573k
7 лет назад · 7 фото · 5546 просмотров · 25 комментариев
В Китае разработан прототип поезда, развивающего скорость до 600 км/ч (7 фото + 1 видео)
Метки: #Китай #Технология будущего #китайцы молодцы #маглев #поезда #скоростной поезд #технологии #транспорт будущего
Китай представил первый поезд собственного производства, способный развивать скорость до 600 км/ч. Это маглев - поезд на магнитной подушке, который в процессе движения не касается поверхности рельса. Опытный образец вчера сошел с конвейера в городе Циндао.
Маглев поможет сократить время в пути между Шанхаем и Пекином - двумя наиболее важными городами Китая - с 5,5 часов до 3,5 часов.
Новому поезду еще предстоят тесты на функциональность и доработки, но уже сейчас можно сказать, что это прорыв в создании национальной системы скоростного транспорта Китая.
Новому поезду еще предстоят тесты на функциональность и доработки, но уже сейчас можно сказать, что это прорыв в создании национальной системы скоростного транспорта Китая.
Прототип сошел с конвейера в четверг, 23 мая, в городе Циндао, а затем был продемонстрирован СМИ.
Инженеры намерены провести серию экспериментов, чтобы проверить функциональность поезда и определить области, требующие улучшения.
Инженеры намерены провести серию экспериментов, чтобы проверить функциональность поезда и определить области, требующие улучшения.
Этот скоростной поезд является результатом трехлетнего проекта, начатого Пекином в рамках 13-й пятилетки (2016–2020 гг.) Коммунистической партии.
Прототип делался с помощью немецких специалистов. Однако, по мнению экспертов, Китай теперь сможет самостоятельно строить поезда на магнитной подушке, и это предвещает еще более быстрое развитие и без того огромной сети скоростных поездов в стране.
В настоящее время китайские сверхскоростные пассажирские экспрессы Fuxing не используют технологию "маглев" и работают на максимальной скорости 350 километров в час.
Теперь можно говорить о том, что в Китае появилась первая в мире коммерческая система "маглев". 30-километровый участок, открытый в 2002 году в Шанхае, соединяет аэропорт Пудун и центр города. Это совместное детище компании Shanghai Maglev Transportation Development и немецкого консорциума, состоящего из Siemens AG, Thyssen Transrapid GMBH и Transrapid International GMBH.
Теперь можно говорить о том, что в Китае появилась первая в мире коммерческая система "маглев". 30-километровый участок, открытый в 2002 году в Шанхае, соединяет аэропорт Пудун и центр города. Это совместное детище компании Shanghai Maglev Transportation Development и немецкого консорциума, состоящего из Siemens AG, Thyssen Transrapid GMBH и Transrapid International GMBH.
Сейчас строится еще пять маглев-прототипов. Испытание этих поездов на коммерческих железнодорожных путях планируется к 2021 году.
Напомним, что самый быстрый в мире поезд на сегодняшний день был построен в Японии, но он еще не введен в коммерческое использование. Это тоже маглев, и он установил мировой рекорд, разогнавшись до 603 км в час на экспериментальной трассе в 2016 году.
Напомним, что самый быстрый в мире поезд на сегодняшний день был построен в Японии, но он еще не введен в коммерческое использование. Это тоже маглев, и он установил мировой рекорд, разогнавшись до 603 км в час на экспериментальной трассе в 2016 году.
Китай не собирается останавливаться на достигнутом. В планах на будущее - создание сверхзвукового "летающего поезда", который будет развивать скорость до 4 000 км в час.
Метки: #Китай #Технология будущего #китайцы молодцы #маглев #поезда #скоростной поезд #технологии #транспорт будущего
как будто дело в поезде, а не в рельсах.. пущай сначала сами в нем накувыркаются, мы поглядим..
Блин, куда эти китайцы так торопятся? Их же и так дохрена?
Налоги не прячут по закромам полковников и генералов...
Дают развиваться бизнесам...
Следят за коррупцией...
Правительство вкладывается в будущее детей в СВОЕЙ стране...
В тоже время пожалуйста вам казино в Макао...
Роскошные машины и апартаменты...
