Бережковская набережная (26 фото)

Бережковская - это уже набережная для машин. Набережная расположена в районе Дорогомилово между ТТК и Большой Дорогомиловской улицей. Длина набережной 3,3 км. Набережная получила название по патриаршей рыбачьей слободе «на Бережках», существовавшей в 16-17 веках.

К западу от слободы находился Красный луг, позднее занятый огородами. К концу XIX века слобода постепенно застраивается небольшими предприятиями. До начала XX века начальная часть набережной называлась улицей Бережки. В связи с постройкой в 1899 году Киевской железной дороги, на набережной возникают товарные склады. В 1905—1907 годах в конце набережной построен Краснолужский мост Окружной железной дороги. В 1916 году — Дорогомиловский химический завод.

В 1930-х годах в ходе реализации программы реконструкции набережных Москва-реки Бережковскую набережную одели в гранит и устроили пристань (архитектор И. А. Француз). В те же годы на набережной была построена Фрунзенская ТЭЦ, началось жилищное строительство. В 1938 году по набережной был пущен троллейбус на Ленинские горы. В 1953 году в связи со строительством нового здания МГУ расширяется проезжая часть. В 1954 году часть зданий Бережковской слободы, примыкающая к Бородинскому мосту, была снесена, и в начале набережной был создан сквер, где предполагалось поставить «монумент в память 300-летия воссоединения Украины с Россией». В 2001 году в начале набережной построен пешеходный мост, соединивший Бережковскую набережную с улицей Плющиха, а в сентябре 2002 года на месте проезда к Киевскому вокзалу открылась площадь Европы. Снос дореволюционных зданий закончился в 1960-е годы. В районе набережной осталось только одно дореволюционное здание - на полустанке Потылиха Малого кольца Московской железной дороги.

Была в Рыбной слободе и своя церковь.

Первый деревянный храм Тихвинской Божией Матери на Бережках был построен в 1642 году. В 18-м веке выстроили уже в камне. В 1930-м году церковь закрыли. а в 1960-м вообще снесли. Сейчас на месте церкви просто газон.

Первое здание после моста через Сетунь - Дворец торжеств "Сафиса". Кавказско-азиатский ампир.

Дом 28. Клуб Союза химиков Дорхимзавода имени Фрунзе. Построен в 1927-29 годы Константином Мельниковым.

Завод, выпускавший полимеры сейчас ликвидирован, часть производства выведена под Астрахань, остальное оборудование пошло в металлолом. На его месте будет очередной ЖК. Строительство заводских клубов продвигалось на государственном уровне. Клубы должны были помогать воспитывать человека нового типа - строителя коммунизма. Но дело было новое, каких-то жёстких типовых требований сформулировано не было. Это давало свободу творчества архитекторам. Да и конкурсные процедуры для сокращения сроков строительства можно было не проводить. В результате один только Мельников построил в Москве 6 клубов, которые сейчас являются прекрасными памятниками своей эпохи. Даже в постсоветские времена в клубе работали кружки, там базировался рок-клуб "Tabula Rasa". В 2004-м клуб серьёзно пострадал при пожаре. В 2009-м завершилась научная реставрация, но вот только клуб сейчас совсем не клуб, в нём находится магазин тканей и другие торговые точки.

Сейчас территория вдоль набережной представляет собой огромную промзону, окружающую узкую полоску жилых домов.

Крутим педали дальше по московским пробкам.

"Стакан" - здание Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент). Дом 24, строение 12.

Центральное место на набережной занимает ТЭЦ № 12 Мосэнерго.

Первый энергоблок был введён в эксплуатацию за неделю до начала войны. Основное технологическое оборудование отечественное. Котлы Таганрогского, Барнаульского, Бийского котельных заводов. Паровые и газовые турбины - Уральский, Калужский турбинные заводы, Ленинградский Металлический завод, Силовые машины. ТЭЦ постоянно развивается, производится замена оборудования на более мощное и эффективное.

Производственные здания, выходящие на набережную - прекрасный образец сталинского индустриального ампира.

До 1980-х годов труб было 8 - 4 кирпичные и 4 чёрные стальные, и они были пониже. Сейчас две высокие. Высокие трубы позволяют лучше рассеивать выбросы в атмосфере.

Шестиэтажный дом № 14. В нём с 1955 по 1971 год жил и писал Аркадий Стругацкий. В те годы такого фона не было.

Монументальный пятнадцатиподъездный трёхсекционный дом. № 12.

Средняя часть строилась в войну. Она есть на картах немецкой аэрофотосъёмки 1942-го года, причём в стадии строительства. Думаю, что строить его начали ещё до войны, а после 1943-го, когда наметился перелом, стали достраивать.

Боковые секции были пристроены уже после 1952-го года. Южная.

И северная. Вид из 2-го переулка Тружеников в Хамовниках.

Два кирпичных девятиэтажных дома 1966-го года постройки. №№ 4 и 8.

Причал "Киевский вокзал". Как раз моя поездка попала на день Военно-морского флота. Гуляют морячки уже с утра!

В глубине - здание Киевского (бывшего Брянского) вокзала 1913-17 годов постройки.

Вечная реконструкция, ремонт, благоустройство.

Фонтан на площади Европы

Прямо посреди фонтана, стоит памятник «Похищение Европы» подаренный нам Брюсселем. В этой какофонии изогнутых труб автор скрыл мифологический сюжет похищения Зевсом доверчивой девы Европы для дальнейшего растления (134 статья УК РФ). Сплетение труб из сплава никеля, хрома и титана символизирует рога плывущего быка. Работа «Похищение Европы» создана бельгийским скульптором-авангардистом Оливье Стребелем и была подарена мэром Брюсселя Москве. Открытие фонтана состоялось в сентябре 2002 года, одновременно с переименованием части площади Киевского вокзала в площадь Европы. Для подсветки было установлено 4 тыс. светильников. Общая мощность оборудования около одного мегаватта Работает круглосуточно.

Большая Дорогомиловская улица. От конструктивизма к хайтеку.

А за Большой Дорогомиловской нас ждёт другая набережная - Тараса Шевченко.

Автор DMITRY_SASIN