Когда с механики пересел на автомат (1 фото)
Полный текст поста читайте по ссылке:
Подборка автомобильных приколов от Johnny за 25 июня 2019
25 июня 2019 07:10
46
60
Ещё
-
Ничего необычного. Просто прицеп из R...
-
Глaвнoe - при выeздe c мoйки нe вcпyг...
-
Первый день за рулем
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
-
Подборка автомобильных приколов от Jo...
тормозить можно и левой ногой, год тренировки, на практике используется только профессионалами, которые умеют вертеть автомобилем на дороге лысый которого вы все прекрасно знаете телок. Дабы не быть голословным копирую первый попавшийся текст:
Торможение левой ногой придумал Чемпион Европы по ралли 1965 года Рауно Аалтонен. Он делал это, потому что поворачивать с помощью ручного тормоза, как делали другие гонщики, для него было недостаточно быстро. В результате экспериментов финн выяснил, что если нажимать на тормоз левой ногой, двигатель поддерживает нужные обороты, а машина при этом сохраняет скорость и управляемость в заносе.
Сброс газа в повороте может вызвать занос из-за перераспределения веса на передние колёса и разгрузки задних. Как правило, это усугубляется после нажатия на тормоз, когда ещё большая часть веса переходит с задних колёс на передние. С помощью левой ноги гонщики нарочно «выставляют» автомобиль в управляемый занос в скоростных поворотах и таким образом проходят их гораздо быстрее.
При сносе в повороте на высокой скорости торможением левой ногой можно «загрузить» передние колёса, вернув им сцепление с дорогой. К тому же, торможение левой ногой в жёстких условиях гонки позволяет не терять драгоценные доли секунды на перенос правой ноги с педали газа на тормоз и мчаться на полном ходу.
Главное, выходя из машины не забыть про эту веревку)
Там еще приспособа для руки должна быть, чтоб не переключать. =D
Рука к рулю привязана.
Я бы поржал, если бы сам на скорости 120 "сцепление" не выжал. Хорошо никого не было сзади на трассе
Вот это да - у меня тоже такое случилось :) Но никто не отменял "держи дистанцию" в конце концов. Я тогда сильно БУ машину купил - не жалко было (относительно)
я 1н раз нажал сцепление на автомате, мне этого хватиоло...
Такая же фигня. Мне менеджер в салоне сказал, ты ногу левую подожми под сиденье. Типа если даже дернется нога, то пока ее тянуть будешь, уже дойдет что не надо этого делать. Но рулю по прежнему левой рукой, хотя сам правша.
На нейтралку переключить)
Нафига на скорости 120 включать нейтралку? Вы самоубийца?
Постоянно пересаживаюсь с механки на автомат.
Только сначала жал на тормоз, вместо сцепления и дёргал рычаг чтобы включить передачу, особенно на поворотах.
Потом мозг и другие части тела привыкли. Одного не понимаю, как люди управляют автоматом двумя ногами?!
Двумя ногами - самоубийцы. Точнее убийцы своего автомата :)
Чет не срастется, сцепление слева, тормоз посередине ну и слева газ, как можно попутать сцепление с тормозом, если на мехе левая нога только под сцепуху?!
левая нога пытается нащупать педаль. А ближайшая педаль - тормоз)
Да и педаль тормоза на автомате больше чем на механике
СХ-5 вроде, да?
Да.
а цель какая? ну пусть давит педальку, она там даже есть, эффекта все равно никакого не будет.
чукча писатель?
тормоз широкая педаль, в место сцепления попадаешь на тормоз, не я один так попадал
не гони, тормоз находится по середине и ни одна нога нормального человека не полезет в центр. Ты же на механике тормоз не давишь.
Какой ты упертый- это фантастика!
Говорят, что бывает, поверь и всё...
4 года на механике, потом 9 на автомате, иногда на механике на чужом авто катаюсь, ни разу нога не нажимала ни на педали стояночного тормоза, ни тем более не лезла в центр жать на тормоз (что вообще за идиот может серьезно об этом говорить?).