351k
7 лет назад · 27 фото · 16711 просмотров · 77 комментариев
В Пекине построен самый большой аэропорт в мире (27 фото)
В Пекине с трехмесячным опережением графика завершилось строительство самого большого в мире аэропорта Дасин. Он начнет работать с 30 сентября и, по планам, станет главными воздушными воротами страны. В полную силу аэропорт заработает к 2040 году, и тогда, как ожидается, сможет принимать более 100 миллионов пассажиров в год.
После четырех лет строительных работ в Китае, в пригороде Пекина завершилось строительство аэропорта Пекин - Дасин. Строители закончили работы с трехмесячным опережением графика. Аэропорт площадью 1,03 миллиона квадратных метров, на которых могли бы разместиться 144 футбольных поля, станет самым большим терминалом в мире. Аэропорт, создание которого обошлось более чем в $9 миллиардов (700 миллиардов рублей), будет торжественно открыт 30 сентября.
Гигантское здание терминала необычной формы уже получило неофициальное название "золотой Феникс". Планируется, что новый аэропорт станет главными воздушными воротами Китая.
Внутри здание терминала поражает необычной плавностью изогнутых линий и нестандартной, тщательно продуманной системой освещения: сквозь прозрачную крышу свет проникает до нижних этажей здания. Под зданием располагается железнодорожная станция, откуда за 20 минут можно добраться до центра Пекина.
Аэропорт построен по проекту британского архитектора иранского происхождения Захи Хадид, умершей в 2016 году. Он стал одним из ее последних проектов. В полную силу четыре взлетно-посадочные полосы аэропорта заработают в 2025 году. По расчетам, он сможет принимать 72 миллиона авиапассажиров в год.
Аэропорт расположен на окраине Пекина, в 46 километрах от площади Тянаньмэнь.
Планируется, что к 2040 году в аэропорту Дасин будут функционировать уже 8 взлетно-посадочных полос, одна из которых будет отдана для военных нужд. После этого аэропорт сможет принимать более 100 миллионов пассажиров в год.
На прошлой неделе в присутствии руководства страны была торжественно открыта главная контрольная вышка аэропорта. 20-этажное здание, формой напоминающее перо феникса, строилось на протяжении двух лет. Вышка оснащена суперсовременной системой электронного контроля, которая сможет самостоятельно распознавать опасность столкновения самолетов на земле, на площадках и взлетных полосах, предупреждать дежурных диспетчеров о возникшей опасности, рассчитывать пути для расхождения самолетов и зажигать огни на полосах, чтобы показать пилотам безопасный путь на вылет или стоянку.
При строительстве аэропорта Дасин использовано 16 миллионов кубометров бетона и 52 000 тонн стали.
Терминал аэропорта Дасин состоит из шести крыльев, по которым будет распределяться пассажиропоток. Планируется, что к 2040 году Дасин станет одним из самых загруженных аэропортов мира. На сегодня более 100 миллионов пассажиров в год принимает аэропорт Атланты, однако у него не один, а два терминала.
Торжественное открытие приурочено к 70-летнему юбилею основания Китайской Народной республики, история которой отсчитывается с 1 октября 1949 года.
Перед сдачей объекта аэропорт был подвергнут двухмесячной тщательной проверке качества работы ВПП и систем воздушного и наземного контроля. Оборудование аэропорта позволяет пилотам совершать взлет и посадку даже в условиях экстремально низкой видимости.
Ввод в строй аэропорта Дасин позволит разгрузить действующий международный аэропорт Пекина, который с трудом справляется с пассажиропотоком около 100 миллионов пассажиров в год.
Необычный дизайн терминала, безусловно, привлечет внимание пассажиров.
Тестовые полеты самолетов государственных авиакомпаний Air China и China Eastern Airlines в аэропорт Дасин начнутся уже на следующей неделе.
Китайский рынок авиаперевозок непрерывно растет. Планируется, что в середине 2020-х годов Китай займет место США в качестве крупнейшего авиарынка мира. По оценкам Международной ассоциации авиатранспорта, к 2037 году китайцы будут совершать 1,6 миллиарда авиаперелетов в год - на 1 миллиард больше, чем в 2017-м.
Планируется, что уже к 2025 году аэропорт Дасин будет перевозить 72 миллиона авиапассажиров и 2 миллиона тон грузов, обеспечивая 620 000 взлетов и посадок за год.
Во время прохождения иммиграционного контроля и проверки служб безопасности в аэропорту Дасин будет использоваться технология распознавания лиц последнего поколения.
Сейчас в здании терминала идут последние приготовления к торжественному открытию, которое состоится 30 сентября в присутствии первых лиц государства.
Китай претендует на роль ведущей авиационной державы мира, и открытие нового аэропорта станет еще одним шагом к обретению этого статуса.
Пекин известен низким качеством воздуха и частыми смогами. Не в последнюю очередь, поэтому аэропорт Дасин был оборудован современными системами обеспечения взлета и посадки, благодаря которым пилоты смогут совершать по приборам "слепую посадку" при видимости не более 75 метров.
Планируется, что в 2025 году Пекин, население которого сегодня превышает 21 миллион человек, примет до 170 миллионов авиапассажиров, причем значительную часть нагрузки возьмет на себя новый аэропорт Дасин. В частности, уже объявлено, что именно он станет базовым аэропортом в Китае для авиакомпаний Delta, Air France и KLM.
