Bчера в машине появилась записка на компьютере - "поменяйте масло в ближайшем гараже данной фирмы".. Щас разбежался.. К ним на фирму заходишь , только поздоровался уже 200$ должен.. Нет мои яхонтовые обойдемся без вас..
0
Берем папилац - одна штука и немного его подымаем - ну чтобы под него можно было бы залезть..
0
Залазим под машину и ......... получаем облом..
Тут сплошная защита.. Злые люди не хотят чтобы люди дома масло меняли..
0
Но не на того нарвались.. в бой вступает гайковерт..
0
И Вуаля.. добираемся до сливного болта и фильтра ..
0
дальше проще - тушим свет и сливаем масло..
0
Открываем крышку чтобы процесс пошел веселее..
0
Меняем чудо фильтр.. и собираем все назад.. В финале заливаем свежее масличко..
0
Вот и все - смотрим на часы - 17 минут.. почти 15 , немного ошибся..
Всем пока..
Ждём теперь рассказов как он заправляется, доливает омывающую жидкость, заводит машину и регулирует зеркала.
PS. В жопу такое счастье, я масло последний раз менял за 800 рублей. Со снятием защиты, которая двигатель с коробкой закрывает. Вообще не жалко было заплатить, представив как бы я с ней ковырялся за эти деньги. Фильтр правда удобно менять, он сверху двигателя стоит.
ну молодец.а знакомый, в бостоне живёт, не смог на своей новой Камри поменять.открутил всё, а пробки нет сливной.выемка есть, пробки нет.полез на форум- замена только через щуп, на официальном сто. масло с работой ( два часа!!!охупеть) около 500+, баксов.поехал к пакистанцам, за 150 поменяли.
Да ты гений! Только в фильтр нужно было налить масла, смазать прокладку, на нормальных иномарках пробка меняется при каждой замене. Ну и в компьютере надо сбросить межсервисный интервал...
После того как пару раз маслом облился забил на эту "экономию" и меняю масло только на СТО, 600-800р, но за то ненужно с гаражем с ямои договариваться, нет риска облиться, затянуть-перетянуть что нибудь.
Прямо скажу - говнецо, а не пост. Для начинающих - слишком много деталей пропущено, а для опытных - вообще смех, будто первоклашка 10 и 20 сложил.
А про "болты в днище" давно пора забыть - есть краники, вворачиваешь один раз и всю жизнь используешь. И всё равно рискуешь облиться маслом при выкручивании фильтра.
На ТО 10000 машину загоняют не только масло поменять. В машине всегда есть, что проверить и посмотреть. Колёса скидывают, чтобы посмотреть состояние тормозных механизмов. Фильтр салона, воздушный фильтр меняют. Петли мажут, ошибки смотрят, давление во всех колёсах проверяют.
Я что-то делаю не так, у меня манометр для колёс в багажнике катается. Ну и на нормальных АЗС можно колёса подкачать. Фильтры салона и двигателя сам менял за 10 минут, оба.
Вы хотите сказать, что любой 16-летний подросток из семьи со средним достатком сам лежит под машиной и меняет масло? Вы были хотя бы раз в Канаде или США? Или голливудских боевиков насмотрелись?
судя по поддону и гайке сливной то это максимум вторая замена. насколько я знаю когда авто на гарантии то масло самому менять нельзя . автор попрощался с гарантией ?
Ждём теперь рассказов как он заправляется, доливает омывающую жидкость, заводит машину и регулирует зеркала.
PS. В жопу такое счастье, я масло последний раз менял за 800 рублей. Со снятием защиты, которая двигатель с коробкой закрывает. Вообще не жалко было заплатить, представив как бы я с ней ковырялся за эти деньги. Фильтр правда удобно менять, он сверху двигателя стоит.
Что за х.уйню я сейчас прочитал?
Ждем пост о чрезвычайно трудной замене ковриков.
вот так чудеса, быть такого не может
ждем нетерпением псто, как автор смог поменять лампочку в фаре))))
ну молодец.а знакомый, в бостоне живёт, не смог на своей новой Камри поменять.открутил всё, а пробки нет сливной.выемка есть, пробки нет.полез на форум- замена только через щуп, на официальном сто. масло с работой ( два часа!!!охупеть) около 500+, баксов.поехал к пакистанцам, за 150 поменяли.
Да ты гений! Только в фильтр нужно было налить масла, смазать прокладку, на нормальных иномарках пробка меняется при каждой замене. Ну и в компьютере надо сбросить межсервисный интервал...
После того как пару раз маслом облился забил на эту "экономию" и меняю масло только на СТО, 600-800р, но за то ненужно с гаражем с ямои договариваться, нет риска облиться, затянуть-перетянуть что нибудь.
Прямо скажу - говнецо, а не пост. Для начинающих - слишком много деталей пропущено, а для опытных - вообще смех, будто первоклашка 10 и 20 сложил.
А про "болты в днище" давно пора забыть - есть краники, вворачиваешь один раз и всю жизнь используешь. И всё равно рискуешь облиться маслом при выкручивании фильтра.
дОжили .. неужто совсем все так плохо, раз такие лайфхаки стали появляться ..
На ТО 10000 машину загоняют не только масло поменять. В машине всегда есть, что проверить и посмотреть. Колёса скидывают, чтобы посмотреть состояние тормозных механизмов. Фильтр салона, воздушный фильтр меняют. Петли мажут, ошибки смотрят, давление во всех колёсах проверяют.
Я что-то делаю не так, у меня манометр для колёс в багажнике катается. Ну и на нормальных АЗС можно колёса подкачать. Фильтры салона и двигателя сам менял за 10 минут, оба.
Может на американских ресурсах этот пост и вызвал бы восхищение, а большинство российских мужиков знают как менять масло.
Вы хотите сказать, что любой 16-летний подросток из семьи со средним достатком сам лежит под машиной и меняет масло? Вы были хотя бы раз в Канаде или США? Или голливудских боевиков насмотрелись?
Я окуеваю от Вашей самоважности. До этого комментария Вы мне в куй не уперлись со своим ничтожным мнением. Но вот теперь я минусую.
Все дяди Васи в гаражах, как бы это помягче... Обсмеялись.
там пока фильтр выкрутишь весь изматеришься...еще и масло с него все еб...ло зальет, сто пудов....
если есть яма то можно сказать,что рукожоп...ну а в полевых условиях то!!!
Совет автору: масло меняется на прогретой машине.
и когда она стоит горизонтально :-)
судя по поддону и гайке сливной то это максимум вторая замена. насколько я знаю когда авто на гарантии то масло самому менять нельзя . автор попрощался с гарантией ?