Автомобиль сбил частную камеру фиксации скорости в Подмосковье

Ну, понаставили везде камер. Стали собирать на них миллиарды. Что, поползла статистика вниз?
К тому же, штрафы приходят далеко не лихачам. У нас во многих местах ограничение мало оправдано дорожной обстановкой. Ограничения оправданы только владельцами вот таких камер.

Отменять не надо. Но их ругулировкой должны заниматься госструктуры. И знаки нужны. Даже на мобильные. Ведь госву не должны интересовать штрафы их должна интересовать безопасность на дорогах.

Ну согласитесь на дорогах стали вести себя куда приличней чем раньше. Помните на мкаде шашечники и 140 даже днем было обычным явлением. Просто во всем нужна мера. Если на трассе участок дороги позволяет ехать с небольшим превышением, зачем там лепить камеры? Ставьте их в населенных пунктах около пешеходных переходов.

хотите поэксперементировать? убрать камеры и посмотреть что будет?поползет вверх или вниз? я бы не хотел быть ответственным за такие эксперименты. потому что за этими цифрами человеческие жизни. в том числе ни в чем невиновных людей ,которые просто едут по дороге и в них врезается лихач. "...У нас во многих местах ограничение мало оправдано дорожной обстановкой..."на счет этого не знаю.есть такие случаи ,когда я сам не понимаю зачем ограничение "50" когда впереди довольно широкая и ровная трасса.

а как еще влиять на безопасность? только наказание рублем .разъяснительнве беседы будут эффективны??

Стали ехать медленнее - да. А вот прилично - нет. Соблюдение Правил, да и вообще здравого смысла - это не значит ехать медленно.

извиняюсь что вмешиваюсь. но при медленной езде больше шансов остаться целым или хотя бы живым при дтп связанное с "неприличной " ездой.

Камеры это не для безопасности, неужели трудно это понять, это коррупция и преступление.

Безопасность достигается качественными дорогами и инфраструктурой вокруг них. Это и само полотно, и разметка, и читаемость ситуации.
У нас же, происходит профанация самой идеи каких-либо правил и ограничений. Повторюсь, есть много мест, где ограничение скорости ничем не оправдано. Постепенно у водителей вырабатывается недоверие к этим ограничениям. И единственным моментом хоть как-то придерживаться предписываемым знакам - это страх наказания.
А должно быть по-другому. Я лично должен доверять этим ограничивающим знакам. А пока у нас будут повсеместные клиентоориентированные (неограниченное число нарушений с 50% скидкой - нарушай-не-хочу) камеры - такого не будет. Это похоже на притчу с мальчиком, который шутил "волки, волки идут", а когда они действительной пришли, ему никто не поверил.

Как пример - Белорусь. В плане вождения она очень комфортна. Нарушить там сложно, не из-за строгости, а из-за адекватности скоростного режима.

На медленную езду всё и нацелено. Вместо того, чтобы строить нормальные дороги, отсутствие которых и есть основная причина ДТП, просто ограничивают движение.
Остаться в живых, да и просто не попадать в ДТП - это вовлечённость в управление ТС, а не эксплуатировать его как тележку из супермаркета.
Вот у меня к тебе вопрос. Едешь ты в левом ряду 80 км/ч при разрешённых 90. Сзади нагоняет тебя другое авто, которое своим видом подаёт тебе знак, что хочет проехать. Ты обязан уступать?

"...должна интересовать безопасность на дорогах." Должна, но не интересует, и все это знают, включая и тебя.

Безопасность на дорогах достигается только понижением разрешенной скорости и жесткими штрафами за нарушение ПДД.

Куда еще понижать? У нас и так 90 на трассе в перемешку с населенными пунктами. А еще фишка. Стали ставить по трассе 70.

А ты видать такой же вор, как и "пострадавший", или это ты сам? Почему треногу за машиной прячешь, что ты вообще на оживленной трассе делаешь, жулик?

А это называется компромиссы. С точки зрения безопасности ты должен ехать 40, но тогда поездки на дальние расстояния займут кучу времени. По этому и стоит ограничение 90.

