Невероятные грузовики будущего (2 фото + 1 видео)

У меня аж в глазах рябит от количества грузовиков на экране.

Все это не более, чем реклама. Эти вундервафли абсолютно бесполезны.
Первое и главное - цена. Не, не так. ЦЕНАААААААА!!!
За стоимость одной такой хрени можно купить целый автопарк.
Второе - габариты. В большинстве стран они тупо не смогут проехать или войти в поворот, не говоря о развороте.
Теперь кое-что, что я успел запомнить из видео.
Автопилоты. Это точно не для российского движения и российских дорог. А что уж там говорить про какую-нибудь Индию, где о ПДД вообще никто не слышал?
Кстати, некоторые элементы автопилота давно уже используются, вроде поддержания дистанции или торможения. Только это будет работать в идеальных условиях. А когда перед тобой постоянно лезут легковушки, он вообще с места не сдвинется.

Всякие навороты вроде камер и планшетов никто не мешает устанавливать и сейчас, но есть одно правило - чем больше наворотов, тем лучше ты знаком с персоналом автосервисов. А машина должна ездить и приносить прибыль, а не стоять в ремонтах.

Вольво откровенно врет насчет расхода топлива. 4 литра на 19 км - это около 21 на сотню. При этом они не говорят, это с прицепом, с полной загрузкой или просто тягач? По трассе или в городе? Ну так моя Скамейка 2005 года около 18 жрет, по трассе с небольшой загрузкой. Так что ничего исключительного они не представили.

Аэродинамичные прицепы. Эту хрень пошлют нафиг все заказчики. Ибо использовать полный объем прицепа будет чертовски сложно, а для многих грузов вообще невозможно. Прицеп, увы, должен быть прямоугольным. И у него должны открываться борта, иначе грузить его можно будет только сзади, что отсекает 70% грузов.

Прозрачная крыша и прозрачная кабина. Ну вот пусть изобретатель сам и поджаривается в ней, желательно где-нибудь в африке. В реальности мы даже люк не открываем, если он не имеет шторки от солнца.

Тягач-гироскутер - забавно, но вряд ли реально. Уронить гироскутер - фигня. А вот уронить тягач... Как его потом обратно ставить? Если он вообще цел останется после падения. Думаете, не уронят? Ага, счаз. Про Хаммер тоже считали, что перевернуть невозможно. Однако, перевернули, еще как! Причем не русские! Евреи перевернули!
Да и техника отказать может. Проще приделать к нему дополнительное выдвижное колесико сзади посередине.

Единственное, что было интересно - концепт раздвижного прицепа от Камаза. Увы, думаю, это неосушествимо, ибо разболтается. Может, где-то в Европе, на идеальных дорогах, и пойдет, но не у нас.

Есть и много других замечаний, но пока писал, уже забыл, а пересматривать лень.

Звиздёш это всё, не будут подобные тачилы массовыми ни к 25 ни к 35 году... может к середине века и получат некое распространение но не более. Пока есть нефть, всё останется как есть.

круть, как в старых фильмах о недалеком будущем =))) ну... оно потихоньку наступает же)

Mercedes Future Truck внешне отличается от обычного Актроса только маской. А примочек и на обычном современном Актросе достаточно - машина знает дорогу, т.е. двигаясь на круизе не надо ничего делать самому если впереди спуск/подъём; обязательный датчик разметки и дистанци; камеры (некоторые рынки обязаловка); ESP. Правда по опыту ничего хуже исполненного я не видел, к концу рабочего дня на Актросе хочется сжечь всех кто создал это чудо.