457k
7 лет назад · 22 фото · 8811 просмотров · 17 комментариев
Топ-7 шикарных поездов мира, два из которых ездят по России (22 фото)
Поезда давно превратились в обыденность, но еще остались такие, которые могут удивить. И не только своим внутренним убранством, ценами, сервисом, но и волшебными видами, которые открываются взору путешественника из окон.
Восточный Экспресс
Знаменитый поезд, воспетый Агатой Кристи – символ богатства и шика прошлого века. Этот поезд класса люкс имеет богатую историю. Свой первый рейс он совершил в 1883 году по маршруту «Париж-Константинополь».
За долгую историю поезда на нем имели удовольствие ездить монархи, политики, звезды, актеры, предприниматели.
За долгую историю поезда на нем имели удовольствие ездить монархи, политики, звезды, актеры, предприниматели.
Сегодня любой может прикоснуться к истории и прокатиться на том же поезде, на котором некогда ездил Шарль де Голль, Елизавета II, Франц-Иосиф, Агата Кристи.
Если вы сможете себе это позволить, конечно: цены начинаются от 2450 евро (196 тыс. рублей) до 11 603 евро (930 тысяч рублей). Цены зависят от выбора купе – на одного, двоих, люкс и гранд-люкс.
Если вы сможете себе это позволить, конечно: цены начинаются от 2450 евро (196 тыс. рублей) до 11 603 евро (930 тысяч рублей). Цены зависят от выбора купе – на одного, двоих, люкс и гранд-люкс.
Кстати, это первый поезд, в каждом купе которого появилась ванная комната с горячей и холодной водой
В поезде 89 двухместных и 16 одноместных купе. «Восточный эксперсс» ходит по разным европейским маршрутам: из Лондона в Венецию, Париж, Вену и т.д.
The Blue Train: былой шик колониальной Африки
История «Синего поезда» берет начало со времен золотой и алмазной лихорадки 1880-х годов. Тогда неприличные заработки предприимчивых дельцов сделали обоснованным строительство поезда премиум-класса.
С 1997 года маршрут поезда, который ходил между Кейптауном и Преторией, был расширен до водопада Виктория.
Личный дворецкий, премиум-номера, высокая кухня. И цены...
Цены на поездку, которая длится всего дня, стартуют с 900 евро (70 тысяч рублей).
Ледниковый экспресс: лучший вид на Альпы
Этот красно-белый поезд, соединяющий вокзалы альпийских курортов Санкт-Мориц и Церматт, поражает видом из окон. Основную часть пути состав проходит через объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО - от коммуны Са́нкт-Моритц до Риунаульты — швейцарского Грант-Каньона.
Из вагонов с огромными окнами открываются виды на швейцарские горы, озера, акведуки и перевалы
Всего поездка занимает семь с половиной часов, но за это время поезд проходит по 291 мосту, через 91 туннель и перевал Оберальп на 2,033 метра над уровнем моря.
Интересный факт: в салоне нет розеток, чтобы не было соблазна отвлекаться на свои гаджеты
В поезде нет роскоши - она за окнами. «Ледниковый экспресс» называют лучшим панорамным и самым медленным скорым поездом. Цены на билет по сравнению с приведенными выше поездами – демократичные – от 135 евро (9600 рублей) до 237 евро (17 тысяч рублей.)
Транссибирский экспресс «Золотой Орел»: премиум путешествия по-русски
Всем известно, что транссибирская магистраль – самый продолжительный железнодорожный маршрут в мире.
Путь из Москвы до Владивостока на самом дорогом туристическом поезде России занимает 14 дней. Это на девять дней дольше, чем обычным поездом. Но «Золотой Орел» не простой – за время путешествия пассажиры прогуляются по Казани, Екатеринбургу, Новосибирску, Иркутску, Улан-Удэ, Улан-Батору (Монголия), Хабаровску и Владивостоку.
В каждом купе есть санузел, кровать, гардероб, телевизор и музыкальный центр
Помимо туризма, поездка на «Золотом Орле» также удивит сервисом и внутренним убранством поезда.
«Золотого Орла» нет в обычном расписании РЖД. Это частный туристический поезд. Стоимость поездки на котором начинается от 973 тысячи и заканчивается 2,4 млн рублей.
«Императорская Россия»
Маршрут «Императорской России» схож с «Золотым Орлом». Только пункт прибытия у него не Владивосток, а Пекин.
Поездка из Центрально России через Монголию в Китай занимает 15 дней. Стоимость билета от 437 тысяч до 768 тысяч рублей.
«Дворец на колесах»: яркие краски, позолота, индийский стиль
Этот поезд некогда назывался «Royal Rajasthan on Wheels» («Королевский Раджастан на колесах»), но его решили дать более понятное и «простое» имя – «Дворец на колесах».
Протяженность маршрута от Дельфов до Агры – 4466 километров. За неделю путешествия путешественник увидит большинство самых интересных мест страны: от пустыни и дикой природы, до дворцов и крепостей.
Каждое купе сможет удивить дизайном и используемыми в отделке материалами: от дерева золота до шлифованной стали с вкраплениями из горного хрусталя
Билеты на «Дворец» выкупаются на год вперед несмотря на цены. Стоимость билета начинается от 856 долларов (56 тысяч рублей) и заканчивается на 1800 долларах (117 тысяч рублей).
Royal Scotsman: от древних крепостей до знаменитых заводов виски
Royal Scotsman – экскурсионный поезд класса «люкс». Состав курсирует по основным туристическим местам Шотландии: старинные крепости, форты и заводы виски.
Поездка, надо думать, получается веселой. Помимо виски и исторических построек пассажиры увидят горы, водопады и сказочные ландшафты, которыми знаменита Шотландия.
поезд включает в себя 5 спальных вагонов, 2 вагона-ресторана, 1 смотровой вагон с террасой и спа-вагон
Самый дешевый билет стоит 2350 евро (188 тысяч рублей), самый дорогой – 4330 евро (346 тыс. рублей).
Метки: #истории #поезда #природа #путешествия #топы #цены #шик #экскурсии
не поездить мне по россии
Ездил на орле. Два раза. На второй был какой то пи.дец.
Пекинский экспресс на порядок лучше, но я им один раз ездил
Да, и цены что то не те, хотя конечно рубль упал но не до такой же степени
В орел брал купе в день отправления, 382000, на двоих двухместный люкс со всеми опциями
Есть и другие поезда, не менее интересные
Да, на альпийском можно за 32 франка прокатиться, если брать билет в Швейцарии через рецепшн.
1. Тема индийских поездов не раскрыта. У них там их несколько, а цены - по 5-6 тысяч евро в сутки.
2. Тема российских поездов тоже не раскрыта. "Золотой орёл" мотается по всей азии, маршруты очень разные. Да собственно, это всё недавно тут было уже.
https://old.fishki.net/3093514-rossijskij-poezd-zolotoj-oryol.htmlhttps://old.fishki.net/3093514-rossijskij-poezd-zolotoj-oryol.html
Да бред это - платить такие деньги за этот поезд, сейчас уже самолеты стоят копейки. Гораздо быстрее и дешевле все выходит
Ну если у Glacier Express ("Ледникового экспресса") "демократичные цены" в 135 евро за 7,5 часов езды, т.е. 135/7.5 = 18 евро/час, то и у африканского Голубого поезда цены ничуть не менее демократичные - даже если он из заявленных 3х дней в пути проводит лишь двое суток, т.е. 48 часов, то из цены в 900 евро получаются практически те же 18.75 евро/час.
Но тогда и российский Императорский поезд, тащащийся до Пекина 15 дней (пусть 14 полных суток, т.е. 14х24 = 336 часов), характеризуется теми же самыми демократичными ценами в 437 000 руб/336 часов = 1300 руб/час, что примерно и есть все те же 18 евро (1300/72 = 18.06 евро/час).
Но комфорт ночных поездов несравним с 8-часовой сидячкой швейцарского экспресса.
А если учесть, что билеты, по крайней мере, на Голубой поезд еще и All-inclusive, причем, судя по роликам, пассажиров в нем поят недешевым шампаским Вдова Клико, то получается, что за соизмеримые деньги на долю каждого пассажира в ночном поезде приходится несоизмеримо больше сервиса и удовольствий.
Снова все для богатых.
Было 16. Самые приятные воспоминания. И экскурсия на джипах
Я про Пекинский
А почему на фото у российских поездов паровозы??)))
Ну иностранцам видать по приколу покататься с паровозом. Если вы зайдёте на сайт этих поездов, то там даже русского языка нет, всё на забугорных мажоров рассчитано.
Так есть же на английский, в чем проблема
Ээээ! А где Хогвард-экспресс?
Ездит раз в год, на нём путешествуют одни знаменитости в сфере кино.
Без биотуалетов, кондеров. С деревянными окнами.Да и розеток маловато. Формирование российско-украинское. Отменен в 2010. В книге рекордов.Проходил по всем забайкальским и амурским дырам.
С одним уточнением, в 2011 году он всё ещё бегал. Заезжал, куда только можно. И это был поезд, в котором я последний раз встретила совковый вагон-ресторан!
Вагон был украинским и соответсвенно, владычицей ресторанного царства была прекрасная Галя с помощницами. Готовили девочки вкусно, добротно, с размахом. Это сглаживало неудобства самой поездки.
Была в Галином управлении удивительная особенность. За четыре дня пути, во время обеда я заказывала одно и тоже блюдо. Солянку. Вкуснейшая, наваристая, душистая. Блюдо подавалось в глиняном горшочке и была солянка настолько густой, что ложка в ней стояла. В общем, мечта путешественника.
Так вот, прейскурант Галиной кухни имел крайне гибкий характер. И зависел от Галиного настроения.
После обеда, на вопрос о том, что я вам должна, Галя окидывала взором пустую посуду и назначала стоимость съеденного. Стоимость обеда варьировала в обе стороны, как по убывающей, так и по возрастающей от 280 до 370 рублей за один и тот же набор блюд, в течении четырёх дней.
Это было удивительно и весело одновременно.
А Гале, большое спасибо за прекрасные обеды!
Галя Савченко. Она и сейчас работает, на польском поезде, у нас в Польше.
Если встретите, обязательно передавайте низкий поклон от благодарных пассажиров! Дай бог Галине доброго здоровья! Столько лет прошло, а солянку её забыть не удаётся!
Будет сделано