339k
7 лет назад · 11 фото · 22434 просмотров · 55 комментариев
Боинг без крыши. Последний рейс (11 фото)
Работники аэропорта не поверили своим глазам — высоко в небе летел разваливающийся самолет! Нет, это не съемки голливудского фильма-катастрофы и не учения по спасению жизней в чрезвычайной ситуации — это реальный 737-й потерявший часть фюзеляжа во время перелета!
28 апреля 1988 года, Гавайи. Экипаж Боинга 737, рейс AQ 243, готовит машину к перелету из прибрежного города Хило в столицу Гавайских островов. Окончен сезон тропических циклонов, вокруг потрясающая природа курортного штата, светит жаркое солнце. Легко себе представить пеструю толпу расслабленных загорелых пассажиров в гавайских рубашках, восходящих на борт старенького «боинга» (самолету почти 20 лет), принадлежащего авиакомпании с милым названием Aloha Airlines.
Тот самый «боинг» за шесть лет до происшествия.
Машина хоть и не нова, но служит исправно, специфика авиаперевозчика предполагает очень частые (более десяти раз в день) и короткие (чуть более получаса) перелеты между островами. Предполетный осмотр не выявил никаких неисправностей и в 13:25 по местному времени самолет, вместе с 95 пассажирами на борту, вылетел из аэропорта Хило. Лайнер под управлением КВС Роберта Шорнштаймера и второго пилота Медлин Томпкинс плавно набирает высоту. Лететь всего 35 минут и стюардессы еще до выравнивания самолета на эшелоне выходят в салон, чтобы предложить пассажирам прохладительные напитки.
В этот самый момент, на высоте 7000 м, над первыми шестью рядами салона срывает обшивку фюзеляжа. В одну секунду комфортная тишина и прохлада салона сменяется для пассажиров ревущим ледяным (−45 °C) потоком воздуха, атакующим легко одетых людей со скоростью 500 км/ч.
Стюардессу Кларабелль Лэнсинг, стоявшую в проходе первых рядов, тут же уносит в небо, ее коллегам посчастливилось оказаться дальше от образовавшейся дыры и они сумели удержаться в салоне. Все пассажиры были пристегнуты, что спасло их от печальной участи Лэнсинг, но нахождение в столь агрессивной среде с низким содержанием кислорода, грозило скорой гибелью всем.
Командир резко направляет нос самолета вниз и мчится к высоте 3000 метров, где люди смогли бы дышать. Достигнув спасительной высоты КВС разворачивает лайнер на запасной аэропорт острова Мауи. Разрушающийся «боинг» продолжает испытывать профессионализм пилотов: приводя самолет в посадочную конфигурацию они обнаруживают, что не загорается индикатор выпуска переднего шасси. Выпущена ли стойка — непонятно. Диспетчер приходит на помощь и предлагает рассмотреть в бинокль выпущено ли шасси.
Решение проблемы отнимает время, и командир уводит машину на второй круг. К моменту выполнения второй попытки у лайнера отказывает левый двигатель. Тем не менее, пилоты на одном двигателе, с помощью визуального контроля с земли, все же сажают самолет на полосу №2 аэропорта Кахулуи и спасают жизни 94 человек, включая свои собственные. К сожалению, бортпроводнице Кларабелль Лэнсинг выжить не удалось, ее тело так и не было найдено.
Рейс AQ 243 подарил почти всем его участникам второй день рождения, а остальному миру удивительные фотографии самолета-кабриолета, пугающие аэрофобов.
Причиной происшествия была названа коррозия металла и его усталостное разрушение из-за множества циклов «взлет-посадка», сказалась упомянутая выше специфика местной эксплуатации.
Берегите себя, друзья, и не отстегивайтесь в самолете раньше, чем погаснет световой индикатор у вас над головой!
Ремонт борта N73711 был признан экономически нецелесообразным и он был списан.
Занимательный факт , не знал ...
По этому эпизоду был снят фильм "Жесткая посадка" в 1990 году.
http://www.kinopoisk.ru/level/1/film/327041/http://www.kinopoisk.ru/level/1/film/327041/
Капец
Жуть такое пережить
С ветерком
Примерно в те же годы было еще одно похожее происшествие. Точнее, катастрофа. У В747 плохо закрепили дверь багажного отсека справа по борту. На эшелоне дверь вырвало вместе с куском фюзеляжа. Несколько рядов кресел по правому борту вместе с людьми вырвало и унесло в никуда... Самолет так же вернулся и сел... Погибли только те, чьи кресла вырвало...
