457k
7 лет назад · 4 фото · 1227 просмотров · 17 комментариев
В скором времени в России могут появиться турбоперекрестки и квадратные светофоры (4 фото)
Центр организации дорожного движения работает над проектом, который, возможно, станет новым стандартом на дорогах. Предполагается, что внедрение обновленных регулировщиков движения и «турбоколец» снизят количество аварий и разгрузят автодороги.
В новый предварительный национальный стандарт (ПНТС) внесут изменения, которые предполагают внедрение на российские дороги скоростных развязок и светофоров квадратной формы. Проект разрабатывается Центром организации движения (ЦОДД).
Считается, что турбоперекрестки снижают аварийность и увеличивают пропускную способность участков на 20-30%. Аварий станет меньше, пояснили в ЦОДД, по причине того, что на таких перекрестках меньше конфликтных точек – на них присутствуют коридоры для движения – кому направо, тот не перестраивается.
Считается, что турбоперекрестки снижают аварийность и увеличивают пропускную способность участков на 20-30%. Аварий станет меньше, пояснили в ЦОДД, по причине того, что на таких перекрестках меньше конфликтных точек – на них присутствуют коридоры для движения – кому направо, тот не перестраивается.
В 2019 году «турбокольцо» планируется построить в Москве на пересечении улиц Чертановской и Красного Маяка – об этом сообщалось еще в январе. Московский турбоперекресток не станет первым в России – в столице Чувашии уже есть подобная и функционирующая «кольцевая». Но именно московский станет точкой отсчета – его будут тестировать на протяжении нескольких лет и, если он докажет свою функциональность, то подобные объекты внесут в ГОСТ.
Турбоперекресток в Чебоксарах
Что касается светофоров, то новом ПНТС рассматриваются различные виды регулировщиков. В первую очередь планируется дополнить стандартные светофоры новыми элементами – стрелками, указывающими на направление движения и возможность разворота, сигналами «красный крест», информирующем водителей о запрете движения встречного потока и т.д.
Также в документ планируется внести возможность установки квадратных светофоров. В таких регулировщиках движения все три секции будут занимать лампы. И как отметил глава проектного технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, водители ориентируются не на форму светящихся секций, а на свет, - квадратные же секции с увеличенной площадью станут гораздо заметнее для участников движения.
Также в документ планируется внести возможность установки квадратных светофоров. В таких регулировщиках движения все три секции будут занимать лампы. И как отметил глава проектного технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, водители ориентируются не на форму светящихся секций, а на свет, - квадратные же секции с увеличенной площадью станут гораздо заметнее для участников движения.
Обсуждение новых предварительных стандартов пройдет до середины августа. Затем начнется тестирование, которое займет от 1-3 лет. После полученных результатов документ, возможно, доработают и он станет новым ГОСТом.
Метки: #ЦОДД #дорогу #новые стандарты #проекты #светофоры #турбоперекресток
Э-э-э, а как там развернуться? Тоесть выехать с кольца на ту же дорогу но на другую сторну.
Особенности таких круговых перекрестков в том, что на нем запрещено перестраиваться. В какой коридор въехал туда и должен съехать. Ошибся - твои проблемы.
ТО есть развернуться на нем вообще не предусмотрено?
Единственный минус - если по не знанию въехал не в тот "коридор", то перестроится без нарушения не удастся.
В ходе эксперимента на перекрестке планируют установить новые дорожные знаки и информационные таблички:
ну расскажи, расскажи.только почему-то у каждого пиндоса есть как минимум один достаточно близкий родственник, погибший в автомобильной аварии.
Задолбали они своими эксперементами с ПДД.
Всяких дополнений , исключений и тд уже столько , что сами гаишники с трудом понимают
многополосные кольца - зло, в разы опаснее. Уж если на прямой в зеркала не смотрят то уж на кольце это просто "русская" рулетка.
В Самаре с 80-х есть такие, уже тогда экспериментировали.
У "Нового" автовокзала было трёхполосное, теперь сделали "яйцами" со светофорами.
И у парка Гагарина изначально "яйца" -такими и остались.
Кольцо у автовокзала всегда было адом.
.
У нас в Чебоксарах на это турбо кольцо всем насрать. Все ездят как обычно-по привычке уже второй год. Нахер он нужен, если актуален только летом. Зимой разметки нет.
Я каждый день езжу по оранжевому маршруту. И постоянно эти Желтые!!!
Сочувствую, тоже встречаются такие.. надо было вам их голубым цветом рисовать! :)
Всё хорошо, всё правильно. Только куда деть оленей, поворачивающих направо с левого ряда - и наоборот?! Куда деть глухих, которые в жизни не слышали о требовании занимать крайнее положение при поворотах и разворотах? Сайгаков Муфлоновичей, для которых дорожные знаки, разметка и прочие светофоры - лишь украшение обочин наравне с рекламными щитами? Турбо мать его перекрёсток - расположите таковой на пересечении Введенского и Миклухи нашего Маклая в Беляево. Там чуть ли не еженедельно ох.ревшие в атаке персонажи прорубаются через клумбу насквозь, хорошо ещё, что рекламный щит с центра клумбы убрали.
@@@@Московский турбоперекресток не станет первым в России – в столице Чувашии уже есть подобная и функционирующая «кольцевая». Но именно московский станет точкой отсчета – его будут тестировать на протяжении нескольких лет@@@@
Т.е уже есть такое, но не тестируется, а вот в Москве будут тестировать? Диби..зм. А ну да, это же московский, всея всех всея..
И еще, а на таком перекрестке сильно будет турбоускорение или все-таки надо жать на педальку газа?
Кто же эти названия придумывает..
надо жать на педальку и дергать ручник - и проходить турбокольцо в режиме "валим боком" - иначе прохождение не будет засчитано ...
да походу так и есть, но, возможно, надо будет на спец стрелку для ускорения заехать.. Проезжаешь по стрелке, дергаешь ручник и получаешь бонусы за круг