70k
7 лет назад · 2 фото · 3497 просмотров · 52 комментария
Почему нельзя летом ездить на зимней резине? (2 фото)
В связи с чем нельзя летом ездить на зимней резине? Теоретически, конечно, это делать можно. Но такая инициатива чревата многими неприятностями.
В среде автолюбителей ходит миф о том, что если резина не лысая, то ее вполне можно эксплуатировать и летом. Но зимняя шина не рассчитана на использование в жару и будет быстро изнашиваться. При их эксплуатации при температурном режиме более 15 градусов производители не дают никаких гарантий, поскольку структура сплава зимней резины мягче. Есть случаи, когда в летнюю жару небольшой камешек пропарывал зимнюю резину, выводя ее из строя.
При использовании летом зимней резины могут возникнуть трудности с управлением. Машина будет медленнее реагировать, а экстремальные маневры могут стать причиной вихляния и слабого разгона во время прогазовки. Зимние шины также увеличивают длину тормозного пути, что существенно повышает риск аварий. При наезде на пешехода такое торможение может стать причиной увечий и даже смерти последнего.
Поездка на зимней резине во время дождя ухудшает сцепление с асфальтом, из-за чего можно потерять управление и попасть в ДТП. Помимо этого, из резины могут вылетать небезопасные шипы, из-за неприятного шуршания по асфальту поездка потеряет всякий комфорт, а дорожное покрытие будет портиться, поскольку шипы практически вырезают на нем участки. Из-за этого образуются колеи.
При использовании летом зимней резины могут возникнуть трудности с управлением. Машина будет медленнее реагировать, а экстремальные маневры могут стать причиной вихляния и слабого разгона во время прогазовки. Зимние шины также увеличивают длину тормозного пути, что существенно повышает риск аварий. При наезде на пешехода такое торможение может стать причиной увечий и даже смерти последнего.
Поездка на зимней резине во время дождя ухудшает сцепление с асфальтом, из-за чего можно потерять управление и попасть в ДТП. Помимо этого, из резины могут вылетать небезопасные шипы, из-за неприятного шуршания по асфальту поездка потеряет всякий комфорт, а дорожное покрытие будет портиться, поскольку шипы практически вырезают на нем участки. Из-за этого образуются колеи.
Существует и законодательная норма, в соответствии с которой нельзя летом ездить на зимней резине. Начиная с 2014 года не сменивших сезонные шины водителей ждет штраф в размере 500 рублей. Требование обязательно для трех летних месяцев. Весной и осенью применять в отношении водителей наказание запрещено из-за особенностей климата, характерных для того или иного региона.
Кстати, такого определения как всесезонная резина в законодательстве не существует. Теперь они либо шипованные, либо «липучка» дли зимней езды, либо нешипованные, то есть летние.
Таким образом, ездить на резине, не соответствующей сезону, неприятно, опасно и дорого. Не стоит рисковать собственной и безопасностью окружающих, когда можно просто вовремя сменить шины.
Кстати, такого определения как всесезонная резина в законодательстве не существует. Теперь они либо шипованные, либо «липучка» дли зимней езды, либо нешипованные, то есть летние.
Таким образом, ездить на резине, не соответствующей сезону, неприятно, опасно и дорого. Не стоит рисковать собственной и безопасностью окружающих, когда можно просто вовремя сменить шины.
Метки: #Штраф #колесо #опасности #покрышки #почемучки #резина #управлением #шины
только шипованная должна быть запрещена летом (кроме крайнего севера естественно), дураков и отвратительных дорог у нас никто не отменял, никто не заморачивается с составом асфальтного покрытия, влияющего на сцепление, но состав резины очень волнует законодателей с точки зрения очередной наживы и производителей резины...., к сведению идиотов с глупыми рассуждениями, примерно через три года жизни покрышек при неизменном составе резины, сцепление колеса с дорогой теряется (не буду утверждать на сколько), покрышка "дубеет". По правилам менять или по существу? Тогда летняя с нормальным протектором через три года на замену (можно вести штраф ещё и за старую!), а зимняя "липучка" как раз превратится во всесезонную.
потому, что это заговорррр прроизводителей!
если ездить строго по знакам, а это: в городе ДО 60км.ч. за городом ДО 90км.ч. и на магистрали не соваться, то космической разницы нет (тоько износ выше). хотя сам - меняю, наверное комфорт люблю, и не всегда по знакам езжу (но чуть-чуть +20)
Схрена ли зимняя ухудшает во время дождя сцепление?! А, типа, в мокрый снег улучшает))))
Соглашусь с автором статьи, хотя практика порой показывает и обратное.
