проводимых дорогой или по заданию ОАО «РЖД»."
http://www.rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&id=3970&layer_id=5554#3783http://www.rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&id=3970&layer_id=5554#3783
Если бы там и ретро вагоны были тогда да, а в этих вагонах я уже накатался...
Иду как-то мимо депо, смотрю, паровоз стоит. Паровоз, как новый и вокруг никого. Не удержался, забрался в будку. Стою, все рассматриваю, но руками не трогаю. Увлекся, не заметил, как железнодорожник подкрался. Говорит, зачем это ты, гад паровоз ломаешь? А я ему, неужели ты думаешь, что я паровоз обидеть могу? Я паровозы только в кино видел, и то из далека. А тут настоящий целый паровоз, и близко. Ну не мог я мимо пройти. Железнодорожник проникся, и долго мне про паровозы рассказывал, даже разрешил регулятором подрегулировать и педальку нажать, чтоб топка открылась. Вот там я про котел все и узнал. А паровоз этот оказался знаменитостью. Он действительно рабочий, целый, на угле. А работал этот паровоз кинозвездой, и во многих фильмах снимался. Надеюсь, что и сейчас жив, здоров.
Я еще на таких ездил. Удовольствие так себе, в гору еле ползёт и вонищщи не мерянно. Когда по тому же маршруту поехал на тепловозе, показалось чудо, расчудесное. Каждому времени свой танспорт.
В Москве по окружной дороге паровоз с составом ездил в экскурсионном режиме вплоть до запуска МЦК
Паровоз серии "Э"... Самый массовый паровоз в истории человечества.
"- Рассвет!.. Каждый рассвет единственный в жизни!
- Ехать пора. Ведь мы опоздаем.
- Да. Но если мы не увидим рассвет, мы можем опоздать на всю жизнь!"
И это говорит маленький паровозик в мультике для казалось бы совсем малышей. Возможны ли в нынешних мультфильмах такие диалоги? Думаю, что нет. К сожалению нет.
Рекомендую посмотреть Смешариков, найдете много интересного для себя, например серия про Кузинатру, или про Диалоги...А вообще посмотрите все серии
К сожалению нет ..........
Не буду разглагоствовать, просто скажу спасибо и плюсану пост.
Шелдон Купер, ты ли это?