Толлейбус без тормозов "летел" по Президентскому бульвару в Чебоксарах.
0
Троллейбус был неисправен, его тащили на буксире, но женщина, сидевшая за рулем, не знала, что «техничка» повернет на мост – и не повернула троллейбус вовремя. Троллейбус подбил две машины. В результате ЧП никто не пострадал.
После обрыва жесткой сцепки при буксировке, троллейбус понесло к ограждению моста. Женщина, сидевшая за рулем, вырулила, затем начала петлять «змейкой», пытаясь тормозить об бордюры и при этом никого не задеть.
Уже на самой Красной площади от троллейбуса пришлось уворачиваться мусоровозу (и он смог), а троллейбус сманеврировал между столбами и «припарковался» в парапет – с минимальным ущербом для стоявших там машин (но «Спектру» задела).
Смотрю и офигеваю..... Они там в Чебоксарах совсем что ли [мат]о бо? Что это за техничка такая? Или у них в парке вообще понятия не имеют о буксировке? Таким другом, которым был пристегнут троллейбус, в самом парке за трактор цепляют троллейбусы, причем трактор их толкает в зад, а не тянет, и расставляют на стоянку по территории. Да да, водители троллейбусов сами не паркуются внутри парка. Они сдают технику сразу после въезда в ворота, а дальше ей занимается как раз парковщик. Буксировка неисправной техники осуществляется на короткой "V" образной жесткой сцепке с двумя точками крепления к троллейбусу. Так же от тягача запитывается тормозная система троллейбуса через шланг от компрессора. Т.е. когда тормозит тягач, тормозит и троллейбус, своими тормозами. "V" образная жёсткая сцепка имеет длину не более двух метров, что исключает вмешательство водителя троллейбуса в управление им. Водитель просто сидит в кабине и ничего не делает. Он там должен находиться по инструкции. Я сам работаю водителем автобуса и знаю о чем пишу. Кто то скажет, что мол откуда водитель автобуса знает про троллейбусы? Знает. У нас совмещённый автобусно-троллейбусный парк. И мы частенько подкладывает троллейбусников на тему, что у них самый профессиональный водитель это тракторист парковщик)))) А на этом видео дичь какая то.
жил долгое время прямо напротив троллейбусного парка,с 9го этажа было всё прекрасно видно,да и работал одно время в другом парке.так вот никто не таскает рогатых тракторами,на парковку,мойку и на ямы лоховозы заезжают на своей тяге,лишь если рогатый не может сам сдвинуться с место,тогда на жёсткой сцепке его затягивала техничка.Новосибирск,жил около "берёзовой рощи",позже работал в заельцовском ГЭТ.
кстати ни разу на глаза не попадались шланги от компрессоров от технички,но опять же,это в условиях одного города,в других может быть и делают всё по должному.
Не знала, что повернет налево - что за жесть. Да она сидела и втыкала в телефон или делала все что угодно, но не смотрела на дорогу. Жаль нет камеры внутри посмотреть что происходило.
вообще-то не все.
и как же вы думаете, объект виртуальной реальности,
почем им больше троллейбуса или трамвая почти ничего не доверяют?
но они и тут умудряются не справляться.
ужас.
ничего не умеешь - вари борщ по кулинарной книге.
тетка троллейбусовод молодец не растерялась,оттормаживалась как могла.считай ей повезло,иначе со спуска можно было тупо набрать скорость, пробить ограждение и улететь в воду и не факт что удалось бы выбраться в воде из тролика
В чем молодец? В том, что поехала прямо в очевидной ситуации, когда всем было понятно, что они едут налево, она упорно перла прямо тянув за собой Камаз на встречку?
"За рулём пи**а, это не езда"
Зачем она потом после отцепления рулила туда сюда? По левой стороне идёт прекрасный заборчик, упрись в него и об него тормози. Нет, зачем-то выписывала змейку туда сюда, лишь бы никуда не стукнуться.
