4.3M
7 лет назад · 20 фото · 7464 просмотров · 36 комментариев
«Склерозный грузовик» на Тавриде (20 фото + 2 видео + 4 гиф)
Метки: #ДТП #автомобили #факты
Вчера утром под Бахчисараем на стройке федеральной трассы Таврида, грузовик снес элемент дорожной развязки. Водитель выжил, так как успел выпрыгнуть.
Почему бы элементарно не сделать звуковой сигнал поднятого кузова (или какую-то блокировку при движении), что бы его так часто не забывали опускать при движении…
«Водитель субподрядной организации, подъезжая к путепроводу, проигнорировал необходимость соблюдать бдительность и опустить кузов на подъезде к искусственному сооружению. В результате поднятый кузов грузовика сбил две уложенные балки путепровода», – сказано в официальном заявлении компании.
Это все называют «склерозными грузовиками». Да, есть такое определение.
А все почему? Да потому, что таких случаев миллион! Я как то тут поднимал эту тему и мне говорили, что да, водители часто не могут уследить за положением кузова.
Хотя для меня кажется странным, как можно не увидеть в зеркало заднего вида, боковые зеркала, не ощутить изменение управляемости автомобиля, не увидеть что тебе проезжающие и проходящие как то сигнализируют что кузов поднят и доехать до автострады и ехать может быть пол часа или час.
Хотя для меня кажется странным, как можно не увидеть в зеркало заднего вида, боковые зеркала, не ощутить изменение управляемости автомобиля, не увидеть что тебе проезжающие и проходящие как то сигнализируют что кузов поднят и доехать до автострады и ехать может быть пол часа или час.
Ну ладно, допустим все так и есть. Но почему например мой легковой автомобиль начинает яростно пищать если дверь закрыта не плотно, а машина начала движение. И весь собственно никакого ущерба от этого нет, даже иногда надо переставить авто или загнать в гараж не захлопывая дверь плотно. Но он пищит зараза и моргает лампочками.
При наборе скорости — все двери автоматом закрываются. Я не могу это забыть, а забывал бы периодически. Ну вот они и закрываются сами. Проблемы нет.
А тут огромный самосвал не опустил кузов, несется по автостраде и не придумана даже самая мааааленькая лампочка, сигнализирующая что ехать нельзя? Ничего у него там не попискивает? А автоматом опустить кузов при наборе скорости это сложно?
Случаев то действительно просто МОРЕ и марки авто совершено разные:
При наборе скорости — все двери автоматом закрываются. Я не могу это забыть, а забывал бы периодически. Ну вот они и закрываются сами. Проблемы нет.
А тут огромный самосвал не опустил кузов, несется по автостраде и не придумана даже самая мааааленькая лампочка, сигнализирующая что ехать нельзя? Ничего у него там не попискивает? А автоматом опустить кузов при наборе скорости это сложно?
Случаев то действительно просто МОРЕ и марки авто совершено разные:
Некоторые скажут, что вероятно кузов просто поднялся из-за неполадки во время движения. Но я тут почитал форумы и там это считают очень маловероятным:
«Если клавишу включения насоса включить на ходу или без ручника — то автомобиль эту операцию не поймёт, на что выдаст индикацию, что насос не работает, а авто будет работать в штатном режиме со всеми передачами. Ну и как вы понимаете, без насоса кузов не подымется, но ведь ещё есть клавиша — клавиша непосредственно подъёма и опускания кузова. Так вот эту клавишу, чаще забывают на положении опускания и клапан распределителя, судя по логике должен замёрзнуть, залипнуть в положении опускания. Вывод: У авто отключены системы блокировки безопасности и водитель рванул с поднятым кузовом, только так,»
«Если клавишу включения насоса включить на ходу или без ручника — то автомобиль эту операцию не поймёт, на что выдаст индикацию, что насос не работает, а авто будет работать в штатном режиме со всеми передачами. Ну и как вы понимаете, без насоса кузов не подымется, но ведь ещё есть клавиша — клавиша непосредственно подъёма и опускания кузова. Так вот эту клавишу, чаще забывают на положении опускания и клапан распределителя, судя по логике должен замёрзнуть, залипнуть в положении опускания. Вывод: У авто отключены системы блокировки безопасности и водитель рванул с поднятым кузовом, только так,»
Что бы на ходу поднялся кузов нужно:
1. Чтобы включилась раздатка. Пневмо. Или сломалась пружина. Запал клапан.
2. Было густое масло чтобы работали валы нижнего ряда.
3. На распределительный клапан пошёл воздух на подьём или он запал в этом положении. Сломало пружину внутри. Заклинило от грязи.
Есть ли вероятность всего этого?
1. Чтобы включилась раздатка. Пневмо. Или сломалась пружина. Запал клапан.
2. Было густое масло чтобы работали валы нижнего ряда.
3. На распределительный клапан пошёл воздух на подьём или он запал в этом положении. Сломало пружину внутри. Заклинило от грязи.
Есть ли вероятность всего этого?
Если системы безопасности есть, но их отключают, то зачем? Чем это выгодно водителю?
Метки: #ДТП #автомобили #факты
Бля, я работал на самосвале в 90е и на старом МАЗ-500, и на камазе, и на МАЗ-5551, ну невозможно не посмотреть в зеркала и не увидеть что кузов поднят. Просто надо быть эпическим му.даком, все равно что сесть срать не сняв штаны...
Согласен, ездил правда на двухосной машине. там просто при разгрузке отъезжаешь в сторону и уже крены сразу ощущаются при поднятом кузове. Может конечно на трех и четырех осных это не так заметно, но не увидеть в огромных зеркалах свой кузов, ото просто я даже не знаю, КАК???
Я тоже не понимаю Я на легковой езжу, и то по зеркалам постоянно смотрю. А тут на грузовиках не смотрят нихера...
Я не понимаю, это же элементарно, отслеживаем 2 события, движение(допустим со скоростью выше 5км/ч) и подъем кузова! 2 датчика, одно логическое устройство которое отслеживает состояние датчиков!
Далее алгоритм такой:
1. кузов поднят, машина стоит - нет сигнала
2. машина едет, кузов опущен - нет сигнала
3. машина едет, кузов поднят - истошный сигнал в кабине водителя!
Можно еще добавить элемент срабатывания, если скорость меньше 5км/ч, кузов поднят, автомобиль проехал больше 10-15-20 метров.
да это даже кустарным способом можно сделать!
почему производители грузовых авто не делают таких датчиков и оповещений?
Датчик подъема кузова можно ставить на фургон на открытие двери!
Машину выпускать из гаража только при работающих датчиках...
Элементарно же!
У "китайцев" есть проблема поднятия кузова в движении. Именно самоподнятие. Было видео, где на трассе ехал грузовик и у него начал подниматься кузов.
Заметил все видео в основном в России))
Советую обратиться к окулисту , хотя нет, лучше к психиатру...
а ты видимо от туда,советчик ху*в
пошел на хзуй
"Почему бы элементарно не сделать звуковой сигнал поднятого кузова (или какую-то блокировку при движении)"-все это есть,даже более того,современный самосвал просто не даст набрать скорость с поднятым кузовом.Тут скорее всего либо неисправность в электрике машины,либо защита отключена специально и водитель-раздолбай который элементарно даже не смотрит в зеркала,не говоря уже о том что с поднятым кузовом заметно ухудшается управляемость машины и не почувствовать это сложно.
Оптимус Прайм?
Сам кузов подняться не мог.а значит водятл непроверил опущен ли кузов после выгрузки,или забыл его опустить
Как не вспомнить старую шоферскую присказку - «дело было не в бабине, долбо...б сидел в кабине»
Сильно подозреваю, что теперь этот водитель всю оставшуюся жизнь будет оглядываться, даже когда на велосипед будет садиться.
ты пьян, мегатрон, иди домой.
Это очередной тест на вождения грузового самосвала.
Если бы хоть один козлина заплатил полную цену за ущерб они все бы по сто раз проверяли опущен кузов или нет
Больше поражают не грузовики, а те е@ланы которые прут вплотную за этими грузовиками и видят, что кузов поднят и впереди мост. На что надеются?
Видос снять
Они сбоку едут. Никакого обзора
он по стройке ехал?
Этим летом гонял в Крым , видел эти переходы, видел эти самосвалы (они кстати и использоваться при строительстве этой трассы) Подумал , что какой-нибудь д.о.л.ба.ё.б по-любому влетит в этот переход .
Накаркал, будешь платить за восстановление.
Может с будуна или раздолбайство. Но скорее всего виновата усталость.
Бабло пилят. Путен виноват.
Я был два раза в аварии, летал через крышу, обе машины на свалку. Ремни, ремни спасли. У друга в 2 см от головы железный угол крыши торчал, ремни его втянули, бухает до! сих! пор!
А ты видимо Дункан
О, праведники минусуют
Смешные, кипят праведным гневом. И хоть казалось бы их это вообще никаким боком не касается, но их прям бесит и распирает от желания влезть не в свое дело.Обломитесь и расслабьтесь клоуны, срать мне на ваши минусы, которые ни хрена не изменят
Еще раз, для убогих и недалеких - это мое личное дело, это касается только меня, грозит неприятностями только мне и я иду на это все прекрасно понимая и осознавая.
Ну видимо да. За 25 лет езды по бескрайней ни разу не было случая пожалеть о своем решении.
Ну а если суждено, так тому и быть. Опять же это мой личный выбор, который никого не должен волновать.
ПыСы. Я ни в коем разе не призываю не пользоваться ремнями, скорее наоборот. Но мое решение, это мое решение и никому не дано право обсуждать его, а тем более ставить какие либо диагнозы. Каждому свое.
Согласен, как и согласна девушки у дома, которая попала в аварию на скорости в 40км час, на лбу треугольник из кожи в 7 см, подушкой выбило
давай, не пользуй!