1k
6 лет назад · 6 фото · 13612 просмотров · 61 комментарий
Как японцы создают шедевры: мастера такуми (6 фото)
Япония — страна, где автоматизация производства и ремесла доведено до абсолюта. Западная цивилизация считает, что надо потратить 10 тысяч часов, чтобы стать мастером. В Японии есть ремесленники, готовые работать 60 тысяч часов, чтобы достичь истинного мастерства. Этих людей называют мастерами такуми.
Интересно, что в Японии есть не только ремесло недосягаемого уровня, но и культура потребления его продукта. Весь императорский двор одевается в кимоно, сделанные вручную по древним технологиям; солдаты императорской стражи непрерывно упражняются в кюдо — традиционной стрельбе из луков, которые тоже изготавливают мастера по технологиям предков, даже бумага, используемая во дворце, только ручной работы. Многие металлурги ездят в Японию постигать искусство изготовления японских мечей: лишь здесь сохранились древние металлургические традиции.
Миядайку
В Японии много деревянных храмов, история которых насчитывает не одно столетие. Как они сохранились? Если храм сгорает или ветшает, на его месте возводят точнейшую копию по первоначальной технологии. В Осаке до сих пор функционирует «Конго Гуми», старейшая компания в мире, созданная для строительства первого в Японии буддистского храма в 578 году. В компании, которой владеет 41-е поколение основателей, многие вещи по‑прежнему происходят со скоростью, заданной 1400 лет назад, и всегда есть работа: дерево — материал недолговечный. Плотников в компании называют миядайку.
Сигэо Киути — потомственный миядайку: его отец был миядайку, и дед, и прадед, и прадед прадеда. «Сколько я себя помню, я понимал, что для меня нет другого пути, — говорит Сигэо. — Мой отец был мастером в «Конго Гуми». Он впервые привел меня на стройплощадку, когда мне было шесть лет. Я хорошо помню этот момент. Как будто мне сказали «ты будешь миядайку»». Сигэо говорит, что можно в совершенстве овладеть одним навыком, но не всеми. Невозможно научиться всем ремеслам за одну жизнь. Инструмент Сигэо — рубанок, и тут мало что изменилось за прошедшие века. В детстве вам дают рубанок, и вы всю жизнь учитесь работать с ним. Совершенство достигается бесконечным числом подходов без поиска легких путей.
Сигэо Киути — потомственный миядайку: его отец был миядайку, и дед, и прадед, и прадед прадеда. «Сколько я себя помню, я понимал, что для меня нет другого пути, — говорит Сигэо. — Мой отец был мастером в «Конго Гуми». Он впервые привел меня на стройплощадку, когда мне было шесть лет. Я хорошо помню этот момент. Как будто мне сказали «ты будешь миядайку»». Сигэо говорит, что можно в совершенстве овладеть одним навыком, но не всеми. Невозможно научиться всем ремеслам за одну жизнь. Инструмент Сигэо — рубанок, и тут мало что изменилось за прошедшие века. В детстве вам дают рубанок, и вы всю жизнь учитесь работать с ним. Совершенство достигается бесконечным числом подходов без поиска легких путей.
Успеть за 90 секунд
На напичканном под завязку ультрасовременными роботами заводе Lexus Miyata на острове Кюсю на 7700 рабочих приходится 19 мастеров такуми. Что же они могут делать лучше роботов? Много ремесленников трудится в отделах разработки — делают макеты и прототипы, там без мастеров никак, роботы выполняют только черновую работу. И на этапе отделки люксовых салонов без них тяжело — например, мастера вручную шьют стеганые сиденья из гладкой кожи методом сашико, который используется для изготовления одежды для единоборств и кендо уже более 1200 лет. Мне повезло познакомиться с Кацуаки Суганумой, работающим в Lexus 32 года и добившимся уровня такуми. Чтобы получить это звание, недостаточно просто 60 тысяч часов выполнять свою работу — надо делать ее совершенно. Для получения звания кандидаты проходят строгий отбор. Одно испытание, которое любят демонстрировать журналистам, носит особый японский характер: нужно сложить оригами в форме мордочки кошки, причем недоминантной рукой, потратив менее 90 секунд. Все это мне рассказывает прекрасная девушка, PR-хостес, непрерывно улыбаясь и без видимых усилий тоже сворачивая левой рукой оригами-кошку.
