Сегодня вы узнаете ответ на одну «загадку», над которой мало кто задумывался. Вы ведь видели вот такие странные «штуковины» на КамАЗах и других грузовиках? А вы знаете, для чего они нужны? Читаем далее.
0
Источник
Мнения людей по поводу предназначения данной конструкции довольно разные. Кто-то думает, что они нужны для защиты кабины от механических повреждений, мол, если несильно заденешь препятствие, то кабина останется целой. Но эта версия звучит весьма сомнительно, ведь эти щитки не выступают за габариты кабины. Другие же считают, что эти щитки являются обтекателями и позволяют экономить на топливе.
0
Источник
При первом же взгляде становится ясно, что эти приспособления как-то связаны с распределением воздушных масс. Стоит отметить, что подобные щитки используются не только на КамАЗах, но и на других грузовиках.
0
Источник
Отгадка оказывается довольно проста. Каждый автомобиль во время движения испытывает лобовое сопротивление из-за трения о набегающий поток воздуха. Из-за габаритов и формы кабины грузовика образуются так называемые воздушные завихрения, которые оказывают негативное влияние. Эти потоки воздуха поднимают вверх грязь и пыль, находящуюся под колесами, забивая грязью двери, зеркала и стекла.
Именно поэтому и был создан обтекатель кабины, который отводит часть набегающего спереди воздуха на бока кабины, снижая силу воздушных завихрений и не позволяя грязи пачкать кабину.
Если кто-то знает, скажите, зачем в Таиланде на грузовиках водители привязывают перед передними колесами с обеих сторон какие-то ленты, типа лент от видеокассет? Я не умничаю, просто не понимаю, зачем? Может, кто знает?
Обтекателем кабины принята называть несколько иной предмет на кабине. А это боковые дефлекторы кабины. И, что то автор припоздал, - время их проходит, всё для экономии миллилитров топливо.
ага... воздушные массы перераспределяет И.Алегрова:
Я тучи разгоню руками
И в прошлое закрою дверь,
И спрячусь за семью замками,
Ты не ищи меня теперь.
гениально, но не ман не ивеко ни мерседес ни рено ни вольво не додумались до этого. А всё потому что только на камазе работают настоящие гении.
Интернет взорван или как? Просто лень все читать!
Автор! А колеса для чего грузовикам? Расскажи-ка нам, тупым
плянетслов, чёртовгений!
Если кто-то знает, скажите, зачем в Таиланде на грузовиках водители привязывают перед передними колесами с обеих сторон какие-то ленты, типа лент от видеокассет? Я не умничаю, просто не понимаю, зачем? Может, кто знает?
Обтекателем кабины принята называть несколько иной предмет на кабине. А это боковые дефлекторы кабины. И, что то автор припоздал, - время их проходит, всё для экономии миллилитров топливо.
...чтобы грязь из-под колёс не закидывала боковые стёкла кабины.
как я раньше жил без этой информации ? :)
Однако, зачем-то Вы полезли за этой информацией в пост?
нельзя комментить если не открыл.., мне совершенно не интересно для чего эти приблуды ...
Те, кому "не интересно", идут мимо не оглядываясь.
Ок , ты меня раскусил ;)
расталкивать толпу а это чтобы машина не деформировалась
да сколько можно то?
"...эти приспособления как-то связаны с распределением воздушных масс" - Может, воздушных потоков?
ага... воздушные массы перераспределяет И.Алегрова:
Я тучи разгоню руками
И в прошлое закрою дверь,
И спрячусь за семью замками,
Ты не ищи меня теперь.
"Аэродинамика камаза груженого десятью тоннами астраханских арбузов" Том 7, глава 5.
Даже и не знаю что тебе ответить. Давай изображу удивление - Да не может быть.
Бля, но слово в слово!
https://old.fishki.net/auto/3058528-dlja-chego-nuzhny-jeti-neobychnye-prisposoblenija-na-gruzovikah.htmlhttps://old.fishki.net/auto/3058528-dlja-chego-nuzhny-jeti-neobychnye-prisposoblenija-na-gruzovikah.html