5k
6 лет назад · 1 фото · 774 просмотров · 28 комментариев
Никогда такого не было и вот опять, или скоро очереди в шиномонтажки
Каждый раз когда в любом регионе нашей Необъятной выпадает снег во всех шиномонтажных мастерских данного региона наблюдаются огромные очереди.
Почти как за колбасой в СССР.
Люди скандалят, спорят, кто первый стоял, создают заторы на подъезде ну и тому подобное.
И так из года в год.
Некоторые шиномонтажки, дабы избежать столпотворения включают режим "только по записи", что в общем то вполне разумно.
И у меня регулярно возникает вопрос:
А что мешало этим людям посмотреть прогноз погоды, и за недельку до "дня жестянщика" без очередей, спокойно поменять шины?
Ради интереса поговорил с несколькими знакомыми - оказывается многие меняют резину в последний момент потому что боятся износа зимних шин в теплую погоду.
Неужели экономия нескольких десятков рублей стоимости шин стоит тех мегатонн нервов, потраченных на переобувание в условиях ажиотажа на шиномонтажках?
П.С.
Я не говорю про хранение двух комплектов колес в сборе (вангую, в комментах таких "умных" будет чуть менее чем много) - это конечно все хорошо, но далеко не у всех условия позволяют это сделать, колеса в сборе все таки больше по массе и занимаемому объему чем одни шины.
Стоят диски опять же не маленькие деньги, если не R13.
Да и установка колес самому в типовом российском дворе, где машины запаркованы порой так что дверь нормально не открыть - занятие так себе. Особенно для женщин и пожилых людей. Придется все равно ехать на шиномонтаж - где очереди. Да и балансировать колеса тоже нужно регулярно.
Ради интереса поговорил с несколькими знакомыми - оказывается многие меняют резину в последний момент потому что боятся износа зимних шин в теплую погоду.
Неужели экономия нескольких десятков рублей стоимости шин стоит тех мегатонн нервов, потраченных на переобувание в условиях ажиотажа на шиномонтажках?
П.С.
Я не говорю про хранение двух комплектов колес в сборе (вангую, в комментах таких "умных" будет чуть менее чем много) - это конечно все хорошо, но далеко не у всех условия позволяют это сделать, колеса в сборе все таки больше по массе и занимаемому объему чем одни шины.
Стоят диски опять же не маленькие деньги, если не R13.
Да и установка колес самому в типовом российском дворе, где машины запаркованы порой так что дверь нормально не открыть - занятие так себе. Особенно для женщин и пожилых людей. Придется все равно ехать на шиномонтаж - где очереди. Да и балансировать колеса тоже нужно регулярно.
Дартаньянства пост оценил! Примерно чуть ниже нуля.
Я ненавижу столпотворения, очереди, скандалы. Поэтому смотрю прогноз погоды, меняю заранее и по записи, чтобы спокойно приехать в назначенное время и тратить зря время и нервы. А колес у меня - два комплекта в сборе, да. Место для хранения есть - гараж (раньше, когда гаража не было, колеса хранились на балконе). Кстати, в шинном центре, где всегда переобуваюсь, можно оставить колеса на хранение.
Как же хорошо, что у меня на Ниве всесезонка... ;)
Бонтайр Сталкер А/Т летняя резина...
У меня - всесезонка! ;)
китайцы ещё не придумали зимний "сталкер" https://www.e-katalog.ru/BONTYRE-STALKER-A-T-215-65-R16-98T.htmhttps://www.e-katalog.ru/BONTYRE-STALKER-A-T-215-65-R16-98T.htm
А вот здесь уже всесезонная... ;)
https://ecar.kz/tyre/kz/23455-bontyre-stalker_at-265-70-r16/reviewshttps://ecar.kz/tyre/kz/23455-bontyre-stalker_at-265-70-r16/reviews
Ну у вас в Казахстане нет требования от страховых компаний о наличии обозначения"снежинки" и M+S на шинах , у нас отказ от страховки.
Автор! Вы сами-то прогноз погоды смотрели? 13.10 обещали, что 20.10 будет +2...-3. А по факту было +18. Какое уж тут долговременное планирование-то?
Я в своё время тоже 4 часа простаял в ожидании очереди в шиномонтажку. Потом просто купил себе диски штамповку, и сделал себе 2 комплекта резины, зимний и летний, замены происходит своими силами в течении 25 минут, с 3-я перекурами... и никаких очередей и нервотрепки.
Я же написал отдельный пункт в посте про это.
Да это удобно, но если у тебя частный дом, гараж, подвал. И место где можно переобуться.
Менять на типовой парковке во дворе очень неудобно. По крайней мере в современных условиях, когда даже днем "плотнячком".
А то один знакомый так менял колеса во дворе, поднял тачку на три домкрата. И тут в параллельный карман пытается затиснуться "блондинко" (это был мужик, но я про уровень умственного развития). Результат - дебилоид задел ручку одного из домкратов, машина упала на тормоза одной стороной. Да еще и пытался обвинить знакомого во всех смертных грехах.
кстати а почему у вас просто резина и резина на дисках разного объема, их , что так сильно раздувает)))?
это он про презервативы писал, видимо....