Ага , гугл подсказал )) :
Буксировка троллейбуса на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться при наличии водителя за рулем буксируемого троллейбуса, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке –не более 4 м.
Буксировка запрещается:
-транспортных средств, у которых не действует рулевое управление;
-2-х и более транспортных средств;
-транспортных средств с недействующей тормозной системой;
Водитель троллейбуса не мог не знать что "техничка" поедет на мост т.к депо находится именно после моста , а дальше прямо был по сути тупик и разворот. Но с другой стороны (может я чего то не знаю т.к не спец. в этом) разве при жесткой сцепке нужен водитель на буксируемом авто ? или с троллейбусами по другому ?
Но хорошо знал про Пермь.
Автобус около 2 км проехал по центру.
Трамвай - метров 600 и не осилил "джып" - решил свернуть - получилось..
Кроме железа и бетонных конструкций (в первом случае), никто не пострадал.
Если не считать материальные и моральные потери покорёженных авто.
Ищи по по тегам "Бешеный автобус" и "Бешеный трамвай"
---
На видео - "Бешеный автобус" и чудесное спасение.
тётка конечно молодец!не растерялась!но что "техничка" потащила её на мост это логично,у них депо там в СЗР!А вот к сцепке много вопросов,это счастливая случайность,что водитель за рулем был,т.к. жесткая сцепка допускает отсутствие оного...
Мой грузовик как-то тащила техничка не жесткой типа треугольник. Половину пути я сидел в кабине, с интересом наблюдал как руль сам крутится в нужном направлении, вторую половину ехал с водителем технички, он сказал, что ему одному скучно. У троллейбусов видимо другая сцепка?
Смотрю и офигеваю..... Они там в Чебоксарах совсем что ли [мат]о бо? Что это за техничка такая? Или у них в парке вообще понятия не имеют о буксировке? Таким другом, которым был пристегнут троллейбус, в самом парке за трактор цепляют троллейбусы, причем трактор их толкает в зад, а не тянет, и расставляют на стоянку по территории. Да да, водители троллейбусов сами не паркуются внутри парка. Они сдают технику сразу после въезда в ворота, а дальше ей занимается как раз парковщик. Буксировка неисправной техники осуществляется на короткой "V" образной жесткой сцепке с двумя точками крепления к троллейбусу. Так же от тягача запитывается тормозная система троллейбуса через шланг от компрессора. Т.е. когда тормозит тягач, тормозит и троллейбус, своими тормозами. "V" образная жёсткая сцепка имеет длину не более двух метров, что исключает вмешательство водителя троллейбуса в управление им. Водитель просто сидит в кабине и ничего не делает. Он там должен находиться по инструкции. Я сам работаю водителем автобуса и знаю о чем пишу. Кто то скажет, что мол откуда водитель автобуса знает про троллейбусы? Знает. У нас совмещённый автобусно-троллейбусный парк. И мы частенько подкладывает троллейбусников на тему, что у них самый профессиональный водитель это тракторист парковщик)))) А на этом видео дичь какая то.
жил долгое время прямо напротив троллейбусного парка,с 9го этажа было всё прекрасно видно,да и работал одно время в другом парке.так вот никто не таскает рогатых тракторами,на парковку,мойку и на ямы лоховозы заезжают на своей тяге,лишь если рогатый не может сам сдвинуться с место,тогда на жёсткой сцепке его затягивала техничка.Новосибирск,жил около "берёзовой рощи",позже работал в заельцовском ГЭТ.
кстати ни разу на глаза не попадались шланги от компрессоров от технички,но опять же,это в условиях одного города,в других может быть и делают всё по должному.
у нас тоже зил-157 на жесткой сцепке таскает, ниразу не видел, чтобы сзади толкали троллейбус
Не знала, что повернет налево - что за жесть. Да она сидела и втыкала в телефон или делала все что угодно, но не смотрела на дорогу. Жаль нет камеры внутри посмотреть что происходило.
Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу
А если серьезно, то молодец раз никто не пострадал.
Кто вообще эту дуру за руль посадил. Хлеще этого было только тогда, когда бабы два трамвая собирались сцепить
там вообще-то все водители тролейбусов женщины.
вообще-то не все.
и как же вы думаете, объект виртуальной реальности,
почем им больше троллейбуса или трамвая почти ничего не доверяют?
но они и тут умудряются не справляться.
ужас.
ничего не умеешь - вари борщ по кулинарной книге.
шо?!ага,тогда все врачи мужчины - не надо херню нести.
Ну хорошо большинство.
Мыжики на автобусах за последнее время куда больше дел наворотили.
тетка троллейбусовод молодец не растерялась,оттормаживалась как могла.считай ей повезло,иначе со спуска можно было тупо набрать скорость, пробить ограждение и улететь в воду и не факт что удалось бы выбраться в воде из тролика
В чем молодец? В том, что поехала прямо в очевидной ситуации, когда всем было понятно, что они едут налево, она упорно перла прямо тянув за собой Камаз на встречку?
а когда тягач повернул - тупо сидела в телефоне или задумалась?
с такими тётками и когда они на велосипеде то рядом страшно!
"За рулём пи**а, это не езда"
Зачем она потом после отцепления рулила туда сюда? По левой стороне идёт прекрасный заборчик, упрись в него и об него тормози. Нет, зачем-то выписывала змейку туда сюда, лишь бы никуда не стукнуться.
Прекрасный заборчик бы окрасился в красный цвет от невинных прохожих
Ага , гугл подсказал )) :
Буксировка троллейбуса на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться при наличии водителя за рулем буксируемого троллейбуса, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке –не более 4 м.
Буксировка запрещается:
-транспортных средств, у которых не действует рулевое управление;
-2-х и более транспортных средств;
-транспортных средств с недействующей тормозной системой;
-в гололедицу на гибкой сцепке.
Водитель троллейбуса не мог не знать что "техничка" поедет на мост т.к депо находится именно после моста , а дальше прямо был по сути тупик и разворот. Но с другой стороны (может я чего то не знаю т.к не спец. в этом) разве при жесткой сцепке нужен водитель на буксируемом авто ? или с троллейбусами по другому ?
нужен
"Бешеный автобус" и "Бешеный трамвай" уже были.
Оба в Перми.
Теперь троллейбус не осилили сложную жизню.
В Алма-Ате друг за другом были два бешеных трамвая. После чего запретили их эксплуатацию.
Но хорошо знал про Пермь.
Автобус около 2 км проехал по центру.
Трамвай - метров 600 и не осилил "джып" - решил свернуть - получилось..
Кроме железа и бетонных конструкций (в первом случае), никто не пострадал.
Если не считать материальные и моральные потери покорёженных авто.
Ищи по по тегам "Бешеный автобус" и "Бешеный трамвай"
---
На видео - "Бешеный автобус" и чудесное спасение.
Лол, ну может этот ужастный бардюр сделают новым и вылажат красивым камнем !
А то стражно жжж ! Спасибо тебе тролебус
тётка конечно молодец!не растерялась!но что "техничка" потащила её на мост это логично,у них депо там в СЗР!А вот к сцепке много вопросов,это счастливая случайность,что водитель за рулем был,т.к. жесткая сцепка допускает отсутствие оного...
Спектра виновата, полюбому!
Мой грузовик как-то тащила техничка не жесткой типа треугольник. Половину пути я сидел в кабине, с интересом наблюдал как руль сам крутится в нужном направлении, вторую половину ехал с водителем технички, он сказал, что ему одному скучно. У троллейбусов видимо другая сцепка?
Не включил указатель поворота? "женщина, сидевшая за рулем, не знала, что «техничка» повернет на мост"
На видео включен поворотник. Куда она смотрела - не знаю.
Молодец тетка, все сделала как проыессионал
Профессионал не допустил бы разрыв сцепки.