Сверхспособности
Кацуаки Суганума работает в отделе финальной проверки качества, когда точнейшие измерительные приборы уже сказали свое слово. Здесь трудятся мастера, обладающие невероятной усердностью, острыми, как бритва, чувствами и сверхспособностями, которые они приобрели путем бесконечных тренировок. Каждый мастер такуми оттачивает свой навык: один специализируется на окраске, другой — на звуке двигателя, третий — на тактильных ощущениях. И если один мастер по малейшей фальшивой ноте может точно локализовать проблему в двигателе, то руки Кацуаки, облаченные в белоснежные перчатки, способны почувствовать мельчайшие кузовные дефекты, которые остались незамеченными лазерными измерителями. Кацуаки, как охотник, неторопливо обходит готовый автомобиль, поглаживая и внимательно разглядывая его, выслеживая малейшую нестыковку. Со стороны кажется, что все идеально, но вот Кацуаки останавливается, подзывает мастера и просит на доли миллиметра подогнать панель. Вы этой разницы никогда не заметите, но именно этот ритуал обеспечивает легенду о непревзойденном качестве исполнения.
Ручная работа
Для чего нужно ремесло в век роботов? Изготовление вещей вручную — механизм для совершения ошибок и, следовательно, создания чего-то нового. Ремесленный подход открывает двери для множества инноваций. Это возможность пойти другим путем и узнать, куда он приведет. Поэтому в Японии ремесло тесно связано с производством.
Например, дверные панели флагманского седана Lexus LS доступны в уникальной отделке ручной работы, выполненной в технике оригами. Создателем выступил Юко Шимидзу, мастер такуми из Киото, работы которого часто используются в качестве элементов дорогих японских свадебных платьев. В том же седане можно встретить декоративные вставки из японского стекла кирико работы мастера такуми Тошиасу Накамуры. Больше всего техника кирико напоминает европейскую технологию изготовления художественного хрусталя.
В токийском дизайнерском шоуруме Intersect By Lexus, интерьеры которого выполнены Масамичи Катаямой, как нигде можно ощутить взаимопроникающую связь ремесла и производства. В нем представлены 18 предметов, изготовленных японскими мастерскими: обувь, лампы, книги, оправы очков, рубашки ручной работы, керамика и шляпы.
В общем, вырисовывается какое-то причудливое будущее: человека почти полностью вытеснят из промышленного производства в новое ремесленное Средневековье. История развивается по спирали, и пора учиться делать что-то руками. Только очень-очень хорошо.
Например, дверные панели флагманского седана Lexus LS доступны в уникальной отделке ручной работы, выполненной в технике оригами. Создателем выступил Юко Шимидзу, мастер такуми из Киото, работы которого часто используются в качестве элементов дорогих японских свадебных платьев. В том же седане можно встретить декоративные вставки из японского стекла кирико работы мастера такуми Тошиасу Накамуры. Больше всего техника кирико напоминает европейскую технологию изготовления художественного хрусталя.
В токийском дизайнерском шоуруме Intersect By Lexus, интерьеры которого выполнены Масамичи Катаямой, как нигде можно ощутить взаимопроникающую связь ремесла и производства. В нем представлены 18 предметов, изготовленных японскими мастерскими: обувь, лампы, книги, оправы очков, рубашки ручной работы, керамика и шляпы.
В общем, вырисовывается какое-то причудливое будущее: человека почти полностью вытеснят из промышленного производства в новое ремесленное Средневековье. История развивается по спирали, и пора учиться делать что-то руками. Только очень-очень хорошо.
Вот только не надо про "японские мечи" и "сталь". Уже аскомину набила эта тема. Они попросту гнулись.
В дизайне у Япошек всегда безвкусица, они только в извращениях мастера!
Здесь больше работы на имидж, рекламу. Японские авто штампуются десятками и сотнями тысяч. Каждый руками в белых перчатках не погладишь. А потом также отзывают заворачивают на фабрики-заводы (то там брак, то недоделка.) Но при всем при этом отечественному автопрому до японских авто как китайцам до луны (хотя, простите, эта присказка уже не актуальна).
Это традиции и ничего более. А все эти сказки про древние навыки которые передаются из поколения в поколение, просто для поддержания имиджа. И как интересно на Роллс Ройсе эти обшивки шьют без 6000 тысяч часов тренировки?
на фото подлокотника двери криво прострочен шов красной нитью
перфекционисты мля...
это перфекционистки вывереннное искривление шва. Философия инь-янь-хрень. Иначе чтобы владельца заставило бы вспомнить о бренности бытия?
Перфекционисты. Это у них в крови.
В Японии, как и в некоторых других Азиатских странах, практикуется потомственная приемлемость в работе. Когда одни и те же люди всю жизнь работают на одном предприятии, а потом на их место приходят их дети, дети их детей и т.д. И так всю жизнь, кстати, отпусков у них практически нет. Неделю - две от силы.
В Японии есть множество предприятий, которые обобщённо называются одним термином, уже не помню это слово, но дословно оно переводится как : "маленькое большое предприятие".
