2k
7 лет назад · 2 фото · 20030 просмотров · 275 комментариев
Почему отмена лимита скорости в 20 км/ч это преступление (2 фото)
Метки: #20 км/ч #лимиты #отмена #преступление #скорости
Минтранс и ГИБДД поддержали снижение не штрафуемого лимита превышения скорости с 20 км/ч до 10 км/ч
На первый взгляд соблюдение скоростного режима это хорошо, но так ли это на самом деле.
Считайте простая арифметика.
Давайте рассмотрим стандартную ситуацию вам надо обогнать достаточно медленно едущую фуру по загородному шоссе.
Что бы обогнать фуру и не создавать аварийной ситуации вам надо преодолеть условно три отрезка:
1. Расстояние, разделяющее вас и фуру, чтобы не создавать аварийной ситуации это расстояние должно быть 15 метров (на скорости 80-90 км/ч), строго говоря, по правилу одной секунды оно должно быть 25 метров
2. Второе расстояние это длина самой фуры, 20 метров
3. И третье расстояние это обогнать фуру хотя бы на 15 метров и вернуться в свой ряд. (Здесь нужно добавить длину вашей машины 5 метров) Итого 20 метров.
Теперь задаём условия:
1. Скорость фуры 80 км/ч
2. Разрешенная скорость 90 км/ч
3. Ваша скорость 100 км/ч (Это скорость чтобы не быть оштрафованным и в задаче предполагаем, что начиная обгон с 80 вы набираете скорость 100 км/ч мгновенно)
Решаем.
1. При обгоне вы должны пройти расстояние на 55 метров большее, чем пройдёт фура.
Расстояние, проходимое фурой
Lф=V*T
Расстояние, которое необходимо пройти легковой машине..
Lл=(V+20)*T= Lф+55
Чтобы обогнать фуру на 55 метров
Lл- Lф==(V+20)*T- V*T
Переводим скорость в метры в сек.
55=27,77T-22,22T откуда
T=10 сек.
То есть обгон фуры займет 10 сек.
За это время легковой автомобиль должен пройти по встречке 278 метров.
Но если нам на встречу двигается автомобиль со скоростью так же 100 км, то за время нашего обгона ему он так же пройдёт 278 метров.
Итого для обгона нужно 556 метров свободной дороги.
Так.
Нет не так.
Реально обгон будет длиться на 3-4 секунды больше, это время уйдёт на разгон с 80 до 100 и на возврат в свою полосу после обгона. И тогда нам надо 750-800 метров свободной дороги.
У нас в условиях задачи уже заложено нарушение ПДД, мы не соблюдаем нормальную дистанцию (но к сожалению так приходиться ездить по нашим дорогам), но даже при таких условиях я в подмосковье реально не смогу соблюсти скоростной режим, ну не бывает у меня по дороге реально по 800 метров свободной встречки.
И дергаясь из-за скоростного режима, водители в таких условиях совершат намного больше ДТП при обгоне.
ДТП станет больше, но зато бюджет пополнится больше из-за штрафов
1. Расстояние, разделяющее вас и фуру, чтобы не создавать аварийной ситуации это расстояние должно быть 15 метров (на скорости 80-90 км/ч), строго говоря, по правилу одной секунды оно должно быть 25 метров
2. Второе расстояние это длина самой фуры, 20 метров
3. И третье расстояние это обогнать фуру хотя бы на 15 метров и вернуться в свой ряд. (Здесь нужно добавить длину вашей машины 5 метров) Итого 20 метров.
Теперь задаём условия:
1. Скорость фуры 80 км/ч
2. Разрешенная скорость 90 км/ч
3. Ваша скорость 100 км/ч (Это скорость чтобы не быть оштрафованным и в задаче предполагаем, что начиная обгон с 80 вы набираете скорость 100 км/ч мгновенно)
Решаем.
1. При обгоне вы должны пройти расстояние на 55 метров большее, чем пройдёт фура.
Расстояние, проходимое фурой
Lф=V*T
Расстояние, которое необходимо пройти легковой машине..
Lл=(V+20)*T= Lф+55
Чтобы обогнать фуру на 55 метров
Lл- Lф==(V+20)*T- V*T
Переводим скорость в метры в сек.
55=27,77T-22,22T откуда
T=10 сек.
То есть обгон фуры займет 10 сек.
За это время легковой автомобиль должен пройти по встречке 278 метров.
Но если нам на встречу двигается автомобиль со скоростью так же 100 км, то за время нашего обгона ему он так же пройдёт 278 метров.
Итого для обгона нужно 556 метров свободной дороги.
Так.
Нет не так.
Реально обгон будет длиться на 3-4 секунды больше, это время уйдёт на разгон с 80 до 100 и на возврат в свою полосу после обгона. И тогда нам надо 750-800 метров свободной дороги.
