Северная Корея меняется — по крайней мере, в экономической сфере. Все больше и больше граждан становятся donju («донджю»), что буквально означает «денежные мастера». Это, по сути, люди, принадлежащие к среднему классу, у которых есть частные источники дохода, не связанные с партией.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Кристиан Петерсен-Клаузен, фотограф из Китая, узнал об их существовании во время своего 10-дневного визита в Пхеньян.
Его удивило, что на улице встречалось все больше людей с сотовыми телефонами, хотя в предыдущие визиты он их не видел вовсе. Но были и другие признаки, указывающие на массовое улучшение образа жизни.
0
Источник
«Гораздо больше распространены, чем год назад, смартфоны и камеры, а также электрические велосипеды и роскошные автомобили», — рассказал Петерсен-Клаузен.
0
Источник
0
Источник
Эти сцены разнятся с той картинкой, которую многие иностранцы представляют себе при мысли о Северной Корее.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
«За последние несколько лет сфера услуг тоже расширилась. В Пхеньяне сейчас значительно больше такси, хотя для оплаты все еще принимается только западная валюта. Можно пожениться в зоопарке, полетать на сверхлегком самолете в летном клубе или научиться кататься на лошадях под руководством опытных тренеров», — говорит фотограф.
Доджю, как сообщается, проводят время в «Пхеньхэттене» — престижном районе Пхеньяна, где находятся дорогие заведения: магазины, рестораны и круглосуточные кафе.
«Похоже, что ситуация улучшилась до такой степени, что у некоторых людей даже есть время на развлечения. И это в стране с шестидневной рабочей неделей и большим количеством дополнительной работы», — сообщает Кристиан.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
«Но это вовсе не значит, что Северная Корея превратилась в райский уголок, где у всех жизнь роскошная и комфортная. Это по-прежнему страна, которая находится под жесткими санкциями. Не нужно далеко ходить, чтобы понять, насколько сложной для этих людей может быть повседневность. Начиная с ожидания в бесконечных очередях, чтобы поехать в древнем автобусе, и заканчивая тяжелой работой в полях — примеры повсюду».
0
Источник
0
Источник
Элитный класс в Северной Корее состоит из предпринимателей и их родных — примерно 10% от общего населения страны. Их существование противоречит установленному в стране государственному строю, но правительство закрывает глаза на процветание местной элиты.
Можно было бы и фото, вот только иностранцев не пускают в обычные магазины для северокорейцев, вероятно опасаются, что в КНДР хлынет толпа иммигрантов, увидев северокорейское изобилие. Да и вообще от туристического маршрута отклоняться нельзя, ответственный товарищ из числа гидов моментально доложит куда следует.
Это личные наблюдения, или инфа с того же ресурса?
И почему все такие разоблачения появляются сразу поле того, как душка Ыр ввернёт очередной снаряд в очко Трампа?
И почему "богатых" (которых официально нет) позволяют снимать, а магазины нет?
Хотя пустые магазины почему то можно (или магазины не в той Корее)?
И почему все эти крендели, во-первых, не на фоне северокорейских достопримечательностей (ну чтоб нельзя было ошибиться с географией), а, во-вторых, ну ничем не отличаются от условно бедных? Ну то есть может это там работяги так вот ходят, или вообще сельские за трактором приехали. Иде доказательства буржуинства?
Опа, с больной то головы ла на здоровую. Это не я здесь верю каким то странным фото (ни привязки к месту, ни к узнаваемым людям, ни ко времени). Вы, наверное, из тех, кого не смущают фразы в СМИ типа "США (Кремль, Королева Англии... нужное подчеркнуть) опровергли ..."
Это не богатые корейцы, это партноменклатура и дети партноменклатуры. Разница в том, что богатые зарабатывают свое богатство, а номенклатурщики имеют Ауди с персональным шофером, выданное государством.
А работа их заключается не в зарабатывании денег, а в траляляканьи о самом передовом учении - чучхе и неизбежном крахе капитализма.
В Нидерландах предпочитают велосипед, так как местные власти создали абсолютно дикие условия для автомобилистов.