Да, зимняя резина значительно мягче летней и на асфальте машина хуже управляется, плывёт в поворотах. Но опять же, это ещё и из-за высоты протектора. Известно, что высота протектора зимних шин выше (грязевая не в счёт). Опять же, ламели, которые служат для размягчения резины, уходят не на всю глубину шашечки протектора и при значительном износе шины ламелей уже нет. Потому считаю, что донашивать зимние шины летом нет ничего плохого. По крайней мере в нашем северном климате, когда температура выше +25 бывает несколько дней в году. Естественно, лучше удалить остатки шипов.
Использовать же новые зимние шины летом довольно опасно.
Насчёт воды не соглашусь. Как-то в конце декабря у нас была оттепель, дождь и лужи. Как-то пришлось применить экстренное торможение на мокром асфальте, машина встала как вкопанная. Тогда я был на Ниве и резина Cordiant Polar. Примерное в эти же дни ехал по трассе 110 и неожиданно влетел в глубокую лужу, никакого акваплавания не ощутил.
Но опять же, на служебном Логане была обута резина Yokohama IceGuard, при торможении со скорости в 60км/ч в дождик, никакого торможения не произошло, резина просто проскользила по асфальту. Без последствий.
Так что лучше не рисковать и использовать резину по сезону. Либо учитывать что у тебя стоит и какой стиль езды для этого выбрать.
Судя по постам Гали - у неё не жизнь, а сплошные открытия... Мдя.
Да что тут объяснять , пусть умные разгонятся на зимней резине летом до 120-140 км/ч, вот и будет ответ почему нельзя.
А как же всесезонная резина? У меня когда Нива была ездил круглый год на Kama flame и не было никаких проблем...
"Нива" на асфальте - это одна большая проблема и резиной её сильно не испортить.
И не течет никуда, что характерно. И ходит по х/з сколько лет(поменял 2 года назад 2 баллона, так я не знаю сколько им лет было, но явно не по 2).
Кама-флама она больше на зимнюю похожа по рисунку протектора. Так-то считается среди нивоводов одной из лучших российских шин.
Хотя я сам никода на ней не ездил. На Ниве у меня была на лето Michelin Synchrone 4x4, на зиму Cordiant Polar I, уже писал выше.
Сейчас у меня Шнива и тоже на зиму Hankook iPike, лето - китайская АТ-шка Ecovision AT-286.
пробежался по камментам) особенно доставили т.н. "олдфаги", вспоминающие, как они круглый год на одной резине катались. я как вспомню первую свою зарулёвскую зиму на ми-16, так вздрогну. без "снежинки" на ведущем мосту, ездить на отечественной, времён ссср резине, экстрим ещё тот был.
Мы в Петербурге прошедшей зимой очень и очень вспоминали нашего недогубернатора, чтоб он об`икался... Не помогали ни шипы, ни липучки. Голый лёд, припорошенный снежком. Аварии через каждый километр. Легкие большей частью (которые без участия мажоров), ибо нормальный народ полз медленно, но - неотвратимые. Как вспомню.... брррр...
Ну при гололеде и шипы не особо помогут. Меня помню, то же позапрошлой зимой при трогании и повороте, на 4-5км/ч вынесло плавненько на встречку, благо им красный был и никто за стоп линию не вылез. Тут уж ничего не поделаешь. А чем ваш деятель от политики поспособствовал образованию такого покрытия?
У нас традиционно применяли реагенты на дорогах каждый год. Но в этом году внезапно их перестали сыпать. Попутно и дорожная техника куда-то подевалась. А когда выезжала, после нее гладкий каток оставался. И.о. губернатора Беглов ползимы что-то там лопатой гонял нерадивых чиновников, но один хрен, дороги были ужасные, техника ездила редко. Кажись, его просто невзлюбили где-то, заодно и горожане на него все куи сложили.
Теперь понятно. У нас вроде чистят. Но изредка бывает, что все смело, асфальт вроде, а скользит по нему ой ей. Так что я меньше боюсь, когда снег спрессованный на дороге, но в меру, чтобы не по ручки дверей :).
на ниве я тоже на этой резине катался, в принципе доволен очень.
10 лет езжу на BFG AT не меняя ) Устраивает полностью. Шумит только сцука и нельзя парковать неровностях - часто отходит от диска.
Шумит, нельзя парковать... Устраивает полностью...БДСМ какой-то. Еще и по городу?