У нас в условиях задачи уже заложено нарушение ПДД, мы не соблюдаем нормальную дистанцию (но к сожалению так приходиться ездить по нашим дорогам), но даже при таких условиях я в подмосковье реально не смогу соблюсти скоростной режим, ну не бывает у меня по дороге реально по 800 метров свободной встречки.
И дергаясь из-за скоростного режима, водители в таких условиях совершат намного больше ДТП при обгоне.
ДТП станет больше, но зато бюджет пополнится больше из-за штрафов
Метки: #20 км/ч #лимиты #отмена #преступление #скорости
Всё это пол беды, камеры не везде и можно успеть нормально обогнать.
Проблема ДТП часто в не адекватах, вот выстроятся за фурой той же, даже без дистанции чтобы при обгоне можно было заехать в ряд, и плетуться за ней!
В этом году реально напрягся, далее:
Дорога: Республика Алтай - Барнаул (К слову нам дальше еще ехать).
Встаём в 50 - 70 км движение за фурой, при дозволенных 90. Ну понятно в зависимости от подъёмов и спусков.
Паровозик большой, все плетуться долго. Надоело плестить, думаю буду обгонять по паре машин.
К слову, если встречки нет совсем, то ждал пока выйдут на обгон те кто тупят.
Ну и обгоняю, одну, вторую, третью - начинаю перестраиваться, а меня не пускаю. Ок, пустая еще встречка, обгоняю четвертую машину, начинаю перестраиваться в свой ряд. А меня НЕ ПУСКАЮТ СУКИ [мат]. Хотя там было всё по ПДД!!
Итог, я понимаю что заканчивается расстояние где обогнать можно, а дальше глухой подъём! А и не ИПУ что за ним!
Пришлось прям выдавить дебила из ряда, он сигналил, ну пох на него, был бы рад пообщаться!
И только в ряд вошёл, машину на встречу!
И ВСЁ ИЗ ЗА ДЕБИЛОВ, КОТОРЫЕ БЛ*ТЬ САМИ БОЯТЬСЯ ОБГОНЯТЬ, И ЕЩЁ И ДОПУСКАЮТ ТАКОЕ!!!!
СССКККААА! Было бы время, каждого бы удрючил!!!
UPD!!
Пришлось прям выдавить дебила из ряда, он сигналил, ну пох на него, был бы рад пообщаться! И только в ряд вошёл, машину на встречу!
PS. Машина на встречке вылетела из под пригорка глухого. Если бы не ушёл в своб полосу, то точно бы лоб в лоб съехались.
И ОПЯТЬ ЖЕ ИЗ ЗА ДЕБИИЛОВ НА СВОЕЙ ПОЛОСЕ, НУ ХЕ**И НЕ ПУСКАТЬ ТО, ЕСЛИ САМ НЕ ЕДЕШЬ!!
Ух, как вспомню, аж пот проступает на спине...
Начать надо не с введения новых правил, а с того, чтоб добиться выполнения существующих. И распространяться это должно на всех участников движения, даже тех, у которых в кармане ксивы. А уже после этого оценивать аварийность и думать, нужны ли какие-то новые правила.
И, вроде бы да - всё верно. Фура едет медленно, обгон с превышением, НО!... К сожалению, на одного озадаченного обгоном фуры, приходятся "стопицот" оленей, которые вваливают 80 км/ч в плотной городской застройке. И последствия их джигитовок куда страшнее, чем "мне замороченно фуру обгонять".
Да пипец вообще, еще разрешили триноги ставить в зоне действия временных знаков. Вот едешь по трассе, а там знак временый 50, ремонта там нет уже давно, а за ним камера на треноге и привет. Не доезжая поселка РАмонь(Воронежская область). там на трассе прямой населенный пункт и пешеходный переход возле остановки, там стоит вообще знак 20(двадцать) и сразу две треноги(КРИС П) с обеих сторон. Сука, на прямой дороге знак 20 и камеры......
Да что тут говорить.. вчера ездил из Ставрополя, в Георгиевск, так вот начиная примерно км 15 -30 от невинномысска, далее везде идет знаковый "ремонт" дороги, с ограничением в 50 км и запрещением обгона, причем идет с апреля месяца точно. Самое смешно, что в каждую сторону по 2 полосы с барьерами между встречным направлением, и так практически на всем протяжении до георгиевска. Треног правда не заметил, но камер там и так хватает. И о каком вообще снижении порога может идти речь, если у нас знаки о ремонте стоят по году мать его и никто почему то нихрена не делает и убирать их не собирается.
Пол мира ездит с меньшими допустимими ограничениями и только у нас из этого сделали такую проблему. И США с Канадой (и их весьма огромными расстояниями) спокойно ездят с небольшим допуском на нарушение, да и весьма крупный Казахстан - 10 км/ч и не ноют сильно.
