В 1934 году американская компания Texaco решила сменить свой имидж. Прежде всего изменились внешний вид автозаправочной станции, логотип, одежда сотрудников и внешний вид автомобилей, используемых компанией.
0
Однако самой большой новинкой стали необычные бензовозы Diamond T Doodlebug.
0
Идея создания необычных бензовозов была результатом так называемой моды, преобладавшей в 30-х годах в США. Цистерна была создана Норманом Белом Геддесом, проект кузова сделал Ховард Кизер, а построено в Heil Co.
0
С самого начала конструкторы решили разработать бензовоз которого мир еще не видел. Вся конструкция автомобиля была основана на грузовике Diamond T, но он был так сильно переработан, что не напоминал оригинал.
0
Построенные на рубеже 1934 и 1935 годов, Dooddlebugs были всего 1,8 метра в высоту и около 8 метров в длину. Кабина водителя находилась спереди и была связана с топливным баком емкостью 5700 литров.
0
Шестицилиндровый двигатель был расположен сзади, поэтому водитель не мог его слышать. Чтобы водитель мог правильно переключать передачи, в моторном отсеке был установлен микрофон, чтобы двигатель был слышен в салоне.
0
Возможно, самой большой новинкой стали изогнутые лобовое и боковые стекла, не имеющие аналогов в автомобилях 30-х годов. Массово их начали использовать только в 50-х годах. Всего было построено около 6 Doodlebugs. Все были окрашены в красный цвет, что выделяло их.
0
Бензовозы использовались до конца 40-х годов. Несмотря на очень положительные отзывы водителей и механиков, серийное производство не было принято. В последние годы своего существования некоторые из Doodlebugs проводили свое время в цветах других компаний, но в 1950-х все они были списаны.
На сегодняшний день не сохранился ни один Diamond T Doodlebug.
А прикольно смотрится. Футуристичненько так.