Ferrari Modulo 512 был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1970 году. Так, считали законодатели итальянской автомобильной моды, должен будет выглядеть спортивный автомобиль будущего.
0
0
Источник
Ferrari Modulo 512 был впервые показан на автосалоне в Женеве в 1970 году, хотя появился на свет парой лет раньше.
0
Источник
Придуманная и созданная дизайнером Паоло Мартином машина потрясла автомобильный мир.
0
Источник
Дизайн, созданный Мартином, с низкой посадкой, аэродинамическими формами и почти горизонтальным лобовым стеклом, был абсолютно новаторским для автомобильного мира 1970-х.
0
Источник
Мартин преследовал цель создать абсолютно ни на что не похожий концепт-кар. Правда, Серджио Пинанфарина полагал, что дизайнер перестарался, и автомобиль не будет положительно воспринят.
0
Источник
Мартин дорабатывал свой дизайн в течение двух лет, и, в конце концов, ему удалось довести свою идею до стадии прототипа. Даже Пинанфарина, в конце концов, сдался: он пожал Мартину руку и извинился за свои предыдущие замечания.
Обзор из машины настолько хорош, что специальный пузан ходит и показывает куда крутить руль в гараже. Это норма для заднего хода, но для переднего редкость большая.
мало информации по авто , недопост . Машина зачет
Не угадал.
А почему она праворульная? Итальянская же. У них же всегда леворульные машины были? Или это видео зеркально развернули?
Обзор из машины настолько хорош, что специальный пузан ходит и показывает куда крутить руль в гараже. Это норма для заднего хода, но для переднего редкость большая.
в скорости бы ее бы посмотреть...
хз.. в 70 был и поинтереснее дизайн машин
Эта машинка и сейчас утрет нос большинству "типа суперкаров". Респект адназначно
Каким и чем?
8:10 - машинка по пузо мужику, низкая как полотер.
5,52 оператор устал и прилег отдохнуть
О, оператор нашелся, обиделся и минуснул