И только у нас готовы обменять какие-то сэкономленные полчаса на реальный риск оказаться в гробу.
а ты возьми по пустой и абсолютно отремонтированной дороге с несколькими полосами потошни под 20-50 км в час, так километров 150, я посмотрю на тебя. Про те страны, что ты пишешь у них гораздо выше разрешения по проезду, и нет постоянных *лядских "знаковых" ремонтов дорог на сотни км протяженностью. Любая загородная трасса от 130 и выше проезд, у нас же сука 90 мать его. Долбанный электросамокат 70 км может ехать, о чем тут говорить... А про сэкономленные пол часа и риск в гроб прыгнуть, так это касается реальных превышений от отсутствия серного вещества в черепной коробке, таким не помогут никакие лимиты и ограничения. А для остальных нормальных людей и нужна нормальная разрешенная скорость, а с учетом того, что у нас грузовые авто ездят на максимально разрешенной скорости, то для легковых она должна быть выше минимум на 20-40 км, как раз таки для безопасного обгона.
Часто езжу в Финляндии - 80 км/ч на многих дорогах, 100 км/ч иногда. 120 - считанное число лучших магистралей, их всего несколько штук. Так что не надо заливать про
"Любая загородная трасса от 130 и выше проезд"
В США на хайвеях многополосых или 70 миль в час (=113 км/ч), или 75 миль в час (=120 км/ч). Опять не выходит "любая загородная трасса от 130 и выше)
То что делают постоянно ремонты не означает что надо везде гонять как угорелым. Боритесь не за лимит, а что знаки ремонта снимали.
вот именно знаки ремонта меня больше всего и напрягают. Сам стараюсь никогда не превышать 110-120 км\час за городом. Как угорелый не ношусь. Но есть трассы, взять ту же м4 где разрешенная на платных как раз 130, хотя и на бесплатных участках она сделана хорошо, так что там не мешало бы тоже увеличить скоростной режим. Так как все же в России между городами приличные расстояния, не сопоставимые с той же европой.
Обгон да, но они бы твари на дорогах порядок навели. Симферополька от Москвы. 90-110-90-110 ... И это мля скоростная сука трасса! И в каждом кусту сидит тот кого даже ВВ не любит.
Трасса объездая Подольска от Глобуса. 70!!! не пешиков ни светофоров. Мляя 70!
Суки Вы издеваетесь и тупо хочется денег?
а что тебе дадут +10км в час ?сильно быстрее доедешь ? проблема автора в том что он не хочет ехать 90 разрешенные а хочет 105 позволенные :))
Или джигитская гордость не позволяет ехать на своей "ласточке" за фурой ?:))
Раскажу как происходит это в Германии. По умолчанию на дорогах ограничение 100 км/ч. Едет фура 80-90, вся колонна за ней не предпринимая попыток обогнать. Да, матеряться, нервничают, но едут за ней, потому что обгонять опасно. Это знают все, и у кого Порш и у кого Смарт. А если стоит знак 70, то едут 70. Если превышаешь, то из зафиксированой скорости вычитают погрешность прибора, обычно 3 процента, и ни каких бесплатных киллометров сверху. Я сам всегда немного нарушаю, но в пределах 15 евро штрафа.
Здесь не германия а поганая конторка доя собирания бабла и ничего больше им пох на безопасность и правила им деньги нужны
Ну так беги в Германию обиженка. Затрахали ныть и хаять солженицины недорезаные.
Я не я пример привожу с германией хотя там почему то левый ряд всегда едет и очень быстро
Мне интересно, хоть у кого то из комментаторов ратующих за ограничение есть права и машина?
Есть и права, и машина, мощная, 6 секунд до сотни. Но еду всегда по знакам. Написано 90, значит 90. В городе, значит 50. Не из за штрафов, хотя они очень большие, а потому что так правильно. И да, живу не в России.
6сек...где она мощная???в каком простите месте?
Тогда тебе не нужно авто - пользуйся общественным транспортом
Забавная задача. Фура идет 80 из 90 возможных. Т.е. 90% от разрешенного. Но автору почему-то надо быстрее. Веская мотивация езды с нарушением скоростного режима.
А если за фурой хвост из легковушек, а она не съезжает и не пропускает - это не нарушение?
У нас в стране вообще дурдом - ограничение 60, но все едут 80. Что это за б.лядство такое? Я понимаю 63-64 - отдадим на откуп 4 км точности регистратора, но 80 это увеличение вероятности аварии в 2 раза! И по последствиям тоже.
А теперь представьте еще ситуацию с учеником, сдающим экзамен на права. И ему в этом потоке надо двигаться перестраиваться, но он не имеет права превышать совсем и ехать вместе с потоком он не может, потому что превысил - пересдача.
