“Вы все врете!” – автомобили с незаслуженно испорченной репутацией (6 фото)

Каждый день )

+100

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы"

))) дерзить как раз ты начал. Свои слова можешь применить к себе.
Бомбит? Не льсти себе. Разве что тонны глупости, которые ты тут навалил, вызывают ухмылку.
Найди мне, где я написал, что БМВ фаворит.
Ещё раз, бмв по всей гамме моделей рулятся, в отличие от Мерса, который делает упор на комфорт. Открою тебе секрет, эксперт- комфорт и рулежка вещи взаимоисключаемые, в этом и разность концепций. И тут каждый выбирает что ему больше подходит ему лично по характеру. Ты тонны пустого текста накатал на ровном месте. Признаки явно не сформировавшейся личности.
Пишешь кучу ненужной иефы, а три буквы про чип забыл написать, надо же.
Сказочник, ты утомил, [мат], будь добр.

Дерзить :DD ладно, мужик, давай как школьники по пунктам разберёмся - я тебя не оскорбляю и весь наш 5Б тоже на разборки за школой звать не собирался - это раз. И это важно.

Во-вторых, бомбит у тебя, шеф, ну что ты мне рассказываешь)) Я на тебя не огрызаюсь, а вот ты обзываешься. Зачем? То единственное, за что я зацепился это твое заявление. Не писал, но если он настроен по всей гамме лучше, то получается, что все остальные не настроены? Или как тебя понимать? Я кстати спрашивал уже..

По поводу рулёжки и комфорта - вещи, на мой взгляд, вполне совместимые, подвеска регулируемая все-таки существует.
Только не понятно, что для тебя это означает. На какой скорости рулежка, в каких условиях? На 50-60 км - вообще одинаковая, а лететь по городу под 150, как ты сказал - это то, с чем я сравнивать считаю некорректным в принципе.

В-третьих, непонятно что и с чем ты сравниваешь. По моделям до 5-ки разницы нет. Тоже самое с Х (про Х4 только ничего сказать не могу).
Разница появится только во всяких M []50, версиях Alpina и таких же аналогах у мерса, где машины у брендов в принципе сделаны по-разному и, пардон, комфорт там далеко не на первом месте стоит.
То есть разница есть между 2-3 моделями из всей линейки. И это моё мнение и основание, почему я не согласен с твоим утверждением в корне.
"Концепции" уже лет цать нету, потому я и привёл пример с 7 - очень комфортная, едет приятно, в повороты входит хорошо (у неё ещё задние колеса подруливают), но нет в ней никакой рулёжки особой - она крайне плавная, прям как мерс.

Ну и насчёт "забыл" - а я по какой-то причине должен прям все объяснять? То тебе много информации, то мало - ты определись как-нибудь)). Я тебе напишу, что у моего товарища сильвия на 580 коней есть - ты тоже ттх из интернета пришлёшь?

О, новая простыня. Вам там скучно штоле всем за бугром?Рад за твоего друга. Но ты все равно прокололся.

Да не то чтобы скучно, но по-русски поговорить не всегда удаётся. Даже если встречается кто-то, с кем поговорить можно, выясняется, что поговорить не о чем =/ Потому сидим периодически в таких вот местах. Прокололся так прокололся, бог с тобой елы-палы, не понимаю, что ты хочешь этим добиться) Давай скажу, что у меня велосипед и живу я в палатке - тебе легче?)

В других людях сомневаться и фильтровать информацию - вещь полезная и необходимая даже, но частенько неплохо и в себе сомневаться, т.к. возможно не видишь всей картины целиком и не делать поспешных выводов следовательно. А уже принимать или нет - это твоё право; вдруг бы ты дал какую-нибудь информацию, которая бы меня заставила задуматься и усомниться в убеждениях. В споре рождается истина

Послушай, я не понимаю, чё ты развел бред.
Тебе реально говорили об общей направленности основной гаммы авто. Вот ты бы задумался и усомнился. А то у тебя выходит, что Ниссан рулится лучше бэхи, потому что ГТР едет быстрее М5. Общая направленность Ниссана это среднеценовые балалайки. Это не делает его лучше или хуже - это направленность, концепция.
У мерса и бэхи разница минимальна, но она есть. Лучше мерс? Да дрочи сколько хочешь, я не об этом говорил.
А твои фантазии меня не убедят, ты пишешь много, бестолку, и с претензией что все дураки, один ты Д'артаньян. С чего ты решил, что я должен это воспринимать всерьёз и брать во внимание? Тут как раз случай, когда следовало бы применить свои слова к себе же.
Всё, Гитлер капут!

там за живые экземпляры битва идёт.причём интересно, что много покупателей из-за океана.говорят, что скоро шевроле шевел сс легче найти будет, чем трабанд.

)))

Да и мерсов новых с ВАГом не видать. А там грехов в разы больше чем у Ландаков.

Ну про "грехов больше чем ландаков" эт сильно загнули.
Чем у старых вагов и мерсов в разы больше таки да.
Но рэйндж навечно непревзойдённый!

Читайте внимательно. НОВЫХ! Ярдрея гляньте на Ютубе. Там уже Тайота начала догоняь эту сладкую парочку.

Рендж Роверы первые тоже были неубиваемые как Мерсы, Бумеры и Ваги. Это машины которые проектировали ИНЖИНЕРЫ, а не маркетологи.

Вам с Приоры виднее

Ага.
Чего-чего а вазов у меня не было, не знаю.
Ваги были, тойота, митсу.
Фрилэндер второй был, вот с него мне виднее.

есть анекдот на эту тему:
-почему водители рэнджей не здороваются днем?
-потому что утром они уже виделись на сервисе.

И почему только их до сих пор покупают по цене 10 Вест?

Если видишь двигающийся рэндж, то он едет в сервис, ли-бо уже оттуда.

Потому что могут себе позволить.
И таки да, по комфорту рендж круче 10 вест.
По надёжности у него проблемы

Неа, потому что есть спрос. У меня возле работы салон Ленд Ровера, меня прикалывает что техничка у них Грейт Вол пикап.

ломается не больше, чем на всех остальных машинах. Лучше бы помолчал, чем пороть ахинею