168k
6 лет назад · 3 фото · 5876 просмотров · 25 комментариев
В Австралии наладили выпуск 9,5-литрового V12 для легковых автомобилей (3 фото + 2 видео)
Хотя в мире предсказывают скорое завершение эпохи двигателей внутреннего сгорания, австралийскую компанию Race Cast Engineering (RCE) это не смущает. Она сделала уникальный бензиновый мотор — легковой атмосферный V12 объемом 9,5 литра! Этот двигатель предлагается на вторичном рынке, его можно имплантировать в любой автомобиль, лишь бы места хватило.
Конечно, небольшая фирма не могла себе позволить полностью оригинальный агрегат. V12 от RCE на самом деле создан на основе V-образного 8-цилиндрового GM LS/LT. Джиэмовская «восьмерка» выпускается в вариантах объемом от 5,3 до 7,0 литра и устанавливается на широкую гамму техники — от внедорожников Chevrolet, GMC и Cadillac до спорткаров Chevrolet Corvette.
Австралийцы позаимствовали у американского агрегата всю цилиндропоршневую группу, то есть поршни, кольца и гильзы. Диаметр цилиндра аналогичен таковому у 7,0-литровой версии джиэмовского мотора — 104 мм. Но блок цилиндров, головка блока, коленчатый и кулачковые валы у RCE оригинальные. Блок в зависимости от заказа может отливаться из чугуна или легкого сплава. Отметим, что у оригинального GM LS / LT он алюминиевый.
Австралийцы позаимствовали у американского агрегата всю цилиндропоршневую группу, то есть поршни, кольца и гильзы. Диаметр цилиндра аналогичен таковому у 7,0-литровой версии джиэмовского мотора — 104 мм. Но блок цилиндров, головка блока, коленчатый и кулачковые валы у RCE оригинальные. Блок в зависимости от заказа может отливаться из чугуна или легкого сплава. Отметим, что у оригинального GM LS / LT он алюминиевый.
Мощность австралийского мотора достигает 760 л.с., а крутящий момент — 965 Нм, его можно раскручивать до 7100 об. в минуту. Сухой вес двигателя составляет 265 кг, для такого объема это совсем немного. Для сравнения: 6,0-литровый бензиновый V8 среднетоннажного грузовика ЗИЛ-130 весит 440 кг.
Стоимость австралийского V12 составляет $55 200 (=3 525 000 рублей), заказы уже начали принимать. В исходной конфигурации двигатель имеет чугунный блок, алюминиевое литье прибавляет к цене $5000, зато в таком исполнении вес мотора снижается до 191 кг (минус 74 кг). За те же $5000 можно заказать повышение мощности двигателя до более чем 1000 л.с., но эта опция доступна только с чугунным блоком.
Стоимость австралийского V12 составляет $55 200 (=3 525 000 рублей), заказы уже начали принимать. В исходной конфигурации двигатель имеет чугунный блок, алюминиевое литье прибавляет к цене $5000, зато в таком исполнении вес мотора снижается до 191 кг (минус 74 кг). За те же $5000 можно заказать повышение мощности двигателя до более чем 1000 л.с., но эта опция доступна только с чугунным блоком.
Свой V12 австралийцы разрабатывали в течение двух лет, в процессе работы они испытывали его не только на динамическом стенде, но и в составе микроавтобуса Kia Pregio.
RCE V12 стал самым большим в мире серийным легковым мотором. Его живая презентация пройдет в США на выставке тюнинга SEMA 2019.
RCE V12 стал самым большим в мире серийным легковым мотором. Его живая презентация пройдет в США на выставке тюнинга SEMA 2019.
Метки: #Авто #Видео #ДВС #автомобили #двигатели #моторы #мощность #свап
"вы забрали у меня двигатель!" (с) гретта
"Посылаю на ваш двигатель проклятья своими злыми щами" © ваша Гретуська
А, не круто. Вот бы рядный! ;)
21 век, уроды
Блиин!! Он карбюраторный!!!!!!!!!!!!!
карбюратор будет ещё долго жить )))
Отличная новость, а то все повадились делать пакеты сока с турбинкой.
в формулу 1 бы такое вернуть, а то ездят на 1.5 литровых турбо движках :)
да... и они мощнее этого... так зачем платить больше...
Ну к примеру к 9 литрам прикрутить буст в кило- полтара + жижу с 105+ октановым числом, ну или что они там льют . И кстати V12 звучит получше .
Ездят они на гибридных движках...
само лучше звучит V8 потому что самый сбалансированный...
добавить надо " ... by horse"
xD
Тут дело не в лошадях, а в крутящем моменте. Хорошая тяга на низах иногда важнее мощности
Да не за чем, просто так выпустили, чтобы какой-то тип на фишках глупые вопросы задавал. Если что то полную мощность формульные моторы выдают вместе с системой рекуперации. И ресурс у них так себе.
да наверняка уделает, я с вами не спорю, вопрос лишь в том когда достигается максимум момента, на сколько нужно раскрутить двигатель... Мне , ка любителю бездорожья, важно что бы двиг тянул даже на холостых
Надеюсь, модели с увеличенной мощностью они присвоят индекс FYG (Fuck you Gretta)
Говорят люди на луну летали... больше, чем пол века уже как назад.... а эти типа мотор сделали, v12....
Они бы определились бы экология или двигатели, а то визжат экологические системы электро питания электро мобили и т.п.
Блин пролюб с гильзами..
а где-то грустит Илон Маск и горит пердак у девочки Греты