фура и не должна съезжать, едет 80км/ч - 90км/ч нормально для односторонней дороге. Это если больше 30 км не едет , тогда да должен вроде как уступить (не помню есть такое в ПДД) но знаю точно что на шоссе такому транспорту нельзя выезжать, если конечно не ремонтное средство.
как же вам права то выдали , если вы не знаете как экзамены происходят...
не знаю даже, но когда мне их выдавали, мне сказали "Viel Glück und gute Fahrt"
вообще то я отвечал на это "... ограничение 60, но все едут 80."
Источник: https://fishki.net/auto/3099782-pochemu-otmena-limita-skorosti-v-20-km-ch-jeto-prestuplenie.html/comment-35781546/https://fishki.net/auto/3099782-pochemu-otmena-limita-skorosti-v-20-km-ch-jeto-prestuplenie.html/comment-35781546/ © Fishki.net
Вот честно - меня напрягает, что в нашей стране к указателю скорости надо добавлять 20. Я считаю это предательством к тем, что соблюдает правила. Это лазейка для хитрожопых, что и составляют 1/3 трупов, поскольку у них BMW, а остальные 2/3 трупов соглашаются с этими уродами.
Ну так у нас еще до экзамена учатся пол года в автошколе... ученики уже должны уметь ездить. экзамены происходят в городе, не далеко от здания гибдд...в спокойном тихом месте где трафика не много...
Ну если бы были не диванным экспертом, а выезжали на трассу, то понимали бы что груженная фура в сопку еле тащится дай бог чтобы 59 и это при 90 разрешенных, а с сопки начинает качегарить на все бабки, вот только участок с разрешенным обгоном оказывается обычно как раз там, т.к. хорошая видимость, вот и возникает задача как у автора, либо обогнать, но с нарушением, либо через километр опять тащиться за фурой еле еле.
Лучше бы в населенных пунктах делали по две полосы в одну сторону, если не получается делать дороги без деревень.
да и между деревнями 2 полосы в одну сторону не помешали...
это уж когда получится в деревнях сделать..
превышение скорости - главное зло на дороге. все остальное вторично.
ограничение скорости надо ослаблять только на специальных скоростных трассах. нельзя строить федеральные трассы через деревни
Да конечно. Ямы на трассе, да не херня, ехал бы 90 даже не почувствовал бы? Дебил по встречке в закрытом повороте, да то же не проблема, просто и он и ты едете 90, надо снизить до 40 тогда точно все будет хорошо, у фуры от резины одно воспоминание, лопается колесо, кровь кишки, апокалипсис, но это не проблема, главное скоростной режим соблюдали...
тупо - бабло!! мы научились ездить правильно, почти не нарушая.. и штрафов стало меньше, но Они не привыкли отступать, отрицательную ставку скоро введут.. так что не за горами..отрицательная погрешность скорости..ждите..
Самое главное.. они считают , что они снижают аварийность, а на деле увеличивают количество пробок с 20-40 км.в час скоростью..
Больше пробок - меньше аварийность! А камеры можно настроить на разметку , решетку, страховки , не пристегнутый ремень и всякую другую лабудень..
Пробки зависят не от скорости транспорта, а от его количества на данной конкретной дороге.
Бред какой то. В Германии в населённом пункте погрешность 2 км/ч за пределами, включая автобаны, всего 3 км/ч . Считать вы научились осталось научится ездить.
Если не получается безопасно обогнать ТС соблюдая ПДД (не просматривается на достаточное расстояние дорога, полоса занята), значит обгонять нельзя! Аварии происходят не из-за правил или скоростных лимитов, а из-за нарушителей и слепошарых идиотов-камикадзе.
Чот тут на форуме вообще никто не обрадовался очередному ужесточению правил. Все комменты с грустинкой.
В германии так назваемый "tolleranz" составляет 3кмч. И ничего, живут как то.
Как обычно рассчеты рассматривают сферического коня в вакууме. Как же интересно раньше ездили, до введения бесплатных 20? Или у автора ещё тогда прав не было?
Да и без отмены можно догнать грузовик, едущий 90 км/ч, который точно так же не получиться быстро обогнать без превышения. А они бывает и быстрее ездят.
В правилах прописано четко, что перед обгоном водитель долден убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии для завершения обгона.
Камер меньше было,так и ездили.
Камер было меньше, зато засад в кустах было куда больше.
Еще интересно, в некоторых странах Европы шрафуют начиная с превышения в 5 км/ч. Как же они там ездят, бедненькие? Если следовать этой логике, они там давно должны были поубиваться все на обгонах.
А так у нас можно по городу 80 наваливать, че. 20 км/ч не считается.