4.3M
7 лет назад · 9 фото · 9687 просмотров · 27 комментариев
Кто такие энтузиасты, и почему в честь них назвали шоссе? (9 фото)
Метки: #Москва #истории #магистраль
Шоссе Энтузиастов - одна из крупнейших магистралей Москвы. Но почему оно так странно называется? Кто такие энтузиасты? И что они забыли в этих местах?
Сегодня узнаем.
Царская дорога.
Изначально, это была дорога на Владимир. Она появилась примерно в 15 веке, чтобы соединить Москву с этим городом. Это был новый более удобный и короткий путь. Раньше дорога уже существовала и проходила в другом месте - через село Стромынь.
До 17 века новое "шоссе" также использовали, для того чтобы возить продовольствие, продукцию из льна и другие необходимые для царской жизни вещи село Измайлово.
Однако среди обычных жителей, со временем, эту часть Владимирского тракта стали называть просто "Владимирка". Так как это место с 17 века стало начальным пунктом отправления заключённых на каторгу в Сибирь.
Однако среди обычных жителей, со временем, эту часть Владимирского тракта стали называть просто "Владимирка". Так как это место с 17 века стало начальным пунктом отправления заключённых на каторгу в Сибирь.
Путь тяжелее самой каторги.
В в колоннах двигались участники крестьянских восстаний, декабристы и другие противники самодержавия. Причём шли они пешком, закованные в кандалы. Группа передвигалась не по проезжей части, а по разбитым грунтовым тропам, которые располагались рядом.
Каторжники были обязаны проходить в месяц более 533 километров пути. Например, такими темпами, они могли дойти до города Нерчинска примерно за полтора-два года. Интересно, что время "путешествия" в основной срок каторги не засчитывалось.
Многие арестанты считали, что путь был сложнее самой каторги. В том числе потому, что Владимирский тракт работал круглый год. Здесь ходили здесь и в сильные морозы, и во времена весенних половодий, и в летнюю жару.
Причём "проходимость" у дороги была не маленькой. Число ссыльных по документам Тюменского приказа с 1853 по 1862 гг. составило более 100 тысяч человек. И каждый год цифра увеличивалась, превысив в 1890-м отметку в 260 тысяч ссыльных.
Многие арестанты считали, что путь был сложнее самой каторги. В том числе потому, что Владимирский тракт работал круглый год. Здесь ходили здесь и в сильные морозы, и во времена весенних половодий, и в летнюю жару.
Причём "проходимость" у дороги была не маленькой. Число ссыльных по документам Тюменского приказа с 1853 по 1862 гг. составило более 100 тысяч человек. И каждый год цифра увеличивалась, превысив в 1890-м отметку в 260 тысяч ссыльных.
Кто такие энтузиасты?
Своё значение "Владимирка" потеряла лишь в конце 19 века, когда ввели в строй Транссибирскую магистраль. Тогда каторжан перестали водить до места ссылки пешком. И стали отвозить в Сибирь по железной дороге.
После этого местность стала застраиваться предприятиями. Появлялись рабочие посёлки. Например, предшественник знаменитой Дангауэровки в районе современной станции метро Авиамоторная. Но москвичи ещё долго помнили, что раньше происходило на этой дороге.
Даже некоторые писатели упоминали Владимирский тракт. Например, А.П. Чехов характеризовал дорогу, как "горестную и безнадёжную". А многие революционные агитаторы в начале 20 века использовали историю "Владимирки", чтобы показать жестокость самодержавия.
Даже некоторые писатели упоминали Владимирский тракт. Например, А.П. Чехов характеризовал дорогу, как "горестную и безнадёжную". А многие революционные агитаторы в начале 20 века использовали историю "Владимирки", чтобы показать жестокость самодержавия.
Большевики решили расправиться с дурной славой этих мест. Поэтому в 1919 году по инициативе народного комиссара просвещения Анатолия Луначарского дорогу переименовали в Шоссе Энтузиастов. Под последними предложили понимать революционеров, которые пожертвовали своей свободой, но не отказались от тех идей, в которые верили.
Сейчас о мрачной истории шоссе Энтузиастов уже ничего не напоминает. А многие москвичи и не задумываются, кто эти самые энтузиасты, в честь которых магистраль получила название...
