4.3M
6 лет назад · 20 фото · 4183 просмотров · 14 комментариев
Он нам больше не "Товарищ" (20 фото)
Этот трёхмачтовый барк на протяжении четырёх десятилетий был гордостью моряков советского торгового флота. Начиная с 1950-х на этом импозантном паруснике под именем "Товарищ" проходили свою судовую практику курсанты мореходных училищ Одессы и Херсона.
Напомню, что это был уже второй барк под таким именем - первый "Товарищ" был четырёхмачтовым учебным судном в довоенном СССР с весьма сложной судьбой. После целого ряда не очень удачных походов с попаданиями в шторм и даже с одним тараном другого судна, первый "Товарищ" в конце 1920-х гг. перевели на Чёрное море.
Там он служил учебным судном вплоть до начала войны. В 1941 г. он был захвачен немцами в Мариуполе, использовался как плавучая казарма для хорватских добровольцев и осенью 1943 г. был разбомблен советской авиацией.
Там он служил учебным судном вплоть до начала войны. В 1941 г. он был захвачен немцами в Мариуполе, использовался как плавучая казарма для хорватских добровольцев и осенью 1943 г. был разбомблен советской авиацией.
Ко второму "Товарищу", о котором идёт речь в этой заметке, судьба была более благосклонна.
Второй "Товарищ", как и первый, не был изначально построен для СССР. Он был заказан немецким имперским флотом (Рейхсмарине) в 1932 г. в качестве учебного корабля. Уже в следующем году он был спущен на воду под своим оригинальным именем - Gorch Fock.
Начиная с 1934 г. этот корабль использовался по своему прямому назначению - до самого начала второй мировой войны. После её начала корабль использовался, в основном, в качестве плавучей казармы.
Начиная с 1934 г. этот корабль использовался по своему прямому назначению - до самого начала второй мировой войны. После её начала корабль использовался, в основном, в качестве плавучей казармы.
Под самый конец войны немецкий барк был взорван и затоплен своим экипажем - практически в момент занятия Штральзунда советскими войсками. Но его судьба на этом, как мы понимаем, не завершилась.
"Товарищ" на обложке журнала "Огонёк"
Разрушенный корабль был передан советской стороне в счёт репараций, после чего немцы сами же его восстановили на верфях Ростока и Висмара, и лишь потом передали его СССР. Так, в июне 1950 г. на барк впервые поднялась советская команда.
После этого барк год за годом оставлял свой незабываемый след у многих поколений моряков советского торгового флота. Были в его жизни и дальние походы, и регаты, и штормы, и съёмки в кино, и ремонты.
После этого барк год за годом оставлял свой незабываемый след у многих поколений моряков советского торгового флота. Были в его жизни и дальние походы, и регаты, и штормы, и съёмки в кино, и ремонты.
"Товарищ" на пути в Германию
Но потом всё закончилось. После распада СССР барк отошёл к новообразованному украинскому государству, обладавшему большими амбициями, но имевшему при этом весьма ограниченные возможности. Походы "Товарища" стали редким явлением, а когда судну потребовался ремонт, его зачем-то решили делать в далёкой Англии.
После множества неясных ситуаций, привлечения и расходования спонсорских средств (в основном немецких), "Товарищ" в 2003 г. в неходовом состоянии был продан своим нерадивым хозяином - украинским министерством образования - немецкой некоммерческой организации "Tall-Ship Friends", которая до этого и так уже многие годы спонсировала "украинский" (а на самом деле - просто бесхозный) парусник.
Немцам удалось сбить цену с запрошенного 1 млн. евро до 500 тыс. Как сильно после этой "операции" возросло качество образования на Украине, автор не знает. Да и не хочет знать, если честно.
После множества неясных ситуаций, привлечения и расходования спонсорских средств (в основном немецких), "Товарищ" в 2003 г. в неходовом состоянии был продан своим нерадивым хозяином - украинским министерством образования - немецкой некоммерческой организации "Tall-Ship Friends", которая до этого и так уже многие годы спонсировала "украинский" (а на самом деле - просто бесхозный) парусник.
Немцам удалось сбить цену с запрошенного 1 млн. евро до 500 тыс. Как сильно после этой "операции" возросло качество образования на Украине, автор не знает. Да и не хочет знать, если честно.
"Горьх Фок" на вечной стоянке в порту немецкого города Штральзунд
Так закончился отечественный период истории "Товарища", дальше продолжается его немецкий этап.
Просто посмотрим на фото этого красивого судна, повидавшего многое за свою долгую жизнь.
Просто посмотрим на фото этого красивого судна, повидавшего многое за свою долгую жизнь.
Зайти на борт бывшего "Товарища" можно каждый день с 10 до 18 часов, заплатив 5 евро
Парусник стал одним из любимых мест для немецких молодожёнов
Во внутренних помещениях парусника создан небольшой музей
Каюта капитана
Трюм
Напоминание о прошлой жизни
Рядом с теперь уже не нашим "Товарищем" расположен мост, ведущий с материка на немецкий балтийский курортный остров Рюген
Если присмотреться, под мостом виден старый катер ВМС ГДР
Хорошее окончание для такого судна. Чистое красивое и люди еще долго будут радоваться его видом.
Декоммунизация же. С национальным колоритом. Немножко спи#дить, остальное просрать.
Если оставили - сгнил и был бы безвозвратно утерян. Заметку нужно было бы назвать «просрали».
А еще это Дункан по интерьеру хотя в титрах его нет! Как и шхуны Заря. Крупным планом в фильме "В поисках капитана Гранта" показана шхуна Кондор.
Укровафлопитеки... Такие укровафлопитеки...
Профукали всё комуняки москали
Шановный, а вы видели чтобы москали /как Вы пишете/ работали в нэзалэжной на стройках,обслугой,на трассах? Как говорил ваш лидер :"Маемо що маемо"/ имеем то что имеем/.
А что удивительного в том, что шумеры продали товарища? Они всегда так поступали.
Насколько помню, на нём до сих пор просматривается рельефная надпись "Товарищ" сквозь белую краску на борту или на корме (уже не помню).
В детстве купили мне модель этого парусника собрал неумело, но смотрелось и так хорошо. Респект за напоминание
Для курсантов Одесской вышки / ОВИМУ/ при Союзе, было почётно проходить плавпрактику на "Товарище",а по поводу злоупотреблений при продаже, по моему даже было возбуждено уголовное дело-результат пшик.
Нда, хохлы как всегда однако. Использовать не смогли, обслуживать не смогли.. Смогли только профукать.
Да всё понятно! Путин как всегда, виноват!