Под всей Европой тянутся тысячи километров подземных тоннелей, по которым можно добраться не только в различные города, но даже и страны. Конечно, поле для мистификации открывается огромное. Археологи назвали эти тоннели Erdstall, теряясь в домыслах о том, кто и зачем сумел провернуть уйму работы в незапамятные времена.
Жилье подземных созданий
0
Интересно и то, что размеры тоннелей мало подходят для человека. Высота большинства колеблется от одного до полутора метров, а ширина не превышает 60 сантиметров. Даже худощавый коротышка не смог бы преодолеть и пары километров такого пути, а ведь тоннели тянутся на гораздо большую длину.
Внезапное открытие
0
Первый посвященный тоннелям научный труд выпустил немецкий археолог и доктор наук Генрих Кущ. Его книга «Тайны подземной двери в древний мир» произвела эффект разорвавшейся бомбы в научном сообществе. Что уж там, немец подвергся поначалу реальной травле: сложно поверить в существование каких-то там секретных подземных тоннелей, о которых никто никогда не слышал.
Первобытные тайны
0
Однако, с фактами не поспоришь: тоннели были обнаружены и частично исследованы независимыми экспертными командами. Радиоуглеродный анализ показал, что первые подземные дороги появились еще во время неолита, то есть примерно 5000 лет назад. Самые «свежие» тоннели проходят под Чехией и предположительно ведут до самой Австрии — они были построены уже в эпоху средневековья.
Земля гоблинов
0
Что самое удивительное, антропологическое исследование показало полную осведомленность сельских жителей Германии об этих тоннелях. Более того, в простонародье они зовутся Schrazelloch, «Дыра гоблинов». Построил ли их неизвестный науке подземный народ? Звучит смешно, но это вполне реально.
Под крестом
0
В ходе исследования внезапно выяснилось, что очень многие европейские церкви и монастыри выстроены прямо на входах в катакомбы. Вряд ли это можно назвать случайностью. Скорее всего, служители церкви были прекрасно осведомлены о странных подземных путях.
Высота большинства колеблется от одного до полутора метров, а ширина не превышает 60 сантиметров. Даже худощавый коротышка не смог бы преодолеть и пары километров такого пути, а ведь тоннели тянутся на гораздо большую длину.
Пы.сы. про ТЫСЯЧИ километров евротоннелей враньё......Туннели Erdstall имеют только одну узкую скрытую точку входа - поэтому нет второго выходного туннеля, как в случае системы аварийных туннелей. Некоторые туннельные системы имеют петлевые туннели в конце туннеля. Большинство туннельных систем не длиннее 50 метров (160 футов).
ползал по этим путям на тропе хошимина. жарко и узко прям пиз..ц. я не маленький совсем и тоннели специально расширены для туристов. а обычный только ползком. как там вьетнамцы жили ума не приложу. пролез метров 50 по первому уровню. когда вылез весь мокрый как из душа. а воздух после этого как в горах. хотя душно и жара за 30. а во вьетнаме тоннели реально тянулись на тысячи км в камбоджу. не одной веткой естественно, но все равно до хрена.
Катакомбы есть и были, да.
Но единая сеть? На тысячи километров? Это ого-го преувеличение.
А вы про крыс в московском метро слышали?
роботов туда запустить . чтоб исследовали
Брехня
Африканцам не рассказывайте!..
А под Москвой тоже говорят целый город
баян
Пы.сы. про ТЫСЯЧИ километров евротоннелей враньё......Туннели Erdstall имеют только одну узкую скрытую точку входа - поэтому нет второго выходного туннеля, как в случае системы аварийных туннелей. Некоторые туннельные системы имеют петлевые туннели в конце туннеля. Большинство туннельных систем не длиннее 50 метров (160 футов).
ползал по этим путям на тропе хошимина. жарко и узко прям пиз..ц. я не маленький совсем и тоннели специально расширены для туристов. а обычный только ползком. как там вьетнамцы жили ума не приложу. пролез метров 50 по первому уровню. когда вылез весь мокрый как из душа. а воздух после этого как в горах. хотя душно и жара за 30. а во вьетнаме тоннели реально тянулись на тысячи км в камбоджу. не одной веткой естественно, но все равно до хрена.