Там не $15... там штифты не вставали в "свои" пазы почти по всей стороне двери... В общем, несовершенная конструкция...
Это был не В747, а Дуглас DC-10. В первом случае вышибло дверь и разворотило элементы управления, но не полностью и самолёт успешно посадили, все живы. Во втором случае дверь вышибло с куском фюзеляжа, два ряда кресел с пассажирами улетели, а устройства управления разворотило полностью. Все погибли. Как и в случае с 737 MAX, после первой аварии все знали о проблемах, но дружно забили. "Совпадение" не заставило себя долго ждать.
Я имел в виду вот эту катастрофу - https://ru.wikipedia.org/wiki/Происшествие_с_Boeing_747_над_Гонолулуhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Происшествие_с_Boeing_747_над_Гонолулу
Вы имели в виду вот эту катастрофу https://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_DC-10_над_Уинсоромhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_DC-10_над_Уинсором...
Была с DC-10 еще вот такая, где все погибли по той же причине - несовершенство конструкции двери багажного отсека https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_DC-10_под_Парижемhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_DC-10_под_Парижем
Я не нашел инфо по катастрофе, о которой (второй) говорили Вы с DC-10.
Вторая - как раз турецкий борт, ваша крайняя ссылка.
Про 747-й даже не знал, честно говоря, оказывается и там косяки были.
сердечные приступы у пассажиров явно были
И опорожнение желудка тоже.
Сложно представить тот ужас, который испытали пассажиры.
Автору респект - поднимает на поверхность бытия давно забытые, но очень интересные темы. +
от сюда кстати и появилась фраза "прокатить с ветерком"
Происшествие с рейсом 243 Aloha Airlines показано в 3 сезоне канадского документального телесериала "Расследования авиакатастроф" (MayDay) в серии "На волосок от смерти".
Также оно показано в американском документальном телесериале от «MSNBC» "Почему разбиваются самолёты" (англ. Why Planes Crash) в серии "Точка разлома" (англ. Breaking Point).
В 1990 году в США был снят художественный телефильм «Жёсткая посадка», основанный на происшествии с рейсом 243. В фильме у самолёта были изменены ливрея (бело-голубая вместо бело-оранжевой) и название авиакомпании (Paradise Airlines).
И еще немного инфы о самом самолете:
Boeing 737-297 (регистрационный номер N73711, заводской 20209, серийный 152) был выпущен в 1969 году (первый полёт совершил 28 марта). 9 апреля того же года был передан авиакомпании Aloha Airlines, в которой получил имя King Kalaniopuu. Сдавался в лизинг авиакомпаниям Air California (с 26 февраля по 6 апреля 1981 года) и AirCal (с 6 апреля 1981 года по 10 января 1982 года и с июня 1982 года по 6 ноября 1983 года), после чего вернулся в Aloha Airlines, а его имя сменилось на Queen Liliuokalani. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-9A. Один из старейших самолётов авиакомпании. На день аварии совершил 89 680 циклов «взлёт-посадка» (самолёт летал только по коротким маршрутам между аэропортами Гавайских островов) и налетал 35 496 часов.
в каком смысле ЕСЛИ?
не , фортки нарисованы в паинте
Т.е. фюзеляж, верхняя часть, не является несущим элементом самолета?
является.
к что надо гонять?
Там по прямой 340 км. И судя по всему - большой пассажиропоток.
Сегодня, может уже в таких количествах и не гоняют. Это раньше, На Гавайи можно было летать только на 747 или DC-10, а те могли сесть только в Гонолулу. А сегодня, до Гавай можно добраться на гораздо меньших самолётах (в том числе и А321 и 737, и даже А220) которые могут добраться с материка до любого аэропорта островов.
Про это дело фильм сняли, вот не помню как называется.
"Жесткая посадка" называется. Смотрел, мне понравился.
спасибо. Самый классный перевод из всех что я когда-либо слышал.
похоже редкое было ведро...…
Даже не фейк а ФАК.
я об этом первый раз услышал.
вы утверждАете шо этого не было?
Включи логику и здравый смысл.
включил.
но не улавливаю смысл комента. Вопрос остался открытым..
https://ru.wikipedia.org/wiki/Происшествие_с_Boeing_737_над_Кахулуиhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Происшествие_с_Boeing_737_над_Кахулуи
мда.
Ванюшка, ты лучше дальше фотографируй в пицериях свой латте. Здесь только х...ю не пости.