Метки: #Москва #истории #магистраль
Не, я задумывался о том, кто такие энтузиасты, потому что живу здесь и всё время на слуху это шоссе. Предпологал, что энтузиасты построили дорогу без участия государства. ))))
Каждый день по Владимирке из Щемилова в Мск и обратно езжу... Каторжные, наверное, быстрее передвигались. "Путь тяжелее самой каторги" - очень актуально до сих пор!
Каждый день по Владимирке из Щемилова в Мск и обратно езжу... Путь тяжелее самой каторги - шикарное название!
Энтузиаст - этот тот, кто сутра планирует проехать по ней от МКАДа до ТТК менее, чем за час.
Мда...У нас издревле были 2 проблемы. Энтузиасты и особенности ландшафта
С юмором у Луначарского всё было в порядке))) Редкий троль, Каторжный тракт назвать Шоссе Энтузиастов))))
"дорога считалась горестной и безнадежной". Да она и сейчас такая))))
А вот кстати зря! Если имеется ввиду горестная из-за пробок, то видимо вы не в курсе что тут творилось до открытия свх. Да, пробки все равно есть, но то что было раньше и сейчас это две разные дороги.
Конечно же я не в курсе)))) особенно учитывая, что я работал на Авиамоторной в 2004 году)))
Я живу у ШЭ оч давно. И раньше её тоже помню. Пробки там были *опа. НО ШЭ было Уже (менее широкой). Потом его расширили, но это был ТАКОЙ долгострой... что машин стало тоже больше, и там из-за этого осталась эта же *опа. Когда искал работу, искал что б только на неё ехать не по ШЭ. Вот всё жду 100 лет обещанный "скоростной" трамвай, тога может хоть общественным побыстрее будет чем ща..
Спасибо за ликбез.
А конвой тоже пешим до конца с арестантами шлёпал????
И в Питере есть проспект Энтузиастов. Там же проходят проспекты Наставников, Ударников и улица Передовиков. Из-за них район Ржевка-Пороховые в народе получил название "район четырех дураков".
А еще в Питере некоторые проживают за рубежом.
- Где живешь?
- За рубежом.
Значит на Ветеранов, за кинотеатром "Рубеж"
А еще есть ГДР.
Гражданка Дальше Ручья.
И, конечно же ФРГ.
Фешенебельный Район Гражданки.
Эх, Саратов не дотянул малость.. у нас всего лишь проспект Энтузиастов.
Вики: ПРОСПЕКТ (от лат. prospectus - вид) - прямая широкая улица в городе. ШОССЕ (франц. chaussee) название дороги с твёрдым покрытием, широко применявшееся с начала 19 до середины 20 вв. вместо названия «гужевая дорога»
Хм.. может потому, что асфальт у нас не достаточно твёрдый?)) или гужевые повозки не ездили? или каторжники не ходили? эй, историк, давай жги правду про нас!)
- Запчастей много, много...а энтузиастов 2 © реклама, не актуальная - снесли(
Проспект - широкая улица; Шоссе - дорога с твердым покрытием. Прости, друже, бывал я у вас в Саратове, с дорогами там плохо, а с покрытием тем более)
собственно я это и написала)
В Балашихе есть ст. Горенки. Это место Владимирского Тракта, где родственники прощались с сыльными, и далее уже не провожали их.
Совок умеет вуалировать преступления против народа.
Как же нам повезло, что есть ты - срыватель вуалей. Давай, расскажи нам очередную историю про питсот мильенов загубленных и про сталингулаг...
Ага, совок, что бы скрыть преступления царского самодержавия, против которого он и боролся, переименовал это "преступление", что бы никто о нем не узнал и не помнил. Зашибись логика.
Понятно, что ты тролль,но как то тоньше надо.
Ничего, скоро уже в школу. Там и написание слова "чтобы" можно подтянуть.
Да просто он тупой!
Интересное понимание прочитанного: сотни тысяч каторжников пёхом гнали при царе, а виноват совок...
Ничего, 1-е сентября не за горами, у тебя будет время поучиться читать и понимать прочитанное.