у меня нет частного дома, гаража, подвала. Я плачу за сезонное хранение шин. и сам переобуваюсь
Не знаю насчет всех регионов необъятной, но погода в Москве и практика последних лет 15, приучили меня к следующему, Переобуваюсь к зиме через недельку-две, после первого ажиотажа. И вот мои аргументы. 1.За указанный период времени, почти всегда, после первого похолодания погода отыгрывает назад.В самом крайнем случае, пару дней могу пережить и без машины. 2.Очереди в шиномонтаж очень быстро сходят на нет. 3. При всем неуважении к городским властям, следует отметить, что дороги в столице убирают хорошо. Что, в связке с передним приводом, и качеством современных авто, минимизирует риски.
Если автор сам переобувается заранее, то его не должны волновать очереди на шиномонтажках в последний момент. Эти люди сами сделали свой выбор. Я один раз тоже по стечению обстоятельств оказался в их числе и метался от одной переполненной шиномонтажки к другой на летней резине по гололёду и сумел переобуться только глубоко ночью, отстояв немалую очередь. Тот случай глубоко врезался мне в память и с тех пор я внимательно слежу за прогнозом и переобуваюсь за несколько дней до первого снегопада. А по поводу износа зимней резины, если переобуться заранее - зимой мы тоже большую часть времени ездим по асфальту, а весной ещё и зачастую при плюсовой температуре. Так что эти несколько дней особо на износ не влияют.
Хм, есть логика в ваших словах. Но насчет волноваться - тут вы не вполне правы, если такой не успевший догонит машину автора сзади, есть от чего волноваться.
все бы хорошо... но водители со стажем говорят: не надо переобуваться с первым снегом, все равно растает.
Все дело в протекторе.
Я не говорю сейчас о всесезонках. НО! Протектор на шипованной резине создан так, чтобы зацепляться за снег, и поверхность. Летние-же шины имеют специальные каналы по длине окружности шины, этими каналами, они выгоняют из-под себя воду, что повышает устойчивость автомобиля при наезде на водную преграду.
Шипованные протекторы на это не способны, и чтобы не уйти в юз, на зимней резине, лучше дождаться, когда погода ночью опустится до -5 стабильно.
Если соблюдать скоростной режим то нет никаких проблем при езде на зимней резине по лужам. Мы же это делаем весной. Когда в конце марта начале апреля днём уже тает и лужи на дорогах, а по ночам-утрам всё это подмораживает. И никто не спешит переобуваться на лето. А по поводу "Протектор на шипованной резине создан так, чтобы зацепляться за снег" повторюсь, даже у нас в Сибири большую часть времени зимой мы ездим по асфальту, а не по снегу. Потому что дороги чистят. Главная особенность зимней резины это её состав, благодаря которому она остаётся эластичной при низких температурах, в отличии от летней которая дубеет ближе к 0.
Тут больше надо бояться дебилов которые не на дорогу, а в телефоны смотрят. Таких полно круглый год.
ВОТКНУ И СВОИ 5 КОПЕЕК
не считаясь с затратами, приобрел стальные диски для себя, для супруги, для матери, для сына.
R15 и R16
смонтировал зимнюю резину на стальные диски
отбалансировал
ВСЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
места на хранении занимает - СТОЛЬКО ЖЕ
резина ВСЕГДА ГОТОВА К УСТАНОВКЕ
переобуть авто в Краснодаре - не менее 1000 рублей (снять, разбортировать, смонтировать, накачать, отбалансировать, поставить 4 колеса)
это почти цена одного стального диска
за 4 года они полностью окупаются
НО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
после 3-4 шиномонтажей посадочный брекер резины становится похожим "на тряпку", люминиевые диски безнадежно портятся торопливым пареньком-шиномонтажником, лак начинает вспучиваться, и диск требует ремонта.
+
потерянный напрочь на шиномонтаже день.
вымотанные нервы
СПОКОЙНО МЕНЯЮ КОЛЕСА ВО ДВОРЕ МНОГОЭТАЖКИ, резину храню в подвале дома.
подкачиваю маленьким компрессором, от 12 вольт
НИ ОТ КОГО НЕ ЗАВИСИМ !
АХ ДА, ПАРДОН.....
не подумал.....
перебортировка-то 2 раза в год.....
ПОЛУЧАЕТСЯ, ЖЕЛЕЗЯКИ ОКУПАЮТСЯ ЗА 2 ГОДА.........
...жеванный крот....
порча колес от резины зависит. у меня один комплект зимнего бриджика ice cruiser на трех машинах отходил. потом просто одно колесо винтом пошло, да и износ уже был. но кромка была в порядке, по диску не спускали.
у меня на всех авто - только зимний Бридж Рево - ни одно не подвело
я не спорю. Но не везде же на вашем пути чистят от снега дорогу? По любому, где-то во дворах или на прилегающих территориях этого не делают, или не успевают... А этого вполне достаточно чтобы проскользить по снегу в ближайший столб или в припаркованное авто... на дороге всякое бывает
само собой. я не призываю ездить зимой на летней. я имею в виду что не надо бояться едить на зимней по асфальту, потому что и зимой мы тоже по нему большую часть времени ездим