7k
6 лет назад · 1 фото · 1087 просмотров · 12 комментариев
МЧС раскрыло секреты выживания в ДТП
Министерство по чрезвычайным ситуациям подготовило памятку для водителей и пассажиров по поведению в случае дорожной аварии.
Находящийся за рулём человек должен напрячь мышцы, сохранять самообладание и контроль над автомобилем, чтобы попытаться выйти из опасной ситуации.
Если авария неизбежна, то на скорости до 60 км/ч в ведомстве рекомендуют упереться руками в руль и вдавиться спиной в сиденье. На более высокой скорости МЧС советует водителю, если он не пристёгнут ремнём безопасности, прижаться грудью к рулевой колонке. Передний пассажир для защиты должен закрыть голову руками и завалиться на бок, сидящему сзади пассажиру в МЧС советуют упасть на пол и, если в машине есть ребёнок, накрыть его своим телом.
При этом рекомендации ведомства идут вразрез с общепринятыми нормами безопасности — современные автомобили проектируются таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту сидящим на сиденьях людям, пристёгнутым ремнями безопасности. Кроме того, подушки безопасности для своей эффективной работы также требуют правильного положения водителя и пассажиров.
Главной рекомендацией при неизбежности столкновения в министерстве называют правильный выбор препятствия, с которым предстоит столкнуться — удар со встречной машиной намного хуже, чем вариант вылететь в кювет, а также врезаться в забор, кустарник или дерево. При этом с точки зрения безопасности удар всей площадью машины будет лучше, чем контакт с препятствием одной из сторон автомобиля.
Если авария неизбежна, то на скорости до 60 км/ч в ведомстве рекомендуют упереться руками в руль и вдавиться спиной в сиденье. На более высокой скорости МЧС советует водителю, если он не пристёгнут ремнём безопасности, прижаться грудью к рулевой колонке. Передний пассажир для защиты должен закрыть голову руками и завалиться на бок, сидящему сзади пассажиру в МЧС советуют упасть на пол и, если в машине есть ребёнок, накрыть его своим телом.
При этом рекомендации ведомства идут вразрез с общепринятыми нормами безопасности — современные автомобили проектируются таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту сидящим на сиденьях людям, пристёгнутым ремнями безопасности. Кроме того, подушки безопасности для своей эффективной работы также требуют правильного положения водителя и пассажиров.
Главной рекомендацией при неизбежности столкновения в министерстве называют правильный выбор препятствия, с которым предстоит столкнуться — удар со встречной машиной намного хуже, чем вариант вылететь в кювет, а также врезаться в забор, кустарник или дерево. При этом с точки зрения безопасности удар всей площадью машины будет лучше, чем контакт с препятствием одной из сторон автомобиля.
Сплю я значит, на заднем сиденье... Что там советуют? Напиться и завалиться набок? Ну лады, я не против.
Иногда и нарушение правил спасает жизнь. Был очевидцем, когда легковушка ушла от лобового столкновения с грузовиком, который на скользкой дороге вынесло на её полосу, только выехав на встречку, что правилами запрещено. Грузовик начало мотылять из стороны в сторону и легковушка чудом от него увернулась. Я сзади за грузовиком ехал.
[мат] ь тайна была! то то все гибнут, ну а теперь смертей в разы меньше станет, ведь нам афтор статьи глаза откры в месте с мчс
Это какое то руководство к самоубийству:
"Если авария неизбежна, то на скорости до 60 км/ч в ведомстве рекомендуют упереться руками в руль и вдавиться спиной в сиденье. (даже на такой скорости не крепкий авто сложится и руль вывернет руки на изнанку)
На более высокой скорости МЧС советует водителю, если он не пристёгнут ремнём безопасности, прижаться грудью к рулевой колонке. (Ну тут и говорить не чего. Привет всем внутренним органам, также от подушки и привет остановка сердца от удара)
Передний пассажир для защиты должен закрыть голову руками и завалиться на бок, сидящему сзади пассажиру в МЧС советуют упасть на пол и, если в машине есть ребёнок, накрыть его своим телом."(ну тут вообще чтобы все мясо в куче осталось).
Главное самим соблюдать правила и не летать. Но дурака со встречки ни кто не отменял.
Ну а от серьезной аварии и последствий спасти может только премиальный современный автомобиль S класса.
тому умнику в мчс стоит посмотреть на статистику, в каких машинах получают больше травм пассажиры. дать возможность ездить на безопасных авто, убрать грабительские пошлины = сохранить тысячи жизней.
/удар со встречной машиной намного хуже, чем вариант вылететь в кювет, а также врезаться в забор/
Автор плохо в физику. Всё зависит от машины, с которой сталкиваться. В более легкую машину врезаться намного безопаснее, чем в бетонный забор.
у вас не будет времени вспоминать это правило, и оценивать чья это машина тяжелее...
Более того, можно (читай нужно) перед ударом даже притопить
Пост Ни. О. Чем.
прижаться грудью к рулевой колонке - это как? Быстро снять рулевое колесо и прижиматься к колонке или прижаться к рулю, чтобы подушка безопасности грудную клетку проломила в момент взрыва?!
проломить она может и не проломит, но то что голова отскочит обратно в подголовник со скоростью, почти равной скорости при ударе - это точно. И хана шейным позвонкам.