Смысл в чём, какая то крупная фирма, что то выпускает, и какие то детали делают подрядчики, маленькие семейные фирмы, делают руками основываясь только на свои знания и опыт. И без этих маленьких фирм, большая корпорация не сможет выпустить свой конечный продукт. И выкупить права или оборудование у этих семейных фирм не всегда возможно. Потому что это вся их жизнь и самое главное, все их знания находятся не в компьютерах и ЧПУ, а в головах и руках.
Вы хотели сказать "преемственность"? Приемлемость -- это как-то не про то.
Вы правы.
У них этого не отнять.Японцы во всём пытаются достичь абсолюта.Даже в извращениях.)))
Вот поэтому у них Лексус и Ниссан, а у нас недобитый ваз
Нормально у нас всё с вазом
Если бы наши ВАЗы доводили так же как Лексусы, то и стоили они как Лексусы!
А я не горжусь. И продать его Рено - так себе идейка. Помимо того, ваз это всего лишь пример.... или мы будем спорить что их уровень жизни ниже нашего?)))
Да и дай бы Бог!!! Разве плохо иметь свой отечественный бренд с МИРОВЫМ именем? А где джинсы? Бургер хотя бы?? Музыка и тд?? Только атом и военка, созданные при диктатуре... все...
ВАЗу сейчас нужны обороты и продажи, поэтому и делаются на среднего покупателя. Для премиум класса есть AURUS, который всяко круче Лехуса.
Что языком лязгать? Бери и делай или езжай в Японию (сейчас не проблема) и ной там что ты муд@ку и все у тебя хреново, включая уровень жизни.
Кстати там таких как ты полно и уровень жизни у них с переездом не поменялся, потому что работать не хотят и не умеют, только ноют. Зато в Японии!!!
У тому-же ты ещё и л0х, который себе лайки ботами надр@чвивает
Вот сам и ответил на свой вопрос! Каждая нация умеет делать что то только свое и никто лучше не умеет! Зачем нам делать лучший бургер русским, когда наши пельмени лучше всех, зачем делать американские джинсы лучше американских, если наши космоскафандры лучшие в мире? А музыка чем тебе не нравиться наша? Сколько Великих всемирно известных композиторов и певцов родила наша страна? Ты не в курсе? Погугль...
А атом и военка это то, что просто жизнено необходимо стране, где огромная территория, а населения её охранять мало. Вот и приходится думать не числом, а умением оружие для защиты.
Андрей, я тебе спокойно отвечу: изыди
Простой вопрос: уровень жизни у кого выше, у нас или у амеров и японцев?
Купил ниссан-ипись теперь сам)))) знаете такую присказку? А наш ваз это тоже кстати рено-ниссан. Так что....
Не, мой мне очень нравится. За 5 лет вообще ничего кроме расходников. И потом, разве плохо если будет отечественный бренд с мировым именем?
Простой ответ. Одинаково. Что в штатах нищеты пол страны, что в Японии. Хороший уровень жизни только у тех, кто его себе обеспечил. И Россия не исключение.
Ну так наши калины нового поколения так же. Да и старые приоры кстати тоже. Да и Весты некоторые уже по 300к накатал и нормально.
Господи, до что вы к этим Авто прицепилось. Где отечественный Сони? И когда вы последний раз в Японии были? Как вам уровень автоматизации?
Уровень жизни в Рф Японии и сша одинаков??? Спорить не буду, хоть и не согласен. На мой взгляд, вы лукавите.
В штатах нищеты пол страны? Спасибо поржал
ВАЗ - тоже Ниссан.
А вот зря поржал. Можешь сам погуглить, сколько в самом богатом штате, Калифорнии, голодающих. Официальные цифры 11.7%, в целом по стране 11.1%
Официальные цифры бедности - 11.8%
Официально 8.8% не могут позволить себе медстраховку, а медицина таки страховая.
21% не имеют накоплений вообще, т.е. живут от зарплаты до зарплаты.
58% имеют меньше 1100 баксов на счету. Это не формальная нищета, но близко к ней.
По секрету скажу, у них уже уровень жизни падает! А у нас растет! Но никому не говори об этом, а то машины некуда будет ставить во дворе новых жилых комплексов!
Не путай ширпотреб с государственными делами...
"Только" атом. Ты сраные жратву и шмотки ставишь выше ядерных технологий?! Да брат, мелкие у тебя ценности.
"Изыди" синоним выйди. Был рад побывать в тебе, хоть на пол шишешки
будь спокоен.Не льсти себе)) это как к сатане)
Латентный ты просто
Нет, не мелкие. С такими -то ресурсами.. и атом должен быть и жратва и шмотки. Или мы будем спорить о том, что из уровень жизни выше?
Не путаю. Считаю , что с такими ресурсами и госдела, как ты это называешь и ширпотреб на уровне должны быть
Я не согласен по поводу падения их уровня жизни и роста нашего. Я ТАМ живу примерно 3-4 месяца в году
Вот скажи прямо, если взять две марки: любую японскую и наш ваз, разве они конкурентны?
