1.8M
7 лет назад · 1 фото · 5741 просмотров · 37 комментариев
Авария дня. Под Петербургом у самосвала взорвалось колесо (1 фото + 3 видео)
21 сентября, на 7-м км трассы «Сортавала» у грузовика лопнуло переднее колесо, из-за этого водитель не справился с управлением, врезался в ограждение и завалился на встречную полосу.
Предыдущая часть
В итоге пострадал только один человек – водитель самосвала
По встречной полосе, в левом ряду, ехали автомобили. Водители успели принять вправо и не попасть под самосвал
Последствия ДТП
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #грузовики #колесо взорвалось
Ух, наткнулся на пост, я с женой и дочкой ехал за регистратором (который ехал за самосвалом). Вот чувство было, несколько секунд ранее бы поехали и труба... Там многим повезло.
Я конечно понимаю, разница в массе и всё такое... Но когда у меня на легковой лопнуло переднее правое колесо где-то на 120 км\ч, то я даже особо не почувствовал ничего. Просто хлопок, и потом такой специфический звук, когда едешь на пустом колесе. Спокойно принял правее, остановился на обочине. Никуда машину резко не швыряло. Колесо конечно в лохмотья размолотило, пока останавливался со скорости.
Вот и я о чём.
>... я даже особо не почувствовал ничего.
Это тебе повезло люто, судя по всему.
У меня отец на ВАЗ 2103 руль сломал (обод от спицы оторвал), когда у него на 80 км/ч колесо лопнуло и он машину удержать пытался.
Сказал, что повезло, т.к. встречка пустая была (лопнуло левое и его швырнуло на встречку).
Интересно, а вот в чём была разница? (я без сарказма, не подумайте плохо) Лопается переднее колесо, и в каком-то случае швыряет машину, а в каком-то нет. От чего это может зависеть?
> Интересно, а вот в чём была разница?
Могу предположить, что в высоте профиля резины. У "жигуленка" профиль довольно высокий и получается большая разница в диаметре колес, если одно лопается.
Даже не знаю. В моём случае стояли как раз "жигулевские" колёса 175/70 R13.
Жадность это водятла самосвала взорвалась. Нагрузят с двойным перегрузом и гонят под сотку, чтоб денег захапать побольше. Вот и взрываются то хари, то жопы.
Ну это ваше мнение. Я месяц назад видел как у нового тягача Вольво с грюндвальским, абсолютно новым, самосвальным полуприцепом, который ехал пустой, абсолютно на ровном месте рвануло колесо на этом полуприцепе. Там тоже денег захапать хотел?
разделительная полоса из пластика?
Скорее всего чудовищный перегруз (в эти самосвалы грузят до усраки) плюс убитая резина (хозяева грузовиков не считают нужным резину менять) и вот результат.
З.Ы. Хорошо все целы остались. А ведь это перегруженное г.о.в.н.о. могло опрокинуться на остановку с людьми или на автобус......
Нда, от такого кувырка никакой разделитель бы встречку не спас.
Я несколько не в теме. Может кто подскажет почему колёса взрываются? По моему мнению либо не следят за резиной, либо перегруз. Интересно какие ещё причины есть.
брак резины
Наезд на острый предмет лежащий на трассе.
Я правильно понял, что водитель с регистратором с первого видео даже не остановился помочь?
Да правильно, он переехал свое говно и дальше пошел!
Увы но так бывает!
Может хватит постить аварии - почти подрят идут. Тут не автофорум всё-таки.
Может хватит заходить на посты "Авария дня" и размазывать сопли? Тут не для изнеженных девочек с розовыми мечтами постят всё таки!
Водитель Вольвака со второго видео может смело ещё одну днюху праздновать....
Раз у меня на глазах у самосвала колесо бахнуло, шарахает мама не горюй, аж по машине моей все мелкие камешки полетели с обочины. Подъехал к перекрестку Т-образному, у меня второстепенная, справо-налево ехал самосвал, таракан так называемый, передо мной была аудюха сотка 44 кузов, я незнаю куда он смотрел когда остановился на этом перекрестке чтобы повернуть налево, но я четко видел приближающийся самосвал, летел он км 80 в час. И вот я вижу, ауди начинает трогаться в этот момент и поворачивать налево, в какие-то доли секунд я понимаю что ща будет жесть, самосвал груженный был, но он дает по тормозам, визг колес, он берет левее и срывает только задний бампер на аудюхе, при этом чуть ли не на левых колесах, пролетает перекресток на котором я стою и прям напротив меня взрывается колесо, жутковато все это, пролетает рядом с канавой слева, выравнивается в свою полосу и с визгами останавливается. В аудюхе было 5 человек, за рулем был мужик лет 55-60 наверно, вышел и говорит типа откуда самосвал то этот взялся, рега у меня нет, а так бы оставил запись такого...
"...он берет левее и...""...при этом чуть ли не на левых колесах, пролетает перекресток..."
Кажется, один из кирпичей упал Вам на ногу, потому и случилась такая непонятка.
Как можно взяв левее поднять авто на левые же колёса?
Обычно, объезжая аудюху слева по встречке, т.к. она повернула в ту же полосу где ехал самосвал.
Большой перегруз это раз. Второе - как правило с самосвалов снимают ограничители скорости, и они начинают топить 120-130, что собственно нельзя. Третье на резине экономят до последнего.
Главному механику, если таковой есть, жопу то развальцуют.
Наверное сильный перегруз был.
Вот тебе и ограждение!!!
А ты представляешь какое должно быть ограждение, чтобы оно могло остановить груженный самосвал?
мда, даже бетонный разделитель не помог бы
все равно спасает, чаще от касательных, рикошетом отбивает от встречки. даже тут немного притормозило
coub.com / view / 20z2kl
нет прав на ссылки и видео, не поможет бетонный блок.
Не стоило физику прогуливать. Гружёный грузовик за 30 тонн весит.
как линия монергейменга
сделанное по всем нормам ограждение не сломалось бы и грузовик откинуло назад. но у нас делают и г и палок и результат виден. есть видео когда джипы пробивают эти ограждения при ударе вскользь