364k
7 лет назад · 10 фото · 3716 просмотров · 16 комментариев
Прощание с легендами: Pajero и Mark X уходят с конвейера (10 фото + 1 видео)
Ничего вечного в этом мире нет и автомобили — не исключение. Приходит срок всему, даже таким легендам как Mitsubishi Pajero и Toyota Mark X, которые с 2019 года покидают конвейер в родной Японии.
История Mitsubishi Pajero началась в 1982 году, когда появилось первое поколение японского внедорожника. Модель дебютировала в виде короткобазного 3-дверного автомобиля и лишь годом позже получил удлинённую 5-дверную модификацию.
Второе поколение вышло в 1991 году и производство автомобиля продолжалось до 2014 года, причём какое-то время параллельно внедорожник делали с третьим поколением — оно появилось в 1999 году и на конвейере оставалось до 2006 года.
И вот более 10 лет назад появилось четвёртая генерация Mitsubishi Pajero, которая, к сожалению, скорее всего станет последним в истории культового внедорожника. Просто потому, что у марки другие приоритеты на рынке.
За почти 40 лет модель завоевала заслуженную славу и популярность по всему миру как надёжный, неприхотливый автомобиль с огромным внедорожным потенциалом (не в последнюю очередь благодаря трансмиссии Super Select 4WD). Нельзя забывать и 12 выигранных ралли-рейдов «Дакар» в зачёте внедорожников.
Но современный автомобильный мир заставил пересмотреть приоритеты, поэтому о новом поколении Mitsubishi Pajero речи не идёт. И 24 апреля 2019 года войдёт в историю как день, когда культовый внедорожник снимут с производства в родной Японии.
По этому случаю будет сделано 700 экземпляров Mitsubishi Pajero Final Edition. Автомобиль с 3,2-литровым 190-сильным дизелем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач получил получил особую окраску кузова (есть и двухцветный вариант), кожаную отделку салона, накладки на пороги с подсветкой, шильдики и табличку с указанием номера в серии, а владельцу полагаются особые наручные часы Citizen.
Mitsubishi Pajero — это знаковая для России модель равно как и Toyota Mark II. Седан, появившийся в 1968 году, до 2007 года выпускался под этим именем и после девятого поколения машина превратилась в Toyota Mark X.
Mitsubishi Pajero — это знаковая для России модель равно как и Toyota Mark II. Седан, появившийся в 1968 году, до 2007 года выпускался под этим именем и после девятого поколения машина превратилась в Toyota Mark X.
И несмотря на то, что официально этот автомобиль никогда не поставлялся в Россию, подержанных праворульных Toyota Mark II и даже Toyota Mark X в нашей стране — полным полно.
В чём секрет? В сочетании важных качеств — представительной внешности, больших габаритов, богатого оснащения, продуманной технической части и невероятной надёжности в сочетании с огромным потенциалом для тюнинга, поэтому в России сложно представить Mark II в базовом варианте.
По иронии судьбы полувековая история седана Toyota завершилась в тот же день, что стал последним и для Mitsubishi Pajero — 24 апреля 2019 года стало известно, что Mark X снимают с производства версией… Final Edition! Прямо как у внедорожника.
Метки: #Mitsubishi #Mitsubishi Pajero #Toyota #Toyota Mark X #Авто
ну а вы то что ожидали? хонда дола черчежи на лансер 10 от аккорда7, чтоб перекупить её себе, а тут ниссан купил и движет теперь как хочет
Работаю на Паджеро 2014 гв. Ну просто бегемот. Жрет много, проходимость(по снегу к шефу в охотохозяйство проехать) никакая. Видимо он такой же фанатик этой медлительной коровы, как и автор поста. Мне совсем не нравится. Постоянная проблема с кондеем из-за какой-то там трубки...
Из-за этого от там называется Montero. И хорошо продается.
А седаны у них вообще какие-нибудь остались? Ларсер и Галант были очень популярны в свое время
ЛаНсер эволюшн тоже перестали выпускать . Про простой не знаю .
На оф.сайте митсу ни слова о снятии Паджеро с производства. Да, множество слухов, что не хотят они разрабатывать 5е поколение по причине прожорливости и неэкономичности, но не более того. Хотя и странно это в виду того, что Паджеро спорт остается.
Это общечеловеки повернулись на "экологичности". Якобы наличие такой зверской машины в модельном ряду Мицубиси ухудшает среднюю по бренду чистоту выбросов.
А этот "Pajero Sport" не имеет ничего общего с нормальным пыжем, ибо сделан на платформе пикапа L200.
Пофегу на платформу, я к тому, что МПС - тоже не верх экологичности, с бензиновым ДВС, в частности.
А может наоборот ? 200 совсем недавно появился , а спорт еще с начала 90 был .
Вон ещё фотки в педивикии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_L200https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_L200
Зачем мне ейропейская часть , у нас в приморье всегда были правильные японские машины и ту что на фото я видел , просто не знал что это 200 , а свежие совсем недавно появились .
да, Марк был хорошим....
Я,короче,срезал и бах,бах,бах в кусты улетел. Хана марку,а марк был хороший
А сегодня какое число? Постят всякую херню, даже текст вычитать ума нет