522
7 лет назад · 1 фото · 582 просмотров · 17 комментариев
Новые шины или Б.У.?
В последнее время сильно вырос рынок БУ резины
В последнее время сильно вырос рынок БУ легковых шин, в Россию их завозят из Европы реже из Японии. Покупают такие шины естественно из желания сэкономить. И чем больше радиус вашего колеса тем больше экономия) Лучше всего конечно заплатить за новые шины,но скажем за одну новую шину r19 Michelin в рознице вы заплатите в районе 15000 руб. в то время как точно такая же шина бу из Европы с остатком 60-80% обойдется вам в 5000-7000 руб. за шину-экономия как говорится на лицо,на круг чуть меньше 40000руб. Как правило эти шины можно установить и проверить прямо на месте-до покупки,поэтому риск купить плохую шину стремится к нулю,многие даже дают гарантию. А как вы относитесь к Бу резине?И что по вашему лучше,купить новый Китай,или Бу с минимальным износом но премиальной марки?
Покупаем же б\у запчасти: генераторы, моторы, КПП... Че уж там... Люди на Дальнем Востоке даже тормозные колодки б\у японские берут по 300 р/пара и они дешевле чем в магазине. А остаток с Японии довольно жирный под 70-80 %. Ушлые перекупы уже давно поняли - что у япов берут целиком ступицу б\у. А потом снимают торомзной диск, суппорт и колодки - все отдельно продают. Это бизнес. Или нижний рычаг: с него шаровую (если на болтах) снимают и отдельно продают. И с двигателя вообще все навесное снимают: ДМРВ, впускник, выпускник, термозащита, пластикокую защиту, всякие датчки и отдельно продают...
езжу на микроавтобусе, R16C пробег 10 тк в месяц. если повезёт и найду БУ Континенталь или Гудиер с Европы - конечно беру, но её редко продают, она лучше новай китайской, колёса выкатываются до слика, ровные, Мишелин и Нокию возьму только если дёшево, ни одного до ровной лысости не выкатал ( как правило кривеют от внутренних разрывов корда), новые китайские то же до полного выкатывания не доживают, и при этом балансируются по 60-100 грамм. ИМХО - лучше старый Гудиер, чем новый Китай
Ты когда б.у. автомобиль покупаешь тоже за помойку считаешь?там же кто то сидел до тебя,ну и резина на нем б.у. стоит-бежишь менять на новую наверное сразу,потом долго руки моешь
Ты в курсе, на какие автомобили ставятся 19" шины?
Ну и что?Многие из этих машин не новые а старше 5 лет,и уже сменили первого владельца который за них за новые сотку евро выкатывал))Я уже не беру машины старше 10 лет
Ну вот смотри. Взял человек машину, которая новая лямов 5 стоит... Если он ее в хорошем состоянии берет, то это богатый человек. Ему проблема с резиной не очень актуальна.
А машина в таком состоянии, что дешевле новой Лады Гранты? Скажите, это адекватный человек? Ему кроме помоек ничего не остается. И вот ТАКИХ людей я не понимаю. Потому, что не понимаю смысла в понтах. Если у тебя денег только на Гранту, а ты покупаешь нечто, что когда-то называлось Ленд Ровер, это желание не назовешь разумным выбором.
Немного тупую теорию ты развёл.Проблемы с резиной нет,речь не о людях которые на последние деньги шины себе покупают,а о разумном потреблении. Вопрос в том нафига человеку переплачивать скажем 35000 за новые шины если он может купить б.у. которые проходят ну совсем чуть меньше,и это в итоге выгодно,по тем же причинам многие люди которые могут позволить себе новый автомобиль покупают б.у. потому что нахрена переплачивать за ту же машину,это называется умение считать деньги. И блин это шина а не нижнее белье с Авито
Какая разница если она в порядке,лучше эти деньги потратить на что то иное-побаловать себя или близких и т.д. вот об этом речь))Зачем люди продают почти новые шины?
Их привозят из Германии-это бизнес.А там есть расширенные страховки автомобильные,куда входит бесплатная замена шин если им стукнуло 3 года,так же автосалоны при продаже машин там часто ставят новую резину на б.у. тачки которые продают-клиенты в качестве доп. скидки просят кому далеко ехать(Б.у. машины из Германии далеко за пределы Евросоюза уходят,да и для Ес это основной рынок куда за подержанной машиной из многих стран приезжают) Плюс опять же остаются,сдал допустим клиент в трейд ин машину на летней резине,а машина продалась зимой,новый владелец едет своим ходом-естественно он меняет резину на зимнюю а лето может тупо не влезть в машину(если какая нибудь мелкая тачка) или просто не хочет 2 колеса в салоне везти(с большими размерами только 2 колеса в багажник влезут)
P.s. В общем ситуаций масса
Эти единичные случаи не тянут на серьезный бизнес.
последнее время появилась достаточно не плохая и достаточно хорошая китайская резина.
что касается б/у, если остаточная высота протектора допустима и резина не сыпется, то почему нет? не все могут себе позволить купить новый комплект резины
Дело даже не в позволить-это просто разумная трата денег. Особенно если колеса разноширокие,а ведущие задние-взяв перед с нуля в жизни не сносишь если пробеги не большие,быстрее резина состариться))
может и так. я езжу на полном и размер одинаковый.
никогда просто так не выбрасывают вещь. кто же от некуй делать станет менять покрышки с остаточным ресурсом в 60, и тем более 80%
В России никто)А в Германии есть расширенные страховки по которым бесплатно меняется резина на новую если ей стукнуло 3 года,вот отсюда и остатки в 80%))
Думаю что новая китайская резина будет лучше чем брендовая пятилетняя с неизвестной историей.И почему сразу китайская,на крайний случай возьмём корейскую.