Компания «РусАТ» (входит в госкорпорацию «Росатом», отвечает за развитие в российской атомной отрасли аддитивных технологий) за полгода разработала и изготовила на 3D-принтере двигатель для беспилотного самолета, планируется серийное производство
0
0
«Мы разработали малогабаритные газотурбинные двигатели для различных летательных аппаратов, 80% такого двигателя распечатывается на 3D-принтере. Сейчас это опытные образцы, далее будем производить их серийно. Смысл именно в том, чтобы освоить серийное производство. Здесь мы активно взаимодействуем с Уральским заводом гражданской авиации», — сообщил журналистам исполнительный директор компании Евгений Григорьев.
Григорьев пояснил, что сейчас разработаны первые образцы будущих двигателей, которые в текущем и 2020 году будут проходить испытания и в случае их успешного завершения будут поставлены на производство. «По плану постановка на производство — 2021-2022 годы», — уточнил он.По словам топ-менеджера, газотурбинные двигатели можно использовать для небольших, в том числе беспилотных, самолетов, а также для выработки электроэнергии. Находящийся в работе двигатель создается для беспилотного самолета, а для пилотируемого самолета его нужно будет модифицировать.
«Для напечатанных на 80% двигателей одно из преимуществ — это скорость разработки… Здесь мы начали отрабатывать технологию производства шесть месяцев назад и сейчас у нас есть готовый образец, прототип двигателя, который пойдет на испытания. Его спроектировали в „цифре“ и сразу же выдали на печать», — сказал Григорьев, отметив, что в России такого производства двигателей пока нет.
Деятельность компании сосредоточена на четырех ключевых направлениях: производстве линейки 3D-принтеров и их компонентов, создании материалов и металлических порошков для 3D-печати, разработке комплексного программного обеспечения для аддитивных систем, а также выполнении услуг по 3D-печати и внедрению аддитивных технологий в производство.
Это фигня! Для запада это уже "прошлый век технологий". Хотя активно развивающихся.
Самое важное то, что это сделано на оборудовании Российского производства! Вот что важнее! http://цниитмаш.рф/catalog/equipment/additive.htmlhttp://цниитмаш.рф/catalog/equipment/additive.html
Даже если не касаться иногда неприятного для нашей промышленности вопроса "а сколько там зарубежных комплектующих", то не смотря на санкции, а точнее благодаря им, наши станкостроители как-то умудрились выкрутится из ситуации.
Теперь лишь бы отечественные эксплуатационщики не плевались на дороговизну, неудобство обслуживания и точность уступающую "лучшим западным образцам".
Будет, сделаем, полетим, аналогов не будет,- а на выходе 0, как с суперджетом - т.к. ни кадров(ни образования, чтобы эти кадры готовить), ни производства, ни научной базы давно уже нет - есть только киселев, соловьев, да рогозин с первым-вторым каналом и мультиками о светлом будущем, которые ни одного вменяемого человека в заблуждение не вводят.
Вот когда напишут, в продажу поступил массовый двигатель для легкой и сверлегкой авиации,- тогда да, можно радоваться и восторгаться.
Сейчас же ничего кроме саркастической ухмылки этот пост не вызывает...
А где изготовлен принтер Melt Master3D 160м?
Это фигня! Для запада это уже "прошлый век технологий". Хотя активно развивающихся.
Самое важное то, что это сделано на оборудовании Российского производства! Вот что важнее!
http://цниитмаш.рф/catalog/equipment/additive.htmlhttp://цниитмаш.рф/catalog/equipment/additive.html
Даже если не касаться иногда неприятного для нашей промышленности вопроса "а сколько там зарубежных комплектующих", то не смотря на санкции, а точнее благодаря им, наши станкостроители как-то умудрились выкрутится из ситуации.
Теперь лишь бы отечественные эксплуатационщики не плевались на дороговизну, неудобство обслуживания и точность уступающую "лучшим западным образцам".
Будет, сделаем, полетим, аналогов не будет,- а на выходе 0, как с суперджетом - т.к. ни кадров(ни образования, чтобы эти кадры готовить), ни производства, ни научной базы давно уже нет - есть только киселев, соловьев, да рогозин с первым-вторым каналом и мультиками о светлом будущем, которые ни одного вменяемого человека в заблуждение не вводят.
Вот когда напишут, в продажу поступил массовый двигатель для легкой и сверлегкой авиации,- тогда да, можно радоваться и восторгаться.
Сейчас же ничего кроме саркастической ухмылки этот пост не вызывает...
В ютубе вон вручную собирают и всё лётает. Разработали бля.
АналоГовнет?
опять и опять новость будущих времен
но в заголовке все уже сделано.
.
а сейчас только разработки , который в следующем году только начнут испытывать
Думал написать ругательный комментарий, но прочитал про печать металлом и офигел от того, каких высот достигла технология.
"а ты всё это время сидишь и думаешь: "стоит ли учить 3д-макс или нет" :)
Вообще-то проектируется на Solidworks или Cimatron :-)
да там в принципе из одного в другое экспортируется, будь то хоть блендер или скетчап :)
Модель да. Но в самом Симатроне опция 3Д печати напрямую
Кнопку "печать" пусть нажимает печатник. А мы, креаклы, будем рисовать волосатые фракталы!
Ну нет в тебе капли души фрезеровщика :-)
Молодцы!
Наса давно уже ряд компонентов распечатывает.
Скажем и у нас активно используют 3д принтеры для эксперементального (не серийного) производства..
Минусуют видимо фрезеровщики и токари?
Минусуют мне опущенные мной морально злесь различные муфлоны. :-)