Жадность перекупщика: автопоезд из подержанных автомобилей

с одной стороны автопоезд, но ТС нельзя считать прицепами.
с другой стороны буксировка по ПДД 20.4. Буксировка запрещается:
  двух и более транспортных средств;

Так постоянно перегоняют тачки из Владика. Но обычно связка из двух машин. На буксируемую ещё ставят лист фанеры спереди, чтобы камнями не побило.. Самая прикольная "связка", что я видел - большой грузовик, у него в кузове поменьше грузовик, у того в кузове легковая и сзади ещё тачка на жесткой сцепке. Кулибины, мля!..

С работающим двигателем ограничений нет. Думаю перекупы в курсе .

Бред. Когда собирают паровоз для буксировки на "дальняк" у прицепной машины снимают привода, ключ в замок зажигания и вперед, скорость ограничена возможностью головной машины. Снимаются бампера, дублирующая проводка от задних фонарей к задним и без проблем. Раньше трасса хуже была, мы ещё щиты от камней из толстой фанеры ставили. Как на фото. :) Фото мои, даты верные. Сейчас уже не интересен особо такой бизнес :)

Во-во!

Сцепка самопальная ?

Как сказать. Специализированный сервис был, и даже не один. Три года так машины в Иркутск таскали (4 тыс. с гаком) и обходилось. Причём в хорошие времена не "пробки" как фото тянули, а авто по серьезнее, по тяжелее. На сцепном, видишь, даже страховочный трос был. Во Владике в то время подготовить такую сцепку стоило 15 тыс. Плохо, что тяжелые, во второй раз никто их с собой даже на поезде не тащил.
Сейчас, в основном кей-кары можно без проблем таможить, но у нас менталитет ещё до них не дошёл.

а причем тут не бит не крашен?и в чем тут косяк по механике?

Просто пересмотри видео, про авто без родных бамперов, как они весело едут с хз какими включенными передачами в коробках, на сцепке из нескольких автомобилей, едущих не на 20-30-100 км, а на так овердохуя км.
И потом расскажи мне про то, как по приезду на место барыжнечества на них установят "родные" бампера, как "заменят масло в коробках и раздатках", и тд.
Бро, я даже спорить с тобой не хочу. Если ты- потенциальный покупатель это го.вна- я в сортах го.вна не разбираюсь, не подскажу, спорить не буду.
Если ты- продавец этого го..вна- то тем более спорить не хочу, про котел я уже писал выше.
Если ты- интересующийся около этого го..вна человек (купить-не купить, надо -не надо), то если интересно мое мнение- лучшее авто- новое авто.
Если прям вот хочется отдать денег перепродажным одутловатым после пиваса хитрым рожам- нет препятствий для героев!

Бампера сняты для сцепки-это раз!
два это то что у машин такого года родных их давно уже нет и как минимум второй третий стоит.бампер это расходник. Сцепка сотрет только резину.Вся нагрузка ляжет только на первую машину, а там первыми идут корабли побольше и скорее всего на механике. Лучшее авто новое в этом совсем не согласен!!!Что нового ты бы купил на рынке? Я покупал 2 раза с салона нулевые.Последняя мазда 3. Сейчас новое все говно, тот паджерик что первый вроде проходит больше чем Крета или АХ новый. А менять масло надо покупателю, надеется на смену масла продавцом только лошара и наездник который на папкиной машине ездит.

едут они на нейтралке наверно

Да кому ты нужен дядя)Тебя что на рынке обманули?что ты так нервничаешь?Почему обязательно покупать у перекупов?Есть трейд ин в каждом городе. При покупке хоть у хозяина хоть у перекупа кто тебе мешает продиагностировать и полазить?

привода снимают и все дела. поставить каждый час делов, если руки из правильного места

Коробке писдец, автомат предназначен для буксировки не более 40 км и со скоростью не более 50 км/ч. (с цифрами могу наибать +/-)

Не снимают [мат] они.

Фу-фу-фу, заминусили перекупы.
Да и х..р с вами, негритянский.
И котел еще отдельный, не забывайте, барыги.
Хотя ведь и от вас, быдлятин, польза есть- на ошибках с вами и учаться люди, через 1-2 тачки начинают осознавать, что не.х с вами дела иметь, прокладками, и идут либо напрямую к собственнику, либо просто берут новое.