341k
7 лет назад · 4 фото · 1511 просмотров · 8 комментариев
Пожарным из Бельгии пришлось утопить загоревшийся электромобиль Tesla Model S (4 фото)
Электромобили Tesla могут показывать отличные результаты краш-тестов и порой даже признаются самыми безопасными автомобилями в истории, однако пока у них хватает проблем. Одной из них является повышенный риск возгорания. Очередной случай произошел в бельгийском Антверпене, где пожарным для тушения пришлось пойти на крайние меры.
Электромобиль загорелся во время зарядки от фирменной быстрой станции Supercharger. Прибывшим на место пожарным удалось справиться с огнем, однако они были наслышаны о предыдущих случаях с Теслами, так что для пущей безопасности (по опыту коллег из Нидерландов) полностью погрузили транспортное средство в специально сооруженный резервуар с водой.
Все дело в том, что ранее регистрировались случаи, когда Теслы неожиданно вспыхивали вновь даже после того, как первоначальный пожар был полностью устранен. Виновником такого процесса обычно становится батарея: в результате внешнего воздействия (будь то механические воздействие в ДТП или повреждение из-за пожара) может начаться неконтролируемая реакция, и потушить такой огонь обычными методами не всегда удается.
В данном случае все закончилось благополучно: в инциденте никто не пострадал. Пока точные причины пожара не называются. Возможно, с этим экземпляром Model S было что-то не так еще до подключения к зарядке, либо же проблема и вовсе исходила от неисправной станции Supercharger.
Метки: #Tesla #Tesla Model S #Авто #автомир #автомобили #пожарные #тушение пожара #электромобиль
Джереми про аккумуляторы и аварии:))
А как же тот факт - Литий и вода не совместимы. (литиевые батареи). и окунать батарею которая может быть повреждена и что повлечет за собой цепную реакцию + эффект кипятильника.
Не те количества лития в одном элементе чтобы "повлечь за собой цепную рекцию". Там не одна батарея с килограммом лития. Там много "пальцев" 18650. Ну попадет вода в поврежденную батарейку, литий среагирует и всё. Возгорания под водой не будет, нагрева соседних элементов не будет, их разрушения не произойдет, никакой цепной реакции под водой даже в теории быть не может.
Что сказать? Всё по инструкции от Тесла:
в инструкции по аварийным ситуациям, выпускаемой Tesla, компания указывает, что загоревшиеся аккумуляторы необходимо тушить, «используя большое количество воды для охлаждения батареи», так как они выделяют «токсичные пары серную кислоту, оксиды углерода, никеля, лития, меди и кобальта». Поэтому на пожаре нельзя обойтись без автономных дыхательных аппаратов. Также нужно спасать гражданское население от ядовитого дыма в наветренной зоне.
Что сказать? Экологически чистый вид транспорта :)
Для любопытных:
https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/first_responders/2016_Models_S_Emergency_Responders_Guide_en.pdfhttps://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/first_responders/2016_Models_S_Emergency_Responders_Guide_en.pdf
Раздел FIREFIGHTING
A burning or heated battery releases toxic vapors. These vapors include sulfuric acid, oxides of carbon, nickel, lithium, copper, andcobalt. Responders should protect themselves with full PPE,including a SCBA, and take appropriate measures to protect civilians downwind from the incident. Use fog streams or positive-pressure ventilation fans (PPV) to direct smoke and vapors.
Самый разумный и безопасный электро транспорт это метро :)
а как же трамвай ?
помню еду в трамвае, сижу возле окна, в вагоне человек 15. набрали скорость около 50. и тут перед трамваем выскакивает газель и жмет на тормоза ( хотел развернуться ), трамвай ему в зад ( зада больше нет ), тот на стречку, влетает в уворачивающийся от удара джип и так далее... помню, в момент удара, меня трухануло так, что я бы даже чай из полного стакана не пролил бы ))
Ну да, трамвай, автобус, троллейбус. Управляются высококласным водителем с правами категории D