Прямо - да. Японцы тоже умеют строить машины низшего ценового сегмента для небогатых рынков.
А если сравнивать Версу и Весту - Автоваз к неудовольствию хейтеров победит.
Правильно я понимаю, что в общемировом рынке понятия «японский бренд» и «российский бренд» это аналоги по качеству и покупаемости?
Нет. Российский бренд расчитан на бедный российский рынок. И вкладываться в повышение престижа бренда никому не надо.
А вот когда надо прижать проект по финансам - тут уже российский автопром выигрывает у японцев. На своем поле, так сказать.
Два дня терпел? Ах хааа муха ты, которая только говно видит
Человек выложил хороший пост, о хорошем. Если тебе нечего хорошего сказать о себе или других, держи говно в себе. Пассивный 3,14дорасомуха
Госсподи, ты ещё и стрелочник ... если тебе нравится мужичков трахать, ты на других не транслируй. И работаю, а не сижу здесь
И вот внимание вопросы: в России нет богатых ? Почему рынок России бедный? Уж не от отсутствия ли должного отношения работе как в посте? Афоня фильм смотрел? Вот истинный отечественный работник. А теперь сравни с такуми этого Афоню. Ты пишешь о своём поле , а на мой взгляд это философия глистов говне. Мир более широк и разнообразен, чем тупой российский рынок. И что мешало вазу на внутренний рынок поставлять бюджетные модели, а на внешний премиальные?? Все это глупости... я изучал рынки и отношение к труду профессиональной точки зрения. Наши люди в этом отношении гавно. Включи радио в пятницу и послушай как там все кипятком ссут что завтра не работать. В Японии это было бы позором, как обоссаться на людях. Так понятно?
Ты работаешь мухой, в любой информации ты найдешь повод вальнуть говнеца и этим зарабатываешь. На все твои доводы ответ в первом моём сообщении, делай или езжай туда где лучше. А ты пассивный глиномес сидишь и ноешь, что все не так и кто то должен тебе. Критикуешь - предлагал, предлагаешь - делай.
На счёт мужиков ты загнул, тебя так нельзя назвать, но трахнул тебя с удовольствием
Привлекают волосатые задницы?)) ну-ну))
Андрей, ты хоть и д.о.л.б.о.е.б латентный, но мне тебя жаль, потому отвечу: я живу в Европе около трёх месяцев в году. В китае минимум два раза в год по неделе. Я знаю каково там, потому, и пишу. Почему не переезжаю на постоянку? Я хорошо, очень хорошо зарабатываю на взаимосвязях их рынков и нашего. И не смогу сделать также, если осяду только там. В старости - по-любому. Про глиномеса: не ты ли писал про полшишки? Ладно, мы оба все понимаем, живи с миром)))
Я с миром живу и неоднократно бывал в Японии, время было познакомиться не только с гордом, а Китай у меня под боком, хоть каждый день посещай. Если тебе не нравится то место где ты родился, уезжай и не возвращайся и язык забудь, но не полевай грязью. Мне тебя еще более жаль, ты просто опарышь, даже не муха.
А у мужчин какая задница?? Не волосатая шоль?)) имел он в виду)) и в небритую рожу пихать тоже то ещё голубое желание. Твои попытки дать обратку так наивны. Бог с твоей ориентацией , она - твоя беда, а не предмет гордости. Ну и как работают в Китае и Японии?) согласись, намного лучше наших?)) и ещё: ты туповат... я не поливал грязью ничего. Просто самокритика, без которой нельзя. Она помогает развиваться. Удручает, что такие как ты Её не имеют и остались в развитии на уровне «просунул на полшишки». «Епта» осталось добавить и картина будет полной
Я уже вынул, отпусти и прекрати держать в голове ;) я даже читать твой длинный опус опарыша не стал. Ты жалок
Бедолага ты...
Вынимай. За пол года в Японии кроме писикак размером с Оку я не видел. Один раз в Кобе засек Крузак. Так то кроме Ваза есть ещё УАЗ, КАМАЗ ( бренд и неоднократный победитель Дакара) да много чего, но зачем я объясняют это опарышу с говном в голове? Попрощайся с Россией и язык забудь, осядешь в Европе, будешь её помоями поливать
Ещё хвалебные тобой "продвинутые самураи" досих пор пользуются кассетными мафонами и пленочными фотоаппаратами, а чтобы купить фотоаппарат выпущенный в Японии потратили ТРИ недели объехав пол острова. Кроме японского бренда голимый Китай. Насчёт уровня жизни тоже поспорю, недостаточно много зарабатывать, надо мало тратить, япохам это недоступно. Все что ты нвхваливаешь фантик.