341k
7 лет назад · 9 фото · 28151 просмотров · 172 комментария
Автослесари забыли под капотом тряпку и теперь должны клиенту новый двигатель (9 фото)
Эта история о том, что цена, казалось бы незначительной ошибки, порой бывает велика. И в любом деле нужно быть очень внимательным к мелочам.
1.
Вот эту невзрачную серую ветошь механики СТО забыли на генераторе Volvo XC60. Дальше ее через ремень навесного, затащило в ГРМ. Ремень не порвало, а вот ролик натяжителя вырвало вместе с куском блока.
2.
Три гидрокомпенсатора вырвало со своих мест вместе с кусочками головы. Дальше на экспертизе разбирать не стали, ибо и так понятно, что мотор на выброс. Горе-ремонтникам предстоит оплатить покупку и монтаж нового двигателя.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Метки: #Volvo #Авто #ДВС #СТО #автосервисы #двигатели #механик #поломки
Не думал, что у шведов такие некачественные и ненадежные ДВС. Мда.
в данном случае, ошибка конструкторов. Почему тряпочка выломала блок из двигателя?
Так и знал, что у Вольвы движки - гвно: от простой тряпки дохнут...
"Лайфхак" для ремонтников "цивилизованных" стран: А в руководстве к машине было указано "Не забывать тряпку под капотом"?
Тряпка -это сила!!!
Только если открыт доступ к грм ,такое может быть.
И тряпку затянуло в мотор.
По другому никак.
Какой нежный двигатель... Мой Кариб 83-го года, с родным 3A-U ржёт над этим немцем. А мой брательник на Кресте 89-го года пытался открутить шкив и чтобы двигатель не прокручивался он вставил гаечный ключ в ГРМ, обошлось всё только ремнём и пи*дюлями, так как Креста была моя.))
Это норвежец)
у нас в Находке 99% машин японки), в немцах не шарим.
Марка Вольво имеет шведское происхождение.
Марка Вольво имеет шведское происхождение, если Вы об этом.
Хотел написать скандинав) вечно путаю)
ой не надо пиз__деть про двихки вольво,вовремя все менять и едь куда и сколько надо!
а вот рукажопых надо наказывать!
Пипец как вольво экономит на материалах, тончайшие стенки мотора!
не двигатель, а кусок....пластилина. кусок гнилой тряпки разрушил этот силумин до основания.
тоже удивился как тряпочка "порвала" металл? это ж просто &*#$@$ ? а не движки!
Всё дело в спешке. Я сам владелец небольшого СТО, у меня трое ребят и я сам лично кручу. Так вот, 99% клиентов звонят с уговором что ему надо ехать, его в первую очередь, потому что ему бл*дь надо ехать. Я им объясняю, что в идеале,если ничего не лопнет и не вылезет, то эта работа занимает столько то времени, а если геммор то хз еще сколько времени и доплаты. Так вот, геммор случается часто, но люди не понимают и думают что мы это умышленно, и давят что им надо уже, а мы мол только бабло рубим и их подводим. Геммор отнимает время и подвигает очередь, на что другие хозяева авто тоже давят. Вот в спешке такое говно и может случится. Слава Богу что у нас такого не было пока что, но из-за давки такое может произойти, а попандос этот был бы наш, и винил бы я не ребят, а хозяина авто. Да, мы бы заплатили, но блин, люди, вы не одни, и работа механика довольно сложная, тут давить не надо, лучше потратить лишнее время и подождать день, чем потом ждать другой двигатель и две недели.
а можно вопрос по работе? =)сам работаю в сервисе, с интересной фигнёй недавно столкнулся на гранд чероке 3.0 диз. нет опыта, по тех. отверстию маслянному за стартером сразу? лило... заглушил, сразу теплообменник бахнул... (прокладка)
Просто признай, что двигатель из картона!
Год какой у гранд? Вк1 или вк2?
Согласен.
Ну, с теплообменником там детская болячка. Только я не понял, что значит бахнул? Разорвало по живому что ли?