Среди китайских авиакомпаний в аэропорту Дасин будут базироваться Eastern Airlines и China Southern Airlines.
Известно также, что третья крупнейшая авиакомпания Китая, Air China, по-прежнему будет базироваться в Международном аэропорту Пекина.
Будет ли аэропорт Дасин принимать рейсы из России, пока не сообщается, однако, вполне вероятно, российские туристы смогут воочию увидеть его уже в этом году.
Сегодня аэропорт уже практически готов приему пассажиров.
Добро пожаловать в Китай!
Метки: #Ynews #Дасин #Китай #Строительство #аэропорты #гигантомания #новости #пекин
Друг живет в Китае уже больше 10 лет в г. Шэньчжэнь, через реку граничит с Гонконгом. Население города 20 миллионов. Я интересовался экологией. Он поведал, что все автобусы на электричестве, все такси на электричестве (даже не гибрид). Дома строят по принципу все в шаговой доступности. Спустился вниз - бассейн для жильцов бесплатно. За 10 лет построили 300 станций метро! Скоростной поезд от Шэньчжэня до Пекина, а это 2500 км идет 8 часов! Зарплаты выросли, внутренний рынок стал дорогим. Китай давно переплюнул Европу и США. Это уже 22 век.
Предлагаю переименовать в улей, а "суперсовременную систему электронного контроля" красной королевой.
почему в стране с никаким футболом все меряют футбольными полями? почему не фазендами госслужащих? они-то поболе будут
согласен )) меня тоже забавляет когда все меряется в футбольных полях.
это наверное для имбецилов футбольных фанатов, которые не знают что такое метр.
Зато у нас по три храма в день строят! А они бездуховные...
За китайцами конечно не угонишься, все строят и строят. И во всем первые! Правда потеряться в таком аэропорту, наверное проще простого.
Прочитав первую фразу "В Пекине с трехмесячным опережением графика" сразу вспомнился какой то ролик, где китайцы за ночь жд вокзал ремонтировали, пути перекладывали...)) и ведь сделали же))))
Я представляю, как они муравьями этот аэропорт гнали))
не вокзал ремонтировали, а станцию целиком под ключ))
Я конечно не знаю когда писалась эта статья, но 9 ярдов долларов это примерно 574 млрд. руб.
не хило промахнулись (лучше бы не уточняли сумму в рублях, вроде не дебилы тут сидят, что бы представить эту сумму без конвертации). А аэропорт наверное будет супер, тока вопрос: опаздывающим будут выдавать гоночные болиды, что бы добраться до своего выхода на посадку?! да и пешочком обогнуть эту территорию- не прогулка по парку ...Это же китайцы, опоздавших на рейс будут отправлять на стройку новых аэропортов и опоздавших не будет.
для них это лучше, чем рис собирать, поэтому так себе наказание
Китайцы молодцы, еще моя прабабушка (царство ей небесное, земля ей пухом) около тридцати лет тому назад, говорила, что китайцы всех обгонят во всем, вот так и происходит... А аэропорт шикарнейший, архитектура просто прекрасна!
Большой аэропорт - проклятье для пассажиров! Постоянно куда-то идешь или еще хуже - бежишь!!!
А они и так, чаще всего, ничего глазами не видят. Для этого радары есть, и ещё куча помогалок
Пусть сдохнут те,кто разворовывает мою страну!
и так далее и так далее
В Шанхае есть тренспортный узел Хончао (Хунцяо), тоже самый крупный в мире. Там пару терминалов аэропорта, пару линий метро, вокзал. И все под одной крышой. Я как-то решил из одного конца в другой прогуляться (то ли станцию перепутал, то ли ещё что). Короче, заколебался я конкретно
Я был в Пудуне, тоже Шанхай... Аэро-экспресс 430 КМ\Ч - впечатлил...
Говорят что он не рентабельный, но власти поддерживают проекты, которые делают город привлекательным для туризма. А так это очень удобная штука: 15 минут и ты почти в центре, вместо 1час20
Думаю - да... Народу в нём никого... И конечная остановка на той же линии что и метро из АП... А эл-ва жрёт наверное как весь АП...
А политическое убежище в Китае можно попросить как то?))))
Молодцы китайцы ! Пока Россия все больше погружается в мракобесие, закрываются предприятия, а коррупция и воровство чиновников достигает уже космических масштабов, Китай по технологиям опережает многие развитые страны. Кстати, Китай занял первое место в мире, по экспорту древесины, хотя вырубка деревьев в Китае запрещена. Вот загадка, да ? :)
Аэропорт за 9 ярдов любой построить может. Вот посмотрел бы на них, за сколько они зенит-арену построили бы....
Судя по фотам, в аэропорту надо в стоячем положение ждать своего рейса, а присесть вообще негде, зайти в кафетерий, или подойти к Игровым автоматам и потратить мелочь на Игры.
Що комуняки творят
А где в Китае коммуняки?
В Китае коммунизма все меньше и меньше И для этого они свою стану на панель не пускали как пустили СССР
А всего лишь стоило раздавить своих навальнят танками.
Может в Китае не бакланов? Потому к них и получилось?
А перевод можно?
Моё почтение Китаю