472
7 лет назад · 1 фото · 15024 просмотров · 91 комментарий
Остановите наркоманов!
На улице Трофимова продолжается АД.
Вы посмотрите, что сделали эти психи ненормальные. Уже даже не про островок, а справа по ходу движения в правой полосе НИЧЕМ НЕ ПОМЕЧЕННЫЙ БОРДЮРНЫЙ КЛЫК!!!
Это как??? Что у этих наркоманов в голове?
Ау, Собянин?! Ликсутов?! Депутаты!
Остановите этих наркоманов! Они убивают людей!!!
В Москве некуда больше класть бордюр. Прошу отнестись с пониманием.
Ваш С.С.Собянин.
Это как??? Что у этих наркоманов в голове?
Ау, Собянин?! Ликсутов?! Депутаты!
Остановите этих наркоманов! Они убивают людей!!!
В Москве некуда больше класть бордюр. Прошу отнестись с пониманием.
Ваш С.С.Собянин.
Это Вы еще Капотню не видели, вот там Адище, дорогу заузили, тротуар расширили и главное там ни кто по нему не ходит. И главное как это сделали, сначала заузили , а потом стали ремонтировать проезжую часть. Что бы выбраться из этой рукотворной преисподние надо затратить час, а раньше занимало 20 минут. Вот так северная собака по клички "Бордюр" зарабатывает себе на пенсию и пенсию пра пра правнуков.
А теперь - на минуточку - представим себе человека в инвалидной коляске, среди этого чёртова царства бордюров. Не, чиновные чучела тут же бросятся орать, что везде, типа ПАНДУСЫ... Ага. Пандусы. Которые сделаны на "от@ебись"! Здровый человек, сев в коляску закончит свой подъем-спуск по этим вашим пандусам-%уяндосам с травмами... И да - ремонты каждый год - одни и те же места утаптывают уже не стесняясь.
Собяныч в своем репертуаре)))
Если президентом станет всю страну в гранитные бордюры оденет
В наше время - это нормально. Пора к этому привыкнуть.
Я, сначала - думал - дорогу будут расширять, присмотрелся - лицевая сторона бордюра - в сторону от тротуара. А там - раньше - был газон.
Ну и если я ошибаюсь - продаю городскому голове идею - мне - 1 процент от отката...
Он заменяет снятые недавно желто-зеленые заборчики. Такие бордюры (точнее, в данном случае он по идее является поребриком) создают видимость отсутствия забора, но ограничивают газон и не дают земле, сухимя листьям с него во время дождя и ветра попадать на тротуар. Так что вполне логичное решение. Как клумбы обрамляют, так и тут, только в масштабах газона
В мЕрии трудишься?
Вообще нет. Просто головой думаю, что земля на одном уровне с асфальтом - плохая идея. Татьяныч писал про это несколько лет назад https://tema.livejournal.com/1620372.htmlhttps://tema.livejournal.com/1620372.html
Его можно не любить, так же как и Собянина, но определенно смысл в каких-либо преградах между землей и асфальтом есть.
Слава богу, что не я один этот маразм с гранитом в Москве замечаю. Этот оленевод в конец отупел и обнаглел (нужное подчеркнуть)
Пол работы дуракам не показывают. В стране реальные проблемы, а ты на ровном месте панику разводишь. Там пешеходка будет, а полной картинку ты на не показываешь.
Сам не до конца работу сделал, а на других ругаешься.
В нормальной стране за пол-километра поставили бы предупреждающие знаки, а здесь на авось всё.
>>ты на ровном месте панику разводишь. Там пешеходка будет,<<
Ты на Трофимова хоть раз бывал, дорогой наш "москвич"? Какая такая "пешеходка", на кой хер она там сдалась? Там пешеходка и так есть - вдоль домов, где магазины на первых этажах, а проезжая часть и так с незапамятных времён отделена от пешеходки деревьями и кустами!
А как автобусы теперь там поедут (а их там есть) по такой "проезжей" части? Там и так жопа была в часы пик, а теперь вообще всё колом встанет, как и весь центр после "творчества" пробянина и его подельника ликсутова.
"дорогой наш "москвич"?"
Это что, ненависть за то что я там давно не бывал?
>>Это что, ненависть за то что я там давно не бывал?<<
Ненависть? Отнюдь, просто реакция на комментарий, полный профанации. Как и на то, что вытворяет наш, "всенародно избранный" год назад, "мэр"... Кстати, давно - это сколько? Ул. Трофимова уж лет 40 как почти не менялась, только "лежачих" налепили (привет сторонникам религии "успокоения траффика") и переходов добавили, а остальной антураж остался как был.
"...На остановочном пункте Матвеевская Киевского направления МЖД в рамках инвестпрограммы ОАО «РЖД» реконструируют пассажирскую инфраструктуру..."
http://очаково-матвеевское.рф/novosti/novosti-ochakovo-matveevskoe/na-ostanovochnom-punkte-matveevskaja-postrojat-dve-novye-platformy-i-sovremennyi-nadzemnyi-peshehodnyi-perehod.htmlhttp://очаково-матвеевское.рф/novosti/novosti-ochakovo-matveevskoe/na-ostanovochnom-punkte-matveevskaja-postrojat-dve-novye-platformy-i-sovremennyi-nadzemnyi-peshehodnyi-perehod.html
Все бы ничего, реконструируют и все такое. Но! Её реконструировали два года назад! Причем делали это тоже года два! Новые переходы, плитка (куда без неё) вровень с вагоном, гранитный камень по краю. Сейчас все снесли, сломали. У меня вопрос, тот кто затеял прошлую реконструкцию не знал о реконструкции теперешней? Или решение о реконструкции сегодняшней принималось вчера? После баньки и пивка, "а не реконструировать ли нам платформу Матвеевская"? Я москвич, но мне больно смотреть, что делают с моим городом и какие миллиарды просто закапывают в песок. Из за этих тюменских оленеводов плохо думают о всех жителях города, ошибочно называя их всех "москвичами".
Так ты сразу ссылку выкладывай о прошлой реконструкции, которая два года назад была. Новости мы и без тебя почитать сможем
На, с фотографиями. Её в 2018 году капитально ремонтировали.
https://kronos.livejournal.com/251484.htmlhttps://kronos.livejournal.com/251484.html
Да...езжу по Мск постоянно и всё больше удивляюсь, в прошлом году все бордюры заменили, асфальт новый закатали...в этом году опять 25, по новой, бордюры, асфальт, да и на следующий год снова будут лепить, а взять р-н м.Щёлковская, так там всё в гранит...прошлой осенью, после дождика, чуть-чуть приморозило и кто только не йопнулся на этом собакинском катке...Остановите его уже, хоть кто-нибудь, ну это уже диагноз. То лужка жена бордюрила, то жена оленевода продолжила традицию. Некуда деньги совать? Про тверскую я вообще молчу...
Трофимова которая в Кожухово, Москва? Нахерена они делают бутылочное горлышко? Там пробки уже в 80-ых были.. Идиоты )))
Там скорее восьмиэтажный мат послушать можно. Хотя птицы иногда тоже пробиваются...
Шикарно! А заберите к себе собянина, он вам бордюров гранитных понаделает. И ликсутова не забудьте прихватить - этот вам вдоль всех направлений знаков "остановка запрещена" понавешает и эвакуаторы (на гусеничном ходу) запустит - всё ж проще до цивилизации добраться можно будет. Но чёт у меня такое нехорошее чуйство, что эти добры молодцы говно жрать будут - но к вам на благоустройство дорог не поспешат. Поскольку Колыма - рядом...
Насчёт знаков "остановка запрещена" я бы поспорил. Вам, дебилам, только дай волю... Проходили, хватит. Когда в три ряда на обочине "остановившиеся на минуточку"
>>Насчёт знаков "остановка запрещена" я бы поспорил. Вам, дебилам, только дай волю... Проходили, хватит. Когда в три ряда на обочине "остановившиеся на минуточку"<<
Чтобы оштрафовать/эвакуировать паркуна-второрядника знак "остановка запрещена" не нужен. А вот вам (не дебилам, ага) только волю дай - и тотчас же появятся эти знаки и платные парковки в спальных районах у МКАДа. Вы, недебилы, так город от пробок "разгружаете", да. Вам же мало кормушки с ежегодно меняемыми бордюрами.
Данный крик души Собянин 100% на Фишках прочитает. На всякий случай советую еще на "Добродел" написать, вдруг он сюда не заходит в будни...
Так выглядит "освоение" бюджетного бабла.
Ехал ночью и офигел. Ни знаков, ни предупреждений. Запилиться в них ни чего не стоит, особенно если вам на встречу с колхозным ксеноном кто-то поедет.
Предлагаю так Кутузовский перегородить, с теме же интервалами как на Трофимова, может тогда до них что-то дойдет.