"Вот у меня к тебе вопрос. Едешь ты в левом ряду 80 км/ч при разрешённых 90. Сзади нагоняет тебя другое авто, которое своим видом подаёт тебе знак, что хочет проехать. Ты обязан уступать? " уважаемый Григорий-я не буду ехать в левом ряду при свободном правом ряду, на 80км.ч ))ну если уж так случится то уступлю ,перестроюсь.а на счет того что "не эксплуатировать его как тележку из супермаркета"-
желание ехать побыстрее понятно. особенно если у вас современный авто. но на дорогах России полно старых отечественных авто ,которые более менее исправны,но тем не менее не годящихся для больших скоростей. и это тоже надо учитывать. на счет доверия к знакам , я согласен.должно быть полное доверие к людям установившим этот знак и то что этот знак там нужен.не всегда так, согласен. но на видео камера стоит перед перекрестком и там должен стоять знак об ограничении скорости и камера фиксирует нарушения. я двумя руками "за" что бы перед такими перекрестками стояли ограничения и камеры. а человек снес его . и видимо считает что подарил водителям свободу.если эта камера способна повлиять на статистику дтп именно на этом перекрестке (это конечно сложно доказать или опровергнуть). то на мой взгляд ей там место . и неважны возмущения людей и плевать то куда идут эти штрафы.(имхо)

))))неет . ошибаетесь. отношения к гиббдд и хозяевам камер не имею. поверьте на слово. а почему бы ее не прятать??? с какого перепугу водителя должны постоянно предупреждать о камерах???что дети малые что ли??? на оживленной трассе говориш? а то что на этой трассе перекресток? пофиг? еду как хочу?

часто смотрю записи с регистраторов . и чаще всего (поправьте если ошибаюсь) серьезные аварии происходят там где дороги неплохие и позволяют разгоняться до высоких скоростей.не припоминаю ни одной аварии на проселочных дорогах. (ни в коем случае не оправдываю дорожные службы)

на данном видео камера перед пересечением. относительно опасное место.там необходимо снижать скорость. и фиксировать нарушения .а человек снес камеру. видимо считает что "нефиг нас здесь штрафовать". и при чем в данном случае коррупция ???

"Ну, понаставили везде камер. Стали собирать на них миллиарды. Что, поползла статистика вниз?... "посмотрел статистику в инете. с 2004 года ползет вниз. в 2003 г 35600 погибших.в 2017-19088 погибших. скорее всего там сыграли роль еще какие то другие факторы. но результат налицо.

Совсем не давно (вроде на той неделе) и, вроде, именно здесь на фишках в аварии дня было.. :) Баран с баранихой проселок не поделили, причем так судя по машинам нормально приложились.

Это конечно проще чем приводить в порядок дороги и инфраструктуру. Да и ходи пешком, а ещё лучше ползай - это будет весьма медленно и безопасно.

Так почему вы выбираете для своих воровских приборов прямые участки дорог с хорошим покрытием, а не ставите их на опасных участках?

Инфраструктура не помогает человеку выжить при ДТП, а вот скоростные рамки - да.

на видео опасный участок. или вы так не считаете? были бы эти приборы мои, я бы вам не пытался что то объяснять и вообще не вступал бы с вами в диалог

вполне может быть,не видел)) . но большинство аварий далеко не такие..

если верить статистике ,то за последние 15 лет значительно упало количество погибших в дтп. есть повод предполагать ,что это благодаря в том числе и камерам. скажите мне пожалуйста- если бы в вашей власти было отменить все камеры ,вы бы отменили их? плевать на понижение статистики , главное что бы деньги не пошли в карман частникам ?слишком высокую цену платят лихачи за снижение статистики? так рассуждали бы? глядя на статистику лично мне неважно куда идут эти деньги. хоть Дональду Трампу в карман. если у вас есть другие способы снижать статистику , предложите. с удовольствием послушаю. (без сарказма)

и еще один важный момент. если водилу предупреждать о камере, то при отсутствии знака плевать будут на ограничение скорости. камеры то нету ! наказания не будет !пусть водитель понимает , что отсутствие знака не означает отсуствие камеры.

я оправдаю установку камеры на прямой трассе с хорошим покрытием ,только если она фиксирует превышение 90 (+20)км/ч

Вот когда у вас появится машина и покатаетесь по "дорогам" где яма на колдобине, где обочина на 200 мм ниже покрытия дороги или вода не уходит с покрытия потому, что обочина выше, а дренажа нет, тогда и поговорим. А 90% ДТП происходит из-за несоответствия дороги требованиям ГОСТ.

а как же на икорку заработать, если все штрафы государству? А ЖРАТЬ то хочется, вот через частника и решают свои финансовые проблемы.

Водилу еще определить нужно. От мат. ущерба сложно будет отвертеться, а вот на лишение он вряд ли попадет. И правильно. Пусть ездит человек, добрые дела делает, а мы ему спасибо скажем