60k
7 лет назад · 23 фото · 12207 просмотров · 16 комментариев
Комиксы про КАМАЗ 1983 года (23 фото)
Опыт использования комиксов для создания технических инструкций уходит корнями ещё во времена Второй Мировой войны, когда их начали применять в американской армии. В 1983 году в жанр комикса активно использовался на «КАМАЗе».
1.
Было создано несколько комикс-инструкций по эксплуатации автомобиля КАМАЗ, некоторые из них хранятся в Музее «КАМАЗа», сегодня мы публикуем одну из них.
2.
Для чего были нужны такие брошюры? Они снижали количество неисправностей, которые могли возникнуть из-за неопытности водителей.
3.
Напоминая пользователю о необходимых процедурах при эксплуатации машины, инструкция делала его работу на КАМАЗе проще и удобнее.
4.
5.
Например, обязательное выполнение пошагового алгоритма запуска двигателя существенно увеличивало срок службы мотора.
6.
7.
В инструкции указывались не только верные действия, но и часто встречающиеся ошибки нетерпеливых или безответственных водителей.
8.
9.
Если кто-то не помнит, как работает коробка передач автомобиля — это подробно объяснено.
10.
Тонкости вождения КАМАЗа на скользкой дороге.
11.
Что делать, если машина застряла?
12.
13.
14.
Как буксировать КАМАЗ?
15.
16.
Особенности работы на самосвале.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Аварийная сигнализация, движение в ночное время, просушивание тормозного механизма на ходу — советы даются самые разнообразные, но все они полезны для начинающих водителей.
23.
Тяжело на нём ездить.
Мне довелось ездить на 5 Камазах. И Евро-2 и 3 и даже с Камминсом. Сцуко, только на двух машинах была одинаковая схема переключения передач.
На самом старом из них педаль газа от пола. Доехал до соседнего города, думал нога правая отвалится!
Ручка переключения передач на Евро-2, это тому, кто её придумал, надо в анус засунуть!
На Камазе с Камминсом совсем мало ездил, но мне понравилось, машинка резвая, передачи переключаются чётко, почти как на легковушке.
Когда пересел на ГАЗон Некст, он мне вообще легковым авто показался.
Впечатляет, интересно читать.
У меня отец всю жизнь работал на КАМАЗе, я за рулем сидел всего пару раз. Отца давно нет, но прочитав эту статью еще раз вспоминается детство, и дальние поездки с отцом!
У меня из 10 водителей 5 об этом знают, остальным невозможно это объяснить или вдолбить...
До боли знакомо!
Хммм... предпусковой подогреватель - очень полезная вещь! Сам уже какой год вебасту поставить хочу - да денег отдавать столько жалко.
На новых КАМАЗах, по крайней мере военных, есть такая фигня, причем вообще изюмительная, еще и кабину прогревает. У нас водитель даже ни матерился ни разу даже в жуткие морозы. Кнопочку тырк и пошел чай пить..
"Ёкарный бабай, жми!"
"Заводи-ка татарина, чтобы к сроку успеть
Посигналь на прощание и поехали в рейс
Оба бака наполнены, опломбирован груз
Я вернусь очень скоро к вам, непременно вернусь."
Да блин, Камазом управлять - это вам не лобио кушать!
Какая сложная машина
она не сложная. она грузовой автомобиль. как поезд, самолет, корабль и т.д. То, что сейчас машинами называют - это в основом кредитные корейские мыльницы и к настоящим машинам отношения не имеют.
Резвый, как белка,
Быстрый, как барс,
Слёзы России,
Челнинский КамАЗ
Красивый как Вольво
Могучий как Маз
[мат] всю Россию
Татарский Камаз