При первой замене резины сразу приобретаю комплект дисков. И борта ежесезонно не терзаются и стоимость шиномонтажа за несколько лет окупает приобретение. И перекинуть с пивком час времени.
Тут есть кто-то, кто этого не сделал, и два раза в год планово посещает шиномонтаж?
Поверь хозяину шиномонтажа - таких большинство к моей радости.
Если в липучку вкрутить шипы с Алихи, то будет шипованная. Автору на заметку.
А если мозги вставить, то еще лучше.
Ошибся, с кем не бывает? Или не знал.... Или скопипастил без разума....
У ,,шиповки,, на чистом хорошем асфальте, бетоне и железе главная жопка что торможение как ,,на когтях,, - никакого сцепления с дорогой))
Летом нельзя ездить на зимней резине - потому что это, сцуко, лето, а не зима! Не нужно знать все о производстве резины, на ней все маркировки есть. Если кто-то ездит летом на зимней - тот дебил, и "денег нет на другую" - не оправдание.
Жара - понятие растяжимое, где-то +10С уже жарко. У нас среднегодовая температура -4,5С.
КЭП в деле ))
Как же мы раньше ездили. Была резина жигулевская, москвичевская и все (для легковых). Ездили и зимой и летом и ничего, как то справлялись.
"скорости и трафик совсем другие."
Скорости чего? Разбиться в усмерть? Огорчу - скорости остались прежними. Вас обманули.
А сказки про "арбайтен" и "быстрее" - это сказки для отвода глаз от неумелого управления. У добротного хозяина не нужно бегать сломя голову.
Ну и признаки дебилов в упралении на всех уровнях проявляются в новых непогодах, как в этом году САравию завалило градом и пр "по13 торнадо за сутки".
Это ж не паны\бояре виновны, это ж погода какая-то не такая) ну в крайнем случае скинем свою вину на Бога))
Скорости передвижения, чего еще? Скорости выросли, только глупый об этом не знает.
Не,не,не. Скорость передвижения стала еще медленнее. Не надо фантазий. Сегодня пробки на 2 часа - это даже быстро.
В общем с точки зрения инженера все эти 500 лошадей и 5 сек до 100 - маркетология и чистейший спич, не относящийся к делу.
Причем тут пробки? А там, где нет пробок? Вы на резине москвичевской ездите, инженер?...
Зимой в лучшем случае половина частных автолюбителей ездила. С соответствующими навыками и мерами предосторожности. Еще в конце 90-х можно было увидеть объявления по продаже авто с отсутствием зимней эксплуатации. Резина тоже была совершенно другая. Справлялись, в основном, навыками вождения и низкой скоростью, По кол-ву дтп в сравнении СССР-РОССИЯ сложно сказать, т.к не видно в статистике( которую я смотрел) разделение на сезоны, но если сравнить смертность в дтп с 1980 по 2009 -она упала где-то в 7 раз.
Т.е управление автомобилем зимой времен СССР требовало особых навыков, поэтому неопытное водители, чаще всего не садились в это время года за руль, трафик на дорогах был гораздо меньше, тем более зимой, последствия дтп-гораздо тяжелее, чем сейчас.
Аффтару насрать.....штампует кучу постов ежедневно на всякую х*ню, на коменты не отвечает.
"Кстати, такого определения как всесезонная резина в законодательстве не существует. Теперь они либо шипованные (так называемая «липучка») "
автор! прежде чем писать статьи разберись с материалом! шипованная резина как раз таки липучкой не является
Девушка с таки романтичным именем Галатея .
""Теперь они либо шипованные (так называемая «липучка»), либо не шипованные, то есть летние.""
Нет как бы все правильно вся летняя резина не шипованная но, липучка просто зимняя резина без шипов,для городских дорог где снег и лёд убирают коммунальщики , а шипованная- если надо за город по трассе или грунтовке в снегу,только всего .
Шэф у нас на Юге ночью -5, а уже с 11 утра +15, бывает и +18 ( а если на солнышке стоять то авто нагревается, что руку обжигает), вечером к 11 снова мороз, мне на какой ездить?
дауж, климат у нас..
Но если в шутку, то: вози с собой комплект дополнительный, по погоде, так сказать!
суровое лето у вас
Ездите на верблюдах, как раньше - и не будет неразрешимых вопросов.
А "у нас на Юге" - это где, если не секрет? А вообще еще всесезонка есть
Кисловодск я про зиму писал.
пересядем на верблюдов, как только вы на ишаков.
Мы - на лошадей..