Ford Falcon – Американский сокол, ставший отцом мустанга (15 фото)

Нельзя сказать, что в США вообще не было компактных машин, но ими занимались мелкие компании, а продукция большой тройки Ford – General Motors – Chrysler, продолжала год от года набирать в габаритах, становясь при этом роскошнее, дороже и прожорливее. И вот в конце 1959 года, все три ключевые автомобильные корпорации предложили компактные модели – у Ford это был Falcon (в переводе — Сокол).

Это был предельно скромный (конечно, по американским меркам), но по-своему симпатичный автомобиль – этакий заокеанский Москвич. Falcon быстро завоевал популярность, особенно среди молодых семей и женщин. Автомобиль было просто парковать, в отличии от полноразмерных динозавров, главенствующих на рынке.

Первоначально под капотом разместили 90-сильный шестицилиндровый двигатель объемом 2,4 литра – для США середины прошлого века это была малолитражка. Кузов несущий, передняя подвеска пружинная, задняя – рессорная, тормоза барабанные, словом никаких изысков. Просто автомобиль! Что интересно, не очень большой салон вмещал 6 человек, благодаря двум цельным диванам. С годами агрегатная база менялась и совершенствовалась, появились более мощные версии, при этом внешность менялась не столь стремительно.

Кузовная гамма была весьма обширна и отвечала массе запросов: двух и четырехдверные седаны, трех и пятидверные универсалы, двухдверный хардтоп (крутейший кузов без центральной стойки), пикап Ranchero и даже кабриолет. Более взыскательным клиентам, хорошо укомплектованный Falcon предлагался под видом Mercury Comet.

Хоть Falcon и продавался огромными тиражами, главным образом он интересен тем, что послужил базой для создания одного из самых известных автомобилей всех времен и народов – Ford Mustang первого поколения. Mustang унаследовал от Сокола техническую начинку, интерьер, получив при этом более яркий и привлекательный дизайн экстерьера. Даже двигатель Falcon, которого для спортивного купе явно не хватало, не остановил победную поступь Mustang – автомобиль имел оглушительный успех. Вот так, скромный автомобиль породил культ Мустанга!

На фото Falcon 1963 года выпуска в комплектации Futura, включающей раздельные передние сиденья, боле дорогую отделку салона и дополнительный декор как внутри, так и снаружи. Повторюсь, автомобиль достаточно симпатичный. И не очень дорогой (20 — 25 тысяч долларов). Так сказать, входной билет в мир олдтаймеров.

P.S. Был еще австралийский Falcon, но это уже совсем другая история…

Безумный Макс в оригинальном фильме 1979 года, кстати, ездил на Ford Falcon: