421
7 лет назад · 7 фото · 19352 просмотров · 47 комментариев
Как в 21 веке сопровождают грузы по железной дороге (7 фото)
Берётся обычный крытый грузовой вагон, пара охранников, один экспедитор.
Силами этих трёх людей в 1/3 части вагона строится перегородка из досок и картона, обустраиваютсяэ спальные места (если люди адекватные то места раздельные как на фото, ну а если нет то просто делаются общие нары на высоте метра от пола во всю ширину вагона) ставится печь. В противоположном конце вагона в полу прорубается отверстие (думаю догадаетесь зачем) и едут эти люди от 10 до 20 дней в зависимости от заинтересованности диспетчеров на сортировках и загруженности железных дорог.
Был у меня один знакомый, работал в сопровождении вагонов с грузом. Подробностей не помню, но как то он и напарник, по буху разморозили один реф. вагон. И им счет выставили, он такой еще простой ко мне подходил, уговаривал взять кредит, типа он честно будет его выплачивать.
чувствуется, в оформлении поста,рука какогото ФБК.
пост ниочём. вагоны сопровождения есть, были, и будут. если какое-то ООО Рога и копыта, нашарик решило что-то притаранить с гоп-охраной, это не значит ничего кроме того что они хотят сэкономить даже на биотуалете.
Регулярно получаю грузы на чугунке. Приходят и частными вагонами и РЖДшными. Ни разу за 20 такого стыда не видывал. Живу в глушайшей провинции, магистраль тупиковая.
Сдаётся мне, постанова это.
А как должно было бы быть по вашему? Бар, джакузи, шлюхи, светомузыка?
По-моему этой обстановки вполне достаточно для охранника. Апелляция в этом посте, к мнению кого? Сделайте там приличную обстановку с точки зрения обывателя и какой нибудь гламурёныш тут же провозгласит своё "фи".
Зато другие страны нам завидуют!!!
Нанотехнологии в действии
ООО! Скотовозка Победа и до РЖД добралась?
у меня знакомый так из забайкалья на тоцкий полигон технику перевозил
Я так с Тоцка в Читу танки возил на капиталку в 90-х.
Как то раз ездил начкаром в примерно таком же вагоне, эмоций хватило на всю жизнь-только и думаешь: " Лишь бы с солдатами ничего не случилось". 2010 год вагон как бы это с названием не перепутать "столыпинский" вообщем жесть еще та, благо ехали всего пару дней. А вообще в армии любят пошутить: Как-то раз сопровождали "секретку" ехали в купе так нам сухпай дали крупами, я от этого армейского дибилизма охренел.
Гражданские))))....вообще то, "скотовоз"(правильнее будет данный тип вагона назвать), оборудуется 12 плахами, печью, ящиком, фонарем, кочергой. Летом ездили? Летом то тепло))). Зимой, плахи по три штуки укладываются квадратом вокруг печи и на высоту 2 м. сколачивается куб( иначе в сорокет такой вагон хрен протопишь, а в "скворечнике" будет более менее тепло), листы картона, брезент на пологи и крышу. На двери плаха, к ней привязан реп-шнур с узлами( что бы при трогании можно было на ходу заскочить). Запас воды, еды и дыра в полу -это и так понятно. Печь и труба крепиться к полу гвоздями и проволокой. Аптечка, топор и т.д. список большй-описывать незачем.Оружие зимой никогда в ящик не убирал- пистолет в кармане танкача запазухой, три АКС-74 на стене под плащ-палаткой с магазинами пристегнутыми. Только остановка- бодствующий хватает свой ствол и на пост, все встают- кто готовить начинает, кто за водой или в магазин и т.д. В свое время собрал все морозы от Забайкалья до Москвы.(В Москве морозов не было).
Мне бабушка рассказывала, что она после войны в таких условиях коров сопровождала в Сибирь
теперь потомки тех коров эти посты и пихают по инету.
Это убожество неистребимо. А кто-то ведь скажет - ну зачем заморачиваться, если ЭТО работает? При этом сам небось свою задницу в этом мире на мягеньком устроил.
Да, вспомнил. Как-то в 90-е выгружали с вагона барабаны с кабелем. Дело было осенью, первый снег уже выпал. На грузовом дворе стояла теплушка из Средней Азии с арбузами, так сопровождающие прямо там на арбузах жили, печкой грея себя и свой товар.
Братан 2 года так колесил по СССР сопровождая военные грузы. Часть стояла в Казани. Добирался до Владика...
Рассказывал что умудрялся умываться с утра стаканом воды.
Я сам так служил 2 года. Романтика... Частенько хочется вернуться туда... 2 года: от Севастополя до Мурманска, от Владика до Мукачево.... Всю страну за 2 года объездил...
да нет . все в цвет. именно так и ездили. ящик с оружием под голову. едем спим. Тут главное "очко" над колесом не вырубить!!
Согласен на все 100. ЧМО-Крым 82-84.
Горизонтальные доски на стенках вагона предназначены под нары. В армии ездил в таком вагоне на учения. А что говорить про удобства, когда в 21 веке у четверти населения страны не канализации. Можно одно сказать - великая держава, бл...
У пиндосов полстраны без канализации, и чо?
https://fishki.net/anti/2380170-pro-gazifikaciju-i-sortiry-v-ssha.htmlhttps://fishki.net/anti/2380170-pro-gazifikaciju-i-sortiry-v-ssha.html
Это они ещё ЖД кран не сопровождали. Там вообще песец. В машинном отделении на лебедках и дизеле. А если зимой....
В конце 80-х шабашил проводником. Все проводники жили в одном товарном вагоне. Сопровождали коров. Чтобы спать-на полу тюки соломы, матрацы-на них. Буржуйка и один большой стол сколачивали прямо на месте погрузки, человек 10 усаживались легко. Туалет-дыра в полу, огородка вокруг двери из каркаса досок, обтянутых плотной плёнкой. Даже борщь прямо в пути умудрялись на примусе ваять. Чтобы по пьяни кто не вылетел, ну и для любованием красотами широкая доска внизу распашной двери вагона по всей длине, ну и по уровню чуть ниже груди, чтобы облокотиться. Навар был за счёт "мёртвых душ". Остановка, надо восполнить запасы воды коровам в бочках, прибитых к полу к вагонам с коровами. На остановках приходилось буквально летать, чтобы всё успеть. Поезка-2-3 недели, Казахстан, Таджикистан закупали племенной скот. Хорошо, если лето, можно помыться очень холодной водой. Зимой-пипец, за 2 недели превращаешься в бомжару. После разгрузки коров вагоны надо было очистить. Норма времени-сутки. Представляете себе очистку вагона от утоптанного навоза высотой см.30? 9-11 чел. на 15 вагонов. Падали, аки спортсмены после старта. Зато при зарплате 150руб. за перу недель рубили по 700-800 руб. Вагоны сопровождения?-Не, не слышали.
Судя по габаритам - древняя "теплушка".
А теперь признайтесь, кто в наше время видел подобные теплушки в составе в реале, а не в кино про войну и послевоенные годы?
Я ездил в таком. Не древняя теплушка, а стандартный четырёхосный вагон.
Меня смутила ширина вагона на фото. Даже без облицовки он заметно Уже стандартного.
на фото внимательно смотреть надо это обычные бытовки на скорую руку.да и кандалов не видно по своей воле живут