3k
7 лет назад · 16 фото · 13722 просмотров · 21 комментарий
Чудо советского автопрома: Lada 1500S Automatic с автоматической коробкой передач (16 фото)
В бельгийском городке Лир есть заведение Abarth Works Museum, посвященное автомобилям и всему, что с ними связано. Принадлежит заведение автогонщику Ги Моренхуту.
Не так давно, в коллекции машин автогонщика был найден один очень интересных экземпляр — ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач. К слову, у автогонщика есть не только музей, но и мастерская на его базе, в которой производится ремонт и реставрация редких автомобилей, а также создаются реплики легендарных авто прошлого, некоторые из которых уже канули в небытие.
В музее можно найти сегодня несколько отреставрированных советских ВАЗов разных лет производства и разных моделей. Машина ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач – это экспортный продукт, который проходил под названием Lada 1500S Automatic. Выпускалась машина с 1977 года. Теперь за нее просят около 3-4 тысяч евро.
На модели применялся 3-диапазонный «автомат» 3L30 производства американской компании General Motors, предприятие по сбору которых располагалось во Франции. Собирали эти коробки передач с 1969 по 1998 год. Эти коробки передач были широко распространены на европейский, американских и даже японских автомобилях 70-90-х годов выпуска. Ставили их на машины с продольным расположением мотора и задним приводом.
На самом деле «автоматы» ставились не на советском предприятии. Этим занимались дилеры и импортеры советских авто в страны Западной Европы. В случае с ВАЗ-2103 эту часть работы брал на себя дистрибьютор из Нидерландов. Впрочем, это была не единственная модель, которая сходила с конвейера без педали сцепления. Найти такие модели можно и на просторах СНГ.
Метки: #Авто #автомобили #машина #машина СССР #транспорт СССР
Интересно, можно ли такую коробочку приобрести???
https://old.fishki.net/auto/1661603-vaz-2103-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach.htmlhttps://old.fishki.net/auto/1661603-vaz-2103-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach.html
https://old.fishki.net/auto/1431858-vaz-2103-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach.htmlhttps://old.fishki.net/auto/1431858-vaz-2103-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach.html
В 95 году в мск поймал бомбилу на такой. Уверял что машина раньше использовалась Штази. Хер знает про Штази, но впуливала она будь здоров, капот отказался открывать для показать)))
У моего бати был жигуль 2103, хорошая, мягенькая машина была и ход был плавным, по ямам ехал как корабль плыл по воде.
Вот сучье племя было советское руководство. Своим гражданам многолетние очереди на право купить автомобиль, иностранцам же навалом перли люксовые модели с максимальными комплектациями. Мой батя на своем предприятии 7 лет соял в очереди на право покупки автомобиля, раз в год на предприятие приходила разнарядка на покупку 2 машин свои и блатные разбирали. В итоге дед помог (батин отец), он по своей ветеранской теме быстрее пробил право на покупку и купил бате ВАЗ 2105.
Какое заслуживали, такое и было, так же, как и сегодня.
Союзу нужна была валюта, потому что, как бы его самодостаточность ни нахваливали, закупал за бугром он практически все. А батя твой - так себе источник валюты был.
Причем, имей мой батя тогда валюту на покупку этой машины - улетел бы от 3 до 15 лет по "бабочке" ( 88 ст УК СССР)
А где "грелка" на трёшке?;) Непорядок!
ты про печку?
я уже и забыл про сие устройство)))
ну не знаю...
в "ручке" тьма своих плюсов
У автомата тоже есть плюсы по сравнению с ручкой.
И минусов.
у автомата лишь один плюс - не нужно переключать сотни раз за поездку
Вы когда нить сами ездили на ручке? Ты не думаешь когда переключаешь, ты делаешь это автоматически, так же как и поворотники включаешь, так же как и дышишь и моргаешь.
В те времена, когда её делали, автомат и правда был ни к чему. А сейчас в крупных городах по пробкам толкаться на автомате гораздо комфортнее.
Видите ли... Довольно спорный вопрос, на эту тему уже столько писано-переписано. Мое личное мнение: Был период, когда по городу катался на акценте с автоматом, а в белокаменную гонял на фольце крафтере (ручка шестизубая). Так вот. Было абсолютно пофигу, просто сел и едешь. Машина становится вторыми ногами и да, реально не думаешь о переключении. Но в плане комфорта автомат конечно же вытягивает. Ибо не надо постоянно "тягать костыль", не надо играть сцеплением при трогании на подъеме (хотя тот же крафтер держал пока не начнешь трогаться вверх). Одним словом - кому как, и доказывать превосходство одного типа трансмиссии над другим - не вижу смысла. Ах да. Сейчас катаюсь на ручке. Но следующую машину нарна буду брать всёж таки на автомате)))
ездил на 29 волге. по мне автомат - устройство для туповатых и мажоров
я всю жизнь ездил на ручке и при выборе машины предпочту ручку