итайская компания CRRC анонсировала прототип поезда, который работает на магнитной подушке. Когда его введут в эксплуатацию, он станет самым быстрым маглевом в мире.
Разгоняться он будет до 600 км/ч — это самый большой показатель штатной скорости среди поездов, работающих на магнитной подушке.
0
Держится он над дорогой, двигается и управляется с помощью электромагнитного поля. Соответственно, во время движения поезд не касается пути, а тормозом в этом поезде работает аэродинамическое сопротивление.
В ближайшее время поезд будет проходить испытания, а штатная эксплуатация поезда планируется на 2021 год. Каких-либо технических подробностей о поезде китайцы не раскрывают.
На данный момент самой быстрой электромагнитной дорогой в мире считают путь, соединяющий международный аэропорт Пудун и станцию метро Лунъян в Шанхае. Путь в 30 километров маглев покоряет за 7 минут со скоростью 431 км\ч.
Самая рекордная скорость таких поездов принадлежит японскому маглеву, который при испытаниях разогнался до 603 км/ч. Пустить в работу его планируют в 2027 году.
А энергия в поезд как подается? Нужно минимум два контактных провода, как в троллейбусе. Или провод и рельсы, как в трамвае. Или два контактных рельса, как в метро? Или этот маглев будет на керосиновых турбинах летать?
У нас "Ласточку" закупили к Чемпионату мира по футболу. У нее максимальная скорость 160 км/ч, а толку?... Не знаю как на других направлениях, а Питер - Новгород Великий она ходит как обычная электричка со средней скоростью 55 км/ч.
В Ленобласти до 120 разгоняется, если маршрут без остановок. Если со всеми остановками, то вдвое меньше. У вас возможно всего состояние путей не позволяет идти быстрее.
А нафига такие скорости на ЖД? это сколько надо бабла, чтобы пути поддерживать.. И если что, то гибнет не 100 человек а 800-1000 ибо шансов на такой скорости не будет ни у кого.
У самолета ограничена грузоподъемность. Эту технологию так-то не только для пассажирских поездов можно использовать.
Плюс не все могут летать. И не отовсюду можно летать. И не все в самолет ты можешь взять с собой . И пересадки тоже то еще счастье. Про ценник я вообще помолчу.
Ну и самое главное - поезд позволяет захватывать те места, в которые ни один самолет не сядет.
Что же до обслуживания, то маглевам оно нужно меньше, чем стандартным дорогам. Рельсы не так изнашиваются, шпалы не проседают, насыпь реставрировать не надо...
Меньше. Больше .чем сейчас ,но меньше, чем на авиа. Потому что минус аэропортовые сборы, минус адское количество топлива, распределение цены на куда большее число пассажиров, etc.
Зачем перемещать грузы с такой скоростью? Ну даже не знаю.. что б тогда на телегах не возить, нам ведь быстро не надо. Например, продукты питания надо перевозить быстро, иначе они портятся. Поэтому автотранстпорт сейчас выгоднее жд по скорости там, где дороги позволяют и поэтому так дорого покупать всякие овощефрукты на ДВ: накладные расходы на авиа высоки, а поезд пока довезет, все сгниет нахрен. Для производства опять же выгоднее иметь доступ к ресурсам и рынкам не в течение недели-двух а в течение пары дней. Эффект примерно тот же будет, как когда появились первые поезда вместо лошадей
А энергия в поезд как подается? Нужно минимум два контактных провода, как в троллейбусе. Или провод и рельсы, как в трамвае. Или два контактных рельса, как в метро? Или этот маглев будет на керосиновых турбинах летать?
про беспроводные зарядки слышал?
Издил в Тверь из Москвы ) Порадовала 150-160 топит местами !
У нас "Ласточку" закупили к Чемпионату мира по футболу. У нее максимальная скорость 160 км/ч, а толку?... Не знаю как на других направлениях, а Питер - Новгород Великий она ходит как обычная электричка со средней скоростью 55 км/ч.
В Ленобласти до 120 разгоняется, если маршрут без остановок. Если со всеми остановками, то вдвое меньше. У вас возможно всего состояние путей не позволяет идти быстрее.
В районе Тосно она и 160 летит. Я про среднюю скорость по всему маршруту.
А нафига такие скорости на ЖД? это сколько надо бабла, чтобы пути поддерживать.. И если что, то гибнет не 100 человек а 800-1000 ибо шансов на такой скорости не будет ни у кого.
Во Владик съезди из Москвы, узнаешь
для этого есть самолет.. им все равно быстрее.
и жд сколько будет стоить ради этого
У самолета ограничена грузоподъемность. Эту технологию так-то не только для пассажирских поездов можно использовать.
Плюс не все могут летать. И не отовсюду можно летать. И не все в самолет ты можешь взять с собой . И пересадки тоже то еще счастье. Про ценник я вообще помолчу.
Ну и самое главное - поезд позволяет захватывать те места, в которые ни один самолет не сядет.
Что же до обслуживания, то маглевам оно нужно меньше, чем стандартным дорогам. Рельсы не так изнашиваются, шпалы не проседают, насыпь реставрировать не надо...
а ценник за такой поезд будет меньше? и зачем грузы с такой скоростью перемещать?
Меньше. Больше .чем сейчас ,но меньше, чем на авиа. Потому что минус аэропортовые сборы, минус адское количество топлива, распределение цены на куда большее число пассажиров, etc.
Зачем перемещать грузы с такой скоростью? Ну даже не знаю.. что б тогда на телегах не возить, нам ведь быстро не надо. Например, продукты питания надо перевозить быстро, иначе они портятся. Поэтому автотранстпорт сейчас выгоднее жд по скорости там, где дороги позволяют и поэтому так дорого покупать всякие овощефрукты на ДВ: накладные расходы на авиа высоки, а поезд пока довезет, все сгниет нахрен. Для производства опять же выгоднее иметь доступ к ресурсам и рынкам не в течение недели-двух а в течение пары дней. Эффект примерно тот же будет, как когда появились первые поезда вместо лошадей
У вас в голове столько мусора, мне вас жаль
Сказали, вы батенька, как в лужу перднули. Смысла мало, зато пузыри пошли.
Да было только что!
https://old.fishki.net/2988169-v-kitae-razrabotan-prototip-poezda-razvivajuwego-skorosty-do-600-km-ch.htmlhttps://old.fishki.net/2988169-v-kitae-razrabotan-prototip-poezda-razvivajuwego-skorosty-do-600-km-ch.html
На таких скоростях в принципе уже не важно едешь ты по земле, или летишь в самолёте - чуть что не так и всё..))
Куйня это все ...у нас вон по три храма в день))