Почему над Тадж-Махалом запрещено летать? (2 фото)

Появлением этого памятника архитектуры мы обязаны истории любви между падишахом Могольской империи Шах Джаханом и его женой Мумтаз Махал. Легенда гласит, что он еще принцем взял себе в супруги 19-летнюю девушку. У Шаха был большой гарем, но вся нежность, забота и внимание доставались только одной.
Мумтаз осчастливила его 14 детьми, но во время последних родов умерла. Из-за этого трагического события Шах Джахан мгновенно поседел, потерял смысл жизни, хотел покончить собой и на 2 года объявил траур.
Позже он приказал построить над могилой своей жены дворец Тадж-Махал, который смог бы передать всю красоту Мумтаз. Здесь же падишах был сам похоронен.
Величественный комплекс называют настоящей жемчужиной мусульманского искусства в Индии. Его строительство длилось 22 года – с 1631 по 1655 гг. В нем принимали участие более 20000 человек. На работах было занято около 1 тыс. слонов для транспортировки материалов, которые доставлялись из Азии.
На стройке трудились каменотёсы из Белуджистана, скульпторы из Бухары, каллиграфы из Персии и Сирии, мастера по возведению башен, резке мраморного орнамента и многие другие.

Одна из первых угроз обрушения нависла над комплексом в 1857 году, когда британские солдаты стали выкорчевывать из стен мавзолея драгоценные камни.
В 1983 году ЮНЕСКО определила Тадж-Махал как объект всемирного наследия, взяв его под свою защиту. Ежегодно сюда съезжаются миллионы туристов, чтобы насладиться красотой архитектуры. Такой поток влияет на сохранность и устойчивость зданий.
В 2006 году местные власти объявили 7-километровую зону вокруг Тадж- Махала закрытой для полетов. На это решение повлияло состояние комплекса – ему и так доставалось от туристов, но на него также негативно влияла избыточная вибрация от воздушных судов.
Кроме того, после терактов 11/09 власти опасались, что на Тадж-Махал может быть совершено нападение с воздуха.
Рядом с мечетью также нельзя использовать любые автотранспортные средства с двигателем внутреннего сгорания. Можно передвигаться пешком, на велосипеде, максимум – на электрокаре.