168k
7 лет назад · 7 фото · 1958 просмотров · 3 комментария
Болид Ferrari, на котором Ники Лауда выступал в сезоне 1975 года, продадут с аукциона (7 фото + 1 видео)
На торгах аукционного дома Gooding & Co, которые пройдут 16–17 августа, будет продан Ferrari 312T с шасси под номером 022. На нем Ники Лауда финишировал первым на Гран-при Франции в 1975 году, который стал для него чемпионским годом. Более того, австрийский пилот принимал непосредственное участие в разработке этого болида.
Перед продажей Ferrari 312T тщательно отреставрировали. По предварительным оценкам, стоимость болида оценивается в 6–8 миллионов долларов.
Различные модификации Ferrari 312T использовались на протяжении пяти сезонов. Болиды принесли команде 27 побед и четыре Кубка конструкторов, а Ники Лауде – два чемпионских титула в 1975 и 1977 году.
Ники Лауда скончался 20 мая 2019 года в возрасте 70 лет. За свою карьеру в Формуле-1 он участвовал в 171 гонке и выиграл 25 из них. В 1976 году Лауда попал в серьезную аварию, его болид загорелся, а сам пилот получил ожоги и травму головы. Несмотря на это, гонщик вернулся за руль формульного болида и выступал вплоть до завершения карьеры в 1985 году. С 2012 года Лауда занимал должность неисполнительного председателя совета директоров Mercedes AMG Petronas.
Метки: #Авто #Ники Лауда #Формула 1 #автоаукционы #автомир #автоспорт #болид #гоночный болид
Круть! На руле один тумблер, широченные катки с сзади, атмосферный V12 и ничего лишнего (керсы, херсы, электричка)!!! Вот где и раскрывается весь талант пилота... А не как сейчас... П.С. Болю за Кимми (теперь за очки)
Что такое КЕРС вообще в курсе? Как его появление могло помешать раскрытию таланта гонщика?
В этом подтексте мысль одна - оставьте исключительно ДВС. ТОПовые команды имеют огромные (денежные, промышленые и т.д.) ресурсы. В то время, кто занимает финишные позиции на данный момент ниже 6го места, этих ресурсов не имеет. Гибридная установка сама по себе дико сложна, и ее недоработка или вовсе отказ, приводит к определенным результатам. Далеко ходить не стоит, Кими в Феррари о он же в Альфе. Понятно другое шасси прошлогодние двигателя... Но если освободить средства и направить их по узкой колейки, середнячки могут многое, что показать. ИМХО.