Любой владелец автомобиля наверняка узнавал, сколько в его машине «лошадей». Ведь этот простой параметр позволяет произвести сравнение с другими моделями. Прошли уже те времена, когда передвижение осуществлялось с помощью грациозных животных.
0
Сегодня мощные устройства вырабатывают куда больше энергии. Но почему в качестве эталона используется именно лошадиная сила?
Что такое лошадиная сила и сколько лошадиных сил в одной лошади?
0
Источник
Этот термин был введен шотландским инженером и изобретателем Джеймсом Уаттом примерно в 1789 году. Создатель паровых машин хотел убедить весь мир в их эффективности. Для этого Уатту надо было показать, что его устройство способно заменить сразу нескольких лошадей. Оставалось лишь каким-то образом измерить работу, которое животное способно сделать в единицу времени.
Чему равна лошадиная сила и сколько лошадиных сил в одной лошади?
0
Согласно легендам, одна из первых машин Уатта была приобретена пивоваром. Он выбрал самую сильную лошадь и заставил ее работать на изнеможение. Так хитрый пивовар пытался в сравнении принизить возможности машины. Изобретатель принял полученные данные и сделал их эталоном. Но в реальности обычная лошадь на протяжении продолжительного времени реально развивает мощность в полтора раза меньше.
Куда более правдивой выглядит другая история. Уатт лично проводил наблюдения на угольных шахтах. В то время поднятием оттуда бочек с людьми, водой и углем занимались именно лошади. Уатт подсчитал, что обычное животное может на протяжении длительного времени поднимать груз массой в 75 килограмм со скоростью 1 метр в секунду (75 кгс·м/с) при стандартном ускорении свободного падения (9,80665 м/с²).
Таким образом лошадиная сила соответствует 736,56 ваттам.
0
Но эти расчеты относились к усредненной за длительное время мощности. Кратковременно же лошадь способна развивать мощность до 9,8 кВт, что в 13 раз больше ее обычной рассчитанной единицы силы, но при нормальной ритмичной работе как раз получается около одной л.с..
Подобные измерения могут порождать различные результаты, которые будут отличаться даже от места их проведения относительно географической широты. Так появилось множество вариаций лошадиных сил: метрические, водяные, электрические, котловые, британские и налоговые… Окончательно с неразберихой было покончено в 1960 году с принятием Международной системы единиц. Теперь мощность окончательно выражается в ваттах, а лошадиная сила составляет 735,5 Вт. Интересно, что в Америке и Англии лошадиная сила примерно на 1,3% больше принятого у нас метрического стандарта.
Русское обозначение лошадиной силы: л. с.; английское: hp; немецкое: PS; французское: CV.
Крутящий момент есть основополагающей характеристикой двигателя. Крутящий момент на обороты дает мощность. Но ДВС имеет узкий диапазон эффективного крутящего момента и сгладить этот ньюанс помогает передаточные числа трансмиссии. Чем больше ход поршя = больше плечо ( рычаг ) кривошипа коленвала, тем больше крутящий момент на оборот коленвала. Теоретически длинноходный двигатель при сопоставимых оборотах с короткоходным мощнее. Но большой ход поршня ведет к большому моменту инерции и соответственно предельные обороты ограничены по сравнению с короткоходными. А мощность = момент на обороты.
Баб с возу-одной лошадиной силой Мерседесу больше)))
Что такое лошадиная сила? Это мощность, которую развивает сферическая лошадь в вакууме, при условии отсутствия гравитации и сопротивления воздуха.
Читал что одна лошадиная сила соответствует 22 человеческим.....Если мощность моей Гранты считать человеками , то ого-го го агрегат.
Физику в школе ни кто не учил что-ли ?
Забылось за 20 с лишним лет.
Ни кто.
Ну что вы сразу! Человек физику учил, на русский язык времени не оставалось...
Про лошадь ростом 1 метр и весом 1 кг, хранящуюся в парижской палате мер и весов, уже шутили?
В движке главное крутящий момент!
Крутящий момент напрямую связан с мощностью двигателя,
Нет. Крутящий момент связан с передаточными числами трансмиссии.
Крутящий момент есть основополагающей характеристикой двигателя. Крутящий момент на обороты дает мощность. Но ДВС имеет узкий диапазон эффективного крутящего момента и сгладить этот ньюанс помогает передаточные числа трансмиссии. Чем больше ход поршя = больше плечо ( рычаг ) кривошипа коленвала, тем больше крутящий момент на оборот коленвала. Теоретически длинноходный двигатель при сопоставимых оборотах с короткоходным мощнее. Но большой ход поршня ведет к большому моменту инерции и соответственно предельные обороты ограничены по сравнению с короткоходными. А мощность = момент на обороты.
Тут важен баланс характеристик. Ход поршня-диаметр поршня-обороты- и т.д.
Крутящий момент двигателя никак не связан с передаточными числами трансмиссии, патаму шта двигатель ДО трансмиссии, а не после нее.
Сходи на авто-ру, авось просветление снизойдёт.
А ты можеш идти на х..., там на тебя что-то сойдет. А меня в советских институтах учили, школота ЕГЭшная
В 2000 нагличане перешли на метры.
это сила, которую развивает лошадь весом в один килограмм.
И ростом один метр. И живёт эта лошадь под Парижем, в Международном бюро мер и весов. Если уж начал анекдот, то заканчивай;)