думаешь у вас одних такое? занимаюсь ремонтом оргтехники, каждому надо, чтобы ему сделали первее всех, ибо надо печатать отчеты, а печатать не на чем и они от налоговой звиздюлей получат.... такое ощущение, что другим нафиг не надо и они просто принесли, чтобы как на складе постояло))) советую обратиться к другим, купить недорогой принтер для подмена или заплатить х2 за то, что я останусь после работы или в выходные выйду ради них
2008й
не.. =) просто не текла прокладка, и тут резко потекла... и ооочень сильно =)
Укажите в договоре на оказание услуг, который каждый клиент подписывает перед началом работ, минимально необходимое время на выполнение каждого вида услуги. И всё. Пусть администратор на стойке (или Вы) молча и вежливо указывает им на пункт договора, чтобы не мучали мастеров. И на стенде крупными буквами таблицу с временем напечатайте, чтобы знакомились сразу. Делов-то...
Там детская болячка. Прокладки теплообменика. А слив как раз за стартер ом. Меняется за 2 дня неспехом. Попутно удаляются заслонки СВИРЛ.
Брат, повышай цены! Д..бов будет меньше, работы меньше, головняка меньше, спешки меньше ,а денег столько же.
Владелец небольшого сто.
Несостыковочка , на первой фото автомобиль с бензиновым двигателем , а ремень порвало на дизеле.
На нормальных двигателях раньше пре перескоке ГРМ просто гнуло клапана, максимум ломало направляйки. Теперь вон как... на следующих моделях будет срабатывать система самоликвидации двигателя, останется его только в совочек смести.
На нормальных даже клапана не гнуло) Новый ремень поставил и вперед)
это на бензинках не на всех гнет, а на дизелях - на всех.... если не загнуло - это просто чудо, а не то, что поршнем до клапана не достало)))
Это да) С дизелем фич очень много)
но я в любом случае дизеля больше люблю)))
Осталось только доказать, что тряпку оставили работники сервиса. Как? Видеокамеры? Свидетельские показания? Честное слово собственника авто?
Вызывают владельца автосервиса в суд, а он такой: "Да, мои ребята долболобы, заберите мои деньги".
А чего доказывать? Машина приехала в сервис своим ходом. А с тряпкой в ГРМ скорее всего даже не выехать не смогла.
Тряпка могла мирно лежать на моторе многие километры пути. А съехал к даче на грунтовочку и сползла.
Мы этого не знаем. И весь разговор строится на предположениях.
всё так печально произошло что просто бошку поменять не вариант? надо больше фото повреждений))) а то сразу блок приговорили)))
Чего? Через ремень навесного (наверное, генератора) затащило в ГРМ? Вот, за что я люблю японцев (особенно праворульных)... Все продумано до мелочей!
А что у японцев продуманно? Я на субарике бошки скидывал из-за порванного ремня генератора. Его так же лихо затянуло под шкив коленвала. Правда ничего не поломало, но клапана все согнуло.
Вот почему. В сервисе я всегда рядом с машиной))
Как раз наоборот. Человеку не нужно мешать делать свое дело. Или вы возле хирурга тоже хотите постоять?
Не надо сравнивать хирурга и механика. Если рядом не стоять. Они накосячат больше. Они лишнего точно не сделают. Не проверят. Не протрут. И тд.
Да представляю как вас "любят" механики. Вы тоже привыкли чтоб у вас над душой стоял "умник"? Я сужу по себе. Я знаю лучше клиента что и как делать, и такие как вы только мешают. Если вы считаете себя умней, берете инструмент и в путь.
Может и умней. Я отучился в техникуме и универе на автомобиле сторонние . Про авто знаю многое.
Знать можно многое, но именно уверенность что ты знаешь многое и уж без тебя никак и создает проблемы. Я никогда не лезу с советами (в те немногие разы когда приходилось обслуживать авто не самому) и тем более не стою над душей. Работа требует сосредоточенности и внимательности, а не стояния над душей. Да мастера разные бывают, но нужно доверять людям. И сравнение с врачом очень уместно, мастер должен быть проверенный и один.
Сколько ж было принято на грудь?...