вот что происходит когда за коррупцию и распилы сажают и расстреливают. хорошо что у нас такого нет. а то разработки какие то новые, внедрения. у нас проще, распродавай ресурсы, стриги овец, живи припеваючи
Китайцы сделали интерактивную доску для школьников, китайцы сделали новые поезда, китайцы хотят перекачать Байкал. Много стало китайцев и о китайцах.
Радует, что развиваются, страшно что так сильно и быстро.
Не страшно, лет через 50 наши дети, будут гордится этими достижениями :-)
Лихо закручено) И двояко.
Гордиться? Сомневаюсь. Китайцы не особо церемонятся с отличающимися от них. Они на деле националисты в этом плане. Верят в избранность их пути и народа, считая окружающих не слишком образованными и цивилизованными, но на то есть основания.
Ни...х..я они не националисты в своей массе, живу здесь больше 18 лет, в массовом сознании наборот в них больше самоуничжения перед белыми людьми , и самоунчжения что они не самые образованые . Могу ошибаться, но то что им приписывают типа шовинизм, национализм, расизм и т.п и т.п , не является узнаваемой национальной чертой китайцев.
За 18 лет Вы забыли русский язык?
Знаете, иногда просто надо знать историю, что бы понять, что не всякая "дочь капитана" говорит правду в интернете.
В течении 18 лет я живу в Китае, смотрю их новости, фильмы , общаюсь с самыми разными людьми , то есть в полной мере пришлось понаблюдать за жизнью этой страны и этого народа. Нет в их массовой культуре и массовом самосознании шовинизма, есть отдельные дурачки, но они у всех есть. Коммунистическая идея о равенстве и братстве всех людей сидит достаточно крепко в массовом сознании. Насчет знания истории , по образованию я историк . Тайваньцы мне показались немного другими , о всех тайваньцах судить не могу, но те что встречались д.х...у..я они политизированые , их не просишь начинают всякие темы : о том что если бы не коммунисты то Китай бы под упоавлением Гоминьдана весь мир бы в бараний рог давно скрутил, что МНР вообще не должна существовать, что у России нужно силой вернуть отнятые теоритории , и всякая прочяя "клиника" непризнаных гениев .
Куда страшнее то, что мы деградируем стремительно...
Три тысячи лет цивилизации. Минимум.
Вы не подозреваете, как быстро самоуничижение оборачивается национализмом.
пользуясь случаем передаю привет РЖД .
..учитесь у китайцев мля .
а чему учиться? китайцы берут технологии у немцев и копируя, строят дальше.
Так возьми же и сработайся с теми же немцами.... нет мы .ляТь храмы строим со скоростью 3 штуки за сутки и показываем стране ролики с ультрапупер ракетой для Америки и стран НАТО...
А дороги для него кто будет строить?
"Китай за 10 лет построил 29000 км скоростных ж/д. Как это получилось.
Пока российское правительство в течение 10 лет только планирует первую скоростную дорогу из Москвы до Казани, Китай за этот же срок построил 29 тысяч километров дорог, став абсолютным мировым рекордсменом. Как это удалось и почему один из идеологов железной дороги был приговорен к смертной казни, рассказал Центр транспортных стратегий."
https://zen.yandex.ru/media/1520/kitai-za-10-let-postroil-29000-km-skorostnyh-jd-kak-eto-poluchilos-5c430e78ebbae500ac645a45https://zen.yandex.ru/media/1520/kitai-za-10-let-postroil-29000-km-skorostnyh-jd-kak-eto-poluchilos-5c430e78ebbae500ac645a45
Глупо сравнивать Китай и Россию.
У нас нет смысла строить скоростные ЖД. (питер - исключение).Ну нет такого количества пассажиров.
дело не не только в пассажирах но и в стоимости билетов. когда сапсан стоит как самолет я отдаю предпочтение самолету
Скоростные дороги во всем мире стоят дороже самолета.
Там, где самолетом нельзя закрыть пассажиропоток (у нас это только Москва-Питер),строят ВСМ.
ну да, и земли у нас мало, что дороги в две полосы. а те, что были ещё при дарагом леониде ильиче - стали платными.