Несколько лет назад в Москве нашёлся старинный тоннель белого камня...
0
По центру идут три чугунные трубы, соединённые свинцовой зачеканкой. Стены сложены из "белого камня" - похоже, дорогомиловского известняка. Сам тоннель находится напротив Москва-Сити, недалеко от тех мест, где его добывали.
0
Но кладка уже "современная", на цементном, а не известковом растворе. Датирую примерно концом XIX - началом ХХ веков.
0
Похоже, он был изначально построен как водопропускная труба под железной дорогой, а потом приспособлен под трубный коллектор.
0
На блоках известняка сохранились следы ручной обработки камня.
0
0
Собственно, сам тоннель очень короткий - свет в конце это дневной свет, проникающий в залаз:
0
А вот другой его конец - он упирается в кирпичную камеру колодца. Своды тоже из белого камня, они только оштукатурены сверху цементом.
0
Вот камера крупнее, на трубопроводах стоит запорный вентиль, хотя трубы производят впечатление самотёчных канализационных.
0
0
Камера забита двумя покрышками (одна из которых, почему-то, авиационная), на которых держится ещё солидный пласт хлама.
0
Перед входом в камеру известняковые блоки сменяются блоками из более прочного камня, мрамора или гранита:
0
Также валяется много "артефактов эпохи" - бутылка из-под белого вермута 70-х годов:
0
Остов более современного автомобильного динамика:
0
Если приглядеться - то коллектор уходит дальше, но уровнем ниже, продолжаясь галереей уже с кирпичным сводом. Но она намертво засыпана.
0
Интересно выравнивали трубы - забивая между ними и под ними деревянные пеньки. Пеньки уже сгнили в труху...
Вот такое небольшое "историческое наследие". Ни на каких современных картах и схемах данное сооружение и трубопровод не обозначены. Видать, он настолько стар, что про него все забыли...
про "залазы"
много лет назад будучи в Одессе озадачились с приятелем экскурсией по катакомбам. поинтересовавшись у местных получили инфу, что там "темно, пыльно и говном воняет"
романтика заброшенных подземелий дала сильную трещину
При умеренной температуре покрышки хранятся очень долго. Я как-то нашёл очень старые покрышки Я-1, для ЗИС-5. Колёса были настолько старыми, что диски, на которых были эти покрышки, офигенно расслоились от коррозии. Но сами покрышки были в очень хорошем состоянии, и даже с воздухом! И хранились эти колёса при равномерной температуре, полностью погруженные в воду. И на них не попадало солнце. Вот так.
про "залазы"
много лет назад будучи в Одессе озадачились с приятелем экскурсией по катакомбам. поинтересовавшись у местных получили инфу, что там "темно, пыльно и говном воняет"
романтика заброшенных подземелий дала сильную трещину
ну то есть никто о нем не знал, кроме чела оставившего там покрышку и , возможно, второго чела , пившего там какое-то бухло с консервой...
Ещё один чел динамик забыл. Правда, не понятно, почему автор решил, что дин - автомобильный. Наверное, из-за покрышек.
это всё артефакты 14 века.
от Дмитрия Донского
автор же указал - камни вручную тесали-
вот и доказательство
Надо было там что-нибудь от нашей эпохи оставить. Для будущих поколений, когда этот тоннель в очередной раз отыщут. Капсулу времени заложить))
автор там явно в уголке оставил какапсулу
Да думаю там каждый день откладывают *капсулы *
Покрышки старыми не выглядят.
При умеренной температуре покрышки хранятся очень долго. Я как-то нашёл очень старые покрышки Я-1, для ЗИС-5. Колёса были настолько старыми, что диски, на которых были эти покрышки, офигенно расслоились от коррозии. Но сами покрышки были в очень хорошем состоянии, и даже с воздухом! И хранились эти колёса при равномерной температуре, полностью погруженные в воду. И на них не попадало солнце. Вот так.
Может быть. Я в этих делах не очень разбираюсь. Но в тоннеле покрышки находятся не под водой.