Авария дня. Семья с ребенком погибла в жутком ДТП

Дружище поверь ты и не поймешь , что уснул(((, мен спасло, что пассажир заметил что я уснул - растолкал ! [мат] просто уснул я [мат]!

Согласен абсолютно,глаза закрыты,а ты дорогу видишь,спас шумовой барьер по обочине, проснулся,усрался,перекрестился...

Не, мы с дочкой ехали, разговаривали, обсуждали дорожную обстановку, виды вокруг, как машина идёт. Дочка штурманом была, дорогу указывала, заправки выбирала, чтобы с закусочными рядом. Читали указатели, считали километры.

Он видать на обочину от столкновения пошёл и автобус туда же. Банальная ошибка.

Это надо показывать, чтобы некоторые "романтики" задумывались.

Это надо не только снимать, но и показывать крупным планом по ТВ. И чтобы дети смотрели и говорили потом:"Папа, не гони! Я не хочу стать кучкой фарша!"

Такое нужно показывать, что бы всякие идиоты хоть капельку призадумались.

Он сам виноват

Хз , как бы жил если бы выжил один из всех

Даже не обогнал...

немножко не успел

Коллега Woffchik, я скажу, что и машины менее 100 весьма опасны, особенно в руках (я даже не знаю как назвать этих старых ушлёпков) долбойобов, которые дрочат за фурой полтора километра, а потом вылазят, потеряв поток завихрения и не отдупляют, что их авто просто не в силе вытащить нормальный обгон. И, выползя на встречку, эта падла собирает за собой несколько комплектов последнего медика...

Да как сказать про менее 100 л.с.
Например Логан 1.6 то ли 86, то ли 90 кобыл.
На скорости около 100 км/ч может идти на третьей, и тогда рывок будет нормальный. Да и на четвертой динамика будет неплохая. Просто водилы дятлы, они хотят обгонять на пятой, ведь мотор тихо работает и переключать не надо.
Я на жучке ездил 70 на второй. В гору, с прицепом (около 600 кг). Не развалился движок. Так там было всего 63 лошади

Согласен на все 100500%. Упыри, которые дрочат за фурой/автобусом не отдупляют, что на обгоне они выходят из зоны разряжения воздуха, получают в лоб встречный поток и ву-а-ля. Я обгоняю длинномеров если не с хода, то на 3 передаче. Скорость на начало обгона около 70, по завершению не меньше 120. А/м КИА СИД, 1,6, бенз, гамма, атмосферник, чипованая (но и до чипа ехала недурно).
А ещё бесят ипучие дауны, которые обогнав длинного встают и оттормаживаются перед ним, т.е. тебе приходится обгонять +1 АТС.

Согласен, коллега. Но про 200 кобыл - это перебор!))) Можно и на сотне нормально ехать, выбирай передачу заранее - и будет тебе счастье.

я тут поджопник купил - дизельную койоту аж о 72 осликах - карина е, дизель 2Ц, пробег - 565 тык. и до 120 нормально выстреливает если ее на 2-3 переводить... и просто бесят владельцы 200 сильных машин которым с 6-7 лень вниз перейти и так же вальяжно как титаник идущий хрен знает куда едут....

Спасибо Кэп.

Юравелькам, как говорят наши противники!))))

ЭНЕРГИЯ и ИМПУЛЬС от удара - будут одинаковыми что совой об пень, что пнем об сову. в данном случае - тяжелая несминаемая конструкция автобуса уберегла.классику жигули в этом ДТП смяло б до заднего бампера.....

Т.е. столкновение двух легковушек, и легковушки и автобуса равноценны? Это прекрасно, я так считаю.

Прошу пояснить видного физического консультанта за энергию столкновения, особенно обратив внимание куда она уходит.
Со своей стороны лишь отмечу, что в случае ненарушения целостности несминаемых конструкций транспортных средств повреждения пассажиров и водителя обусловлены только резким изменением скорости. С этим допущением в случае столкновения массивной легковушки и тяжёлого автобуса первая даже разбившись в блин сильно скорость автобуса не поменяет, пострадавших будет минимум. На наблюдаемом видео натурального эксперимента как раз этот случай и наблюдается.
Повторю свой вопрос: что значит, к чему относится и как должен заставить одуматься тех людей, которые рады за невиновных водителя и пассажиров автобуса, тот факт, что энергия столкновения в данном случае оказалась выше?