Уточняю: Собянин заинтересован в объеме закупок ЖБИ, а Равшаны обязаны этот объем "освоить", даже в ущерб удобству и безопасности жителей. У меня рядом с домом, например, ликвидировали стояночку у магазина машин на 10 - отгородили этот участок двумя (!) рядами бордюра. Получился островок пока что непонятного назначения. Чую, что следующим шагом будет платная стоянка вдоль улицы.
Конечно платная. А ты хотел своё корыто бесплатно ставить в мегаполисе? Таких желающих миллионов десять. И каждому нужна парковка, не только тебе. Пора уже осознать, что как 10-20 лет назад уже не будет никогда. Будет только хуже. Количество автомобилей выросло за последние годы в разы, и только увеличивается. Ты взрослый человек, должен этому отдавать отчёт
А первую часть моего предположения чего не читаете - про искусственное ограничение мест парковки. Ок, пусть будет платно, но несменяемой монополии на право распоряжаться этими деньгами мне же во вред, быть не должно, а она есть.
Они с этими бордюрами за..ли уже. Во дворе теперь ни разъехаться,ни машину поставить. Всё в бордюрах..
На картинке , которую вы выложили , явно дворовая территория, где это действительно оправдано. Но никак не проезжая часть , как на фото в посте.
Работа не закончена, дурак думает - испорчено :)
Это совсем не то! "Клыки" отгораживают выезд с прилегающей территории от стояночных мест вдоль улицы и по ощущениям действительно несут опасность. Кроме того, они затрудняют выезд: если раньше при пустой стоянке можно было выехать и перестроиться, то сейчас остаётся надеяться только на пропускающих((
во, первый из списка появился, вы из какой категории? мне очень надо я спешу? или я великий урбанист? я картинку для примера выложил, чтоб понятно было о чем речь, там будет приблизительно так же, естественно у меня нет проекта с визуализацией приведенного в посте участка дороги, но смысл концепции един хоть для дворовой территории, хоть для магистрали. и действительная оправданность в этом только одна, сбережение человеческих жизней от всяких умалишенных д*о*л*б*о*е*б*о*в путем искусственного успокоения трафика с последующим снижением скорости на данном участке. вы наверное хотите чтоб все было по-старому? уложить лежачих полицейских и скакать по ним убивая подвеску? это вчерашний день, можно навести порядок не прибегая у умышленному причинению ущерба чужого имущества. Добро пожаловать в 21 век!!!
да все там то, если бы вы видели это своими глазами и в законченном виде, например в лондоне, то вопросов бы вообще не возникало. в гугле вбить пару слов искусств. успокоение трафика и посмотреть на фотки, глаза на лоб вылезут от некоторых сооружений. не можешь начать джижение на автомобиле отпарковавшись со стоянки - да лучше вообще тогда за руль не садись, стой где стоишь, всем спокойней будет
Ездил по европам, нигде не видел... Может это когда то пробовали, но отказались?
в Лондон так и не заехали, наверное? в Германии были - не видели? никто от этого не отказывался и не собирается отказываться, зауженные полосы на тверской из этой же концепции. а не из-за того чтоб полос побольше нарисовать
Кто придумал эту ху-йю полный му-дак, как и Серёжка. Данное успокоение трафика ни как не поможет спастись от дебила которой будет лететь просто прямо. Он тупо взлетит на этот кривой тротуар и подавит людей, которые будут на нём стоять и ждать когда трафик успокоится. Такую же херь уже сваяли на Аргуновской.
А зоны 30 в этих местах это дорога по «внешнему кругу» этого комплекса. Или неособозагруженные дороги проходящие мимо таких районов.
Если зона 30 просто на городских дорогах ( устанавливается вблизи школ, садиков или дома престарелых) то такое не ставят. Дороги с основной скоростью 50 и тем более выше, никто не трогает.
Так что ставит такое на магистрали это идиотизм чистой воды. Зачем замедлять искусственно поток там, где надо наоборот увеличивать пропускную способность?
А теперь сравни свою картинку и фото из поста. Дам подсказку. На фото от ДВУХ ЦЕЛЫХ полос осталось ДВЕ ПОЛОВИНКИ! А по факту одна полоса. На представленной схеме, две полноценные полосы, плюс парковочные карманы.
Нах успокоение трафика где потенциально миллион людей может с одного хайвэя съезжать на другой?
Судя по вашему комментарию к фотографии проезжей части улицы, идиот тут один - Вы.
Идиот, на этом рисунке не замедлители, а ограничители парковочных мест.
Нет, не заехал, -островитяне для меня с их движением вообще дичЪ полная. В европах кста многие перекрёстки переделывают в круговое и углы поворотов увеличивают для снижения скорости, вот чего я не видел в России, а вот такое залужение не видел совсем, может в провинциальных городках в придворовой территории это будет нормально, но в Москве, на проезжей улице точно нет. Уже итак хватает ограничений, конкретнее х.е.р.о.в.о.й тучи камер которые присылают штрафы за любой пуук.
По сути делается то же самое, как на схеме, которую выложил отсосавший у дяди Васи. Но на стадии строительства, наши дебилы не удосужились стереть старую разметку. Сужают, как обычно, теперь, как я понимаю, будет вместо двух рядов один
не ври, не ездил. Или ездил на экскурсии, где ничего не видел.
Именно, что полно такого. Ставят, причём безжалостно тесно, так что рядом почти всегда валяются осколки от какого-нибудь мнеженадобыстрее.
Врете как раз вы, ничего не зная ни о пдд, ни о движени в Европе.
Юля, мой образ жизни сейчас такой, что месяц в году вынужденно провожу в европах, преимущественно в GB. Так что продолжаете вспоминать экскурсию и то, что там показали.
По делу.
1. Не повсеместно, а В ЖИЛЫХ ЗОНАХ.
На городских дорогах есть парковочные карманы, но они НИКАК не трогают проезжую часть. В них надо СЪЕЖАТЬ левее.
2. Спешащие в России отличаются от спешащих в Европе, ибо
А) скорости, в Европе ниже, 50/30/10. Жилая зона 30/10.
Б) нет никаких подарков в виде превышений на 20 км/ч. Штраф придёт начиная от превышения в 3-4 км/ч (не с 1, потому что их убирают в погрешность)
Так вот. Если в России за 80 км/ч по городу вам не будет НИЧЕГО, то в Европе это пару сотен, пункты и лишение прав на месяц.
3. Странно, что вы не заметили насколько европейцы помешаны на знаках, дай им волю они б все ими обставили.
Подъезжая к такому месту будут стоять знаки зона 30, жилая зона, неровная дорога (потому что в 70% зауженний совмещено с лежачим полицейским), осторожно дети.
Дальше само сужение выделено светоотражающими знаками.
Так где и о каких это осколках вы вещаете? Даже полному дебилу физически невозможно все это не заметить.
Вы, думается, не везде сразу живёте. Много ездите по разным не-туристическим местам?
Не везде, но: в Германии в мелких городках нередки крутые повороты с высокими каменными бордюрами, встречаются узкие зигзагообразные участки, опять же обордюренные. Выщербины характерные наблюдались.
Во Франции очень распространены на совсем неглавных дорогах очень узкие кольца. Тоже с бордюрами, а по центру насыпан высокий бугор.
В Британии в городах, в том же Лондоне, вполне могут поставить два мощных столба - узко. И вот там обломки зеркал вижу просто-таки регулярно. Чёрт, у меня даже фотка была, но что-то не помню, куда засунулась.
И да - я это одобряю. Нормальный способ ограничить скорость.
Какие крутые повороты с каменными бордюрами? Не пойму о чем вы. У любой городской дороги есть бордюр, какая разница прямая она или поворот. И какое это имеет отношение к искусственному сужению дороги в жилой зоне?
Зигзагообразные участки В ЖИЛЫХ ЗОНАХ И ТОЛЬКО ТАМ. Фото вам представлено и не одно.
Кольца по всей Европе и они не из-за скорости, а потому что у них больше пропускная способность при определенных потоках.
Например вся Хорватия практически в кольцах, а привычные перекрёстки редкость. И скорость тут не при чем.
Наибольшая концентрация мелких колец вблизи мест массовых скоплений автомобилей. Потому что кольцу не надо насильно, а иногда и попусту удерживать машины 2-3 минуты, а поток сам себя распределяет по степени загруженности направления.
Вот вам пример, эти 2 фото - все один район с различными магазинами от питания и шмоток до мебели и камазов с щебнем.
Когда то с одной стороны там стоял светофор и на крайнем выезде всегда стояла пробка, которая перекрывала половину выездов с парковок.
Фото 1. Как вы в этом месте вообще представляете себе светофор? А это и есть маленький круг, очень маленький каменный круг. Весь поток идёт с нижних дорог на верхнюю, между собой у нижних потока почти нет, потому что они связаны на 200 метров ниже.
Фото 2. Основной поток там где стрелка это заезд (выезд соответсвенно) с города. Час пик особенно, все дела. С магазина машин почти нет, потому что с парковки несколько выездов и этот не самый удобный и востребованный. Остальные 2 направления +\- одинаковы, с них все собирается и на них же и разветвляется главный. Так вот, будь там светофор, то стояла б колонна при заезде в город до ближайшей деревни.
Вам просто очень хочется стоять на своём, вне зависимости от верности.
Не вижу смысла спорить, потому что наблюдаю всё написанное мной лично, а не вычитываю на фишках
Просто, в отличит от вас, я в этом живу и езжу каждый день, поэтому понимаю что, для чего, где установлено и как функционирует.
А вы мне пытаетесь тут рассказать, что посреди городской дороги устанавливают столбы, чтоб искусственно снизить скорость до пошаговой!!!!! (Прикиньте именно для этого и делают эти островки с зигзагообразной дорогой) без каких либо на то причин.
Если хотели слиться, то логичней было бы молча уйти в закат. А не так нелепо топать ножкой. Тем более вам все разложено по полочкам как маленькому ребёнку в детском саду. Даже с картинками. А баба яга все равно против.
Ну, как "посреди". В Лондоне, скажем, улицы узкие и кривые. Вот перед поворотом и ставят. Не везде. Но есть. И именно столбы. И именно узко.
Через неделю буду там, если не забуду - сфоткаю :-)
Вы же оставайтесь с упёртостью, что, раз Вы пишете про внутридворовое, то никто ни про что другое и думать ни-ни.
«Именно, что полно такого. Ставят, причём безжалостно тесно, так что рядом почти всегда валяются осколки от какого-нибудь МНЕЖЕПОБЫСТРЕЕ. »
«В Британии в ГОРОДАХ, в том же Лондоне, вполне могут поставить два мощных столба - узко. »
Вспомнили? Да? Напомню, что разговор то изначально был про пост и ГОРОДСКУЮ ДОРОГУ.
Теперь начинаются виляния в плане
Ну, как "посреди". В Лондоне, скажем, улицы узкие и кривые. Вот перед поворотом и ставят. Не везде. Но есть. И именно столбы. И именно узко.
А теперь немного мат части.
Дороги Англии делятся на 4 типа
А. Автобан
Б. Основные дороги
В Неосновные дороги
С местные дороги
"Третий тип дорог неосновные дороги (non-primary roads). Они обозначаются буквой B. Очень часто весьма узкие и часто петляют. Могут быть холмистыми с плохой видимостью. Обогнать автобус на такой дороге адское занятие обычно, так как прямых мало и ВИДИМОСТЬ ПЛОХАЯ.
СЛЕПЫЕ ПОВОРОТЫ в 60-90 градусов на таких дорогах норма. Щирина полос иногда МЕНЬШЕ 2 м. Или еще бывает вариант, когда дорога, к примеру, 3-3.5м в ширину. И ОДНА ПОЛОСА. ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ В ОБЕ СТОРОНЫ!!!Чтобы избежать лобового столкновения на такой дороге нужна практика и очень хорошая машина с надежными тормозами и шинами."
!!!!!!!!!!! На этих же второстепенных дорогах часто в дополнение к знаку «Опасный поворот» или даже без него на дорогу наносят специальную разметку “Slow”, что означает рекомендацию СБАВИТЬСЯ СКОРОСТЬ на этом участке дороги. Кстати деревья и кусты порой настолько густо разрастаются, что дорога превращается в зеленый туннель.
К чему мы вернулись?? Ой, к тому что опять же все устанавливается В ЗОНАХ 30 и 10. На ОПАСНЫХ!!!! участках дороги.
А не ПОСРЕДИ ГОРОДСКОЙ ТРАССЫ, что уменьшить кол-во «МНЕБЫПОБЫСТРЕЕ»
Да эти шизофреники надоели уже всей Москве, со своим бордюром,в некоторых местах, эти неадекватные, гранитный бордюр кладут, гранитный ссска!!!
Поломали весь,относительно новый, прошлогодний асфальт,что бы запихать эти никому ненужные бордюры, гниды уже совсем ополоумели,там где было хорошо,сломали сделали плохо,что бы потом, что? опять класть асфальт и делать вид благоустройства?
А самое главное все это за наши же деньги!!!!
Пусть регионы поднимают вопрос ребром, мы в Москве это только поддержим. Тошно уже от липового ремонта где он не нужен и пробок, и тошно видеть чернобольные регионы без дорог, ещё и люди на нас бычат как будто мы тут жируем на этот лавандос..
Вокруг нашего дома месяц назад разломали бордюрные камни, которые положили в прошлом году, изуродовали весь асфальт. Положили новый бордюр и закатали тротуар асфальтом. На дороге грязища, бордюр, как бык нассал, технику угнали, две недели никого нет, ходим - спотыкаемся.