Начиная с налога на покупку автомобиля (BPM) который у них 45%(!!!), обязательной покупки абонемента на платную парковку на год ( и так каждый год) и одного из самых дорогих бензинов в Европе (можно заправляться газом, но тогда платишь повышенный налог на авто), заканчивая кучей дополнительных выплат типа платы за въезд в центр города, платы за парковку в городе (это дополнительно к тому абонементу, который ты купил), ТО (APK), ОСАГО (WA) и т.д.
Так, что для местного гражданина - владение автомобилем это очень дорого.
Если так сделать в ЛЮБОЙ стране - там тоже все офигеют и пересядут на велосипеды.
да и куй с ними
Потреблядство погубит эту страну.
"!Начиная с ожидания в бесконечных очередях, чтобы поехать в древнем автобусе, и заканчивая тяжелой работой в полях примеры повсюду». "
1. Фото в студию очередей (в пустые магазины, согласно предыдущим вбросам)
2. Всё это и в России, и в Юсе навалом
Можно было бы и фото, вот только иностранцев не пускают в обычные магазины для северокорейцев, вероятно опасаются, что в КНДР хлынет толпа иммигрантов, увидев северокорейское изобилие. Да и вообще от туристического маршрута отклоняться нельзя, ответственный товарищ из числа гидов моментально доложит куда следует.
Это личные наблюдения, или инфа с того же ресурса?
И почему все такие разоблачения появляются сразу поле того, как душка Ыр ввернёт очередной снаряд в очко Трампа?
И почему "богатых" (которых официально нет) позволяют снимать, а магазины нет?
Хотя пустые магазины почему то можно (или магазины не в той Корее)?
И почему все эти крендели, во-первых, не на фоне северокорейских достопримечательностей (ну чтоб нельзя было ошибиться с географией), а, во-вторых, ну ничем не отличаются от условно бедных? Ну то есть может это там работяги так вот ходят, или вообще сельские за трактором приехали. Иде доказательства буржуинства?
Я не хочу с вами спорить, поскольку это совершенно бесполезно и бессмысленно.
Вы можете верить во все, что хотите, меня в свою веру вы не обратите.
Опа, с больной то головы ла на здоровую. Это не я здесь верю каким то странным фото (ни привязки к месту, ни к узнаваемым людям, ни ко времени). Вы, наверное, из тех, кого не смущают фразы в СМИ типа "США (Кремль, Королева Англии... нужное подчеркнуть) опровергли ..."
Это не богатые корейцы, это партноменклатура и дети партноменклатуры. Разница в том, что богатые зарабатывают свое богатство, а номенклатурщики имеют Ауди с персональным шофером, выданное государством.
А работа их заключается не в зарабатывании денег, а в траляляканьи о самом передовом учении - чучхе и неизбежном крахе капитализма.
ДОСААФ!
Что-то не понял как отличить богатого корейца от не богатого...
богатый на велосипеде
В Голландии тоже предпочитают велосипед. Не вижу в этом ничего зазорного в отличии от нас . У нас рулят понты.
Толкает тачку с ветками - богатый. Тачка, да еще и ветки - для северокорейца целое состояние.
Причем здесь понты? Ты на дачу, рыбалку, или куда нибудь за 100 км на велосипеде ездишь?
В Нидерландах предпочитают велосипед, так как местные власти создали абсолютно дикие условия для автомобилистов.
Начиная с налога на покупку автомобиля (BPM) который у них 45%(!!!), обязательной покупки абонемента на платную парковку на год ( и так каждый год) и одного из самых дорогих бензинов в Европе (можно заправляться газом, но тогда платишь повышенный налог на авто), заканчивая кучей дополнительных выплат типа платы за въезд в центр города, платы за парковку в городе (это дополнительно к тому абонементу, который ты купил), ТО (APK), ОСАГО (WA) и т.д.
Так, что для местного гражданина - владение автомобилем это очень дорого.
Если так сделать в ЛЮБОЙ стране - там тоже все офигеют и пересядут на велосипеды.