“Вы все врете!” – автомобили с незаслуженно испорченной репутацией (6 фото)

Каждый день )

+100

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы"

))) дерзить как раз ты начал. Свои слова можешь применить к себе.
Бомбит? Не льсти себе. Разве что тонны глупости, которые ты тут навалил, вызывают ухмылку.
Найди мне, где я написал, что БМВ фаворит.
Ещё раз, бмв по всей гамме моделей рулятся, в отличие от Мерса, который делает упор на комфорт. Открою тебе секрет, эксперт- комфорт и рулежка вещи взаимоисключаемые, в этом и разность концепций. И тут каждый выбирает что ему больше подходит ему лично по характеру. Ты тонны пустого текста накатал на ровном месте. Признаки явно не сформировавшейся личности.
Пишешь кучу ненужной иефы, а три буквы про чип забыл написать, надо же.
Сказочник, ты утомил, [мат], будь добр.

Дерзить :DD ладно, мужик, давай как школьники по пунктам разберёмся - я тебя не оскорбляю и весь наш 5Б тоже на разборки за школой звать не собирался - это раз. И это важно.

Во-вторых, бомбит у тебя, шеф, ну что ты мне рассказываешь)) Я на тебя не огрызаюсь, а вот ты обзываешься. Зачем? То единственное, за что я зацепился это твое заявление. Не писал, но если он настроен по всей гамме лучше, то получается, что все остальные не настроены? Или как тебя понимать? Я кстати спрашивал уже..

По поводу рулёжки и комфорта - вещи, на мой взгляд, вполне совместимые, подвеска регулируемая все-таки существует.
Только не понятно, что для тебя это означает. На какой скорости рулежка, в каких условиях? На 50-60 км - вообще одинаковая, а лететь по городу под 150, как ты сказал - это то, с чем я сравнивать считаю некорректным в принципе.

В-третьих, непонятно что и с чем ты сравниваешь. По моделям до 5-ки разницы нет. Тоже самое с Х (про Х4 только ничего сказать не могу).
Разница появится только во всяких M []50, версиях Alpina и таких же аналогах у мерса, где машины у брендов в принципе сделаны по-разному и, пардон, комфорт там далеко не на первом месте стоит.
То есть разница есть между 2-3 моделями из всей линейки. И это моё мнение и основание, почему я не согласен с твоим утверждением в корне.
"Концепции" уже лет цать нету, потому я и привёл пример с 7 - очень комфортная, едет приятно, в повороты входит хорошо (у неё ещё задние колеса подруливают), но нет в ней никакой рулёжки особой - она крайне плавная, прям как мерс.

Ну и насчёт "забыл" - а я по какой-то причине должен прям все объяснять? То тебе много информации, то мало - ты определись как-нибудь)). Я тебе напишу, что у моего товарища сильвия на 580 коней есть - ты тоже ттх из интернета пришлёшь?

О, новая простыня. Вам там скучно штоле всем за бугром?Рад за твоего друга. Но ты все равно прокололся.

Да не то чтобы скучно, но по-русски поговорить не всегда удаётся. Даже если встречается кто-то, с кем поговорить можно, выясняется, что поговорить не о чем =/ Потому сидим периодически в таких вот местах. Прокололся так прокололся, бог с тобой елы-палы, не понимаю, что ты хочешь этим добиться) Давай скажу, что у меня велосипед и живу я в палатке - тебе легче?)

В других людях сомневаться и фильтровать информацию - вещь полезная и необходимая даже, но частенько неплохо и в себе сомневаться, т.к. возможно не видишь всей картины целиком и не делать поспешных выводов следовательно. А уже принимать или нет - это твоё право; вдруг бы ты дал какую-нибудь информацию, которая бы меня заставила задуматься и усомниться в убеждениях. В споре рождается истина

Послушай, я не понимаю, чё ты развел бред.
Тебе реально говорили об общей направленности основной гаммы авто. Вот ты бы задумался и усомнился. А то у тебя выходит, что Ниссан рулится лучше бэхи, потому что ГТР едет быстрее М5. Общая направленность Ниссана это среднеценовые балалайки. Это не делает его лучше или хуже - это направленность, концепция.
У мерса и бэхи разница минимальна, но она есть. Лучше мерс? Да дрочи сколько хочешь, я не об этом говорил.
А твои фантазии меня не убедят, ты пишешь много, бестолку, и с претензией что все дураки, один ты Д'артаньян. С чего ты решил, что я должен это воспринимать всерьёз и брать во внимание? Тут как раз случай, когда следовало бы применить свои слова к себе же.
Всё, Гитлер капут!

там за живые экземпляры битва идёт.причём интересно, что много покупателей из-за океана.говорят, что скоро шевроле шевел сс легче найти будет, чем трабанд.

есть анекдот на эту тему:
-почему водители рэнджей не здороваются днем?
-потому что утром они уже виделись на сервисе.

И почему только их до сих пор покупают по цене 10 Вест?

Если видишь двигающийся рэндж, то он едет в сервис, ли-бо уже оттуда.

Потому что могут себе позволить.
И таки да, по комфорту рендж круче 10 вест.
По надёжности у него проблемы

Неа, потому что есть спрос. У меня возле работы салон Ленд Ровера, меня прикалывает что техничка у них Грейт Вол пикап.

ломается не больше, чем на всех остальных машинах. Лучше бы помолчал, чем пороть ахинею