Картинки с надписями от serioga888 за 10 июня 2019 (1 фото)

слова не профессора, но пи..дора!

Да и без снегопада удовольствия мало.

откуда во Владивостоке механика? )

Иногда смерчем с Японии заносит!))) не выкидывать же))))

Тайфуном иногда закидывает...просушил и в сопку погнал!)))

Месье, Вы тролите или у Вас проблемы с общением?

И тебе не хворать

а... ну да.... я забыл, что на жиге нет автомата =))))))

плюс... новые автоматы, не уступают в разгоне. ну и комфортней.... как бы.. как знающий человек говорю.. =) мануал, всего лишь веселей, и азатрней.

у самого, один мануал, другой автомат. типтроник... тож можно повеселиться.

Ну давай назову 3 минуса автомата, а ты опровергни:
1. Они дороже в обслуживании и ломаются чаще, чем МТ.
2. Машина жрёт больше.
3. Автомат менее 6 передач, сразу минус к разгону.
П.С.
На ладах есть автоматы.

2. Жрет больше только при идеальном вождении на механике, а если как обычно ездят - перегазовывая и забывая переключать передачи, то все совсем наоборот.

Чувак, тут как бы нюанс. Некоторые берут тачку на механике... и НЕ ездят в пробках. Им в кайф механика.

1) автомат на тойоте камри отслужил 200 тысяч с нуля (что дальше не знаю машину продал на этом пробеге) без единой поломки. механика на поло - разлетелся выжимной диск, рвался тросик, сломалась вилка, и все это до 170 тк. на обслуживание механической коробки поло, ушла куча денег, на обслуживание автомата тойоты только дважды замена масала, первая частичная, вторая полностью.
2) согласен, если речь идет о гидротрансформаторе, если о роботе то ты не прав.
3) механика меньше 6 передач тоже минус к разгону

Не надо сравнивать тойоту родом из 90-х, и современное одноразовый говнопром.
Некорректное сравнение.
Механика надежнее тупо потому что она проще!
При прочих равных условиях!!!
А и автомат можно задрочить на любой машине что она и полгода не проходит.

Современные авто, тот же Поло у Вас 170к туда-сюда проходил, а вот "любимое всеми" Ваговодами ДСГ - 100к ресурс

хм.... почему же 90% новых машин идёт с автоматом? инженеры идиоты? тупые люди сидят и разрабатывают?

минусят походу те, кто на автобусе катается, но рассуждает с умным видом, какая тачка говно, а какая нет.....

странный кайф.... автомат, это комфорт...вот и всё! и ИМЕННО новый автоматы, не уступают мануалам в разгоне. я имею ввиду нормальные машины, а не доисторические чудища.

это как спорить, что окно летом открывать лучше,чем использовать кондишку...

и насчёт автомата на ладе... - да пристрелите этот ужасный придаток автомобилестроения.

90% загон.
Сейчас МТ и АТ примерно 50 на 50 в сегменте тех же Хёндэ продаются.

А завод делает и популизирует, что ему выгодно.
Так тачки 20-30 летней давности были "вечными", сейчас покупаю авто и уже думаю какую через 5 лет взять, что бы не заморачиваться с её болячками.

ага.... ты общую линейку возьми.... и подумай... я не просто с гаража тебе возгласы подаю... я уже 20 лет их чиню.... и знаю....

Я назвал крупнейший масс бренд после лады в РФ.

Может и странный, но он есть.
У меня сейчас dsg, да удобнее, да и не а быстрой тачке, если ты не профи, переключать передачи со скорость и точностью робота у тебя вряд-ли получится.
Но до этого была механика и когда доводится на ней покататься - радуюсь.
Обьяснять это все равно что обьяснять почему кто-то любит молочный шоколад а кто-то не понимает как эту сладкую дрянь можно в рот совать.
С окном опять же пример забавный.
Я открываю. Именно летом причем. Не окно, а люк. Особенно если доводится ехать на природе. Солнышко весело лысинку припекает. Ветерок опять же. А от климата легко заболеть. Не